Monique, la covoitureuse bavarde
Mieux qu'un autoradio.
Jusqu'alors, le trajet était paisible, chacun se concentrant sur sa tâche. Le pilote, appliqué à mener son monde à bon port, son copilote récupérant d'un week-end fort agité, une première passagère silencieuse et discrète et votre serviteur, écriveur compulsif sur son ordinateur portable.
Soudain, la dame fait son irruption avec deux valises un sac de supermarché rempli ras la gueule et son bagage de cabine. Elle nous a déjà occasionné un bon petit détour fixant son rendez-vous non point devant la mairie d'un petit village mais sur une aire ad-hoc. Quand elle fait son apparition, la vie dans l’habitacle prend une toute autre dimension.
En moins de temps qu'il ne faut à un inspecteur de police pour vous tirer les vers du nez, elle nous raconte en détail toute son épopée. La dame vient de Barcelone, voyage qu'elle a effectué en avion cette nuit. Que faisait-elle ce midi au cœur de la Beauce ? Mystère… Il suffirait sans doute de le lui demander, la dame n'est pas avare de parlote.
Elle doit d'abord donner un coup de fil. Pardon, asséner à haute voix, un appel par porte-voix interposé pour joindre une certaine Gisèle pour qu'elle soit présente quand elle quittera ce véhicule de transit. La chose effectuée, elle peut passer à son sujet de prédilection, le temps qu'il fait. La dame est incollable sur le sujet et fort curieuse de connaître la météo chez les uns et chez les autres.
Par bonheur pour son investigation personnelle, une passagère nous vient d'Afrique. Elle a droit à un interrogatoire en règle sur le temps dans son pays, les conditions climatiques au fil des saisons avant que de s'enquérir du pourquoi de sa présence en France et de son activité chez elle. De réponses en réponses, d'autres questions surgissent pour savoir comment on vit là-bas...
Monique a trouvé un terrain favorable, ce dont profite mes deux compères pour sortir de la discussion. Quant à moi, placé au troisième niveau de cette camionnette, je pense qu'il y a matière à prendre des notes. Je regrette du reste de ne pouvoir à la fois rédiger et comptabiliser les « là-bas » et les « chez-vous » qui sont suivis d'un point d'exclamation.
C'est désormais un jeu de ping-pong verbal auquel se livrent les deux interlocutrices. Notre première passagère ne nous avait pas dévoilé son potentiel que Monique a soudain réveillé. Cependant l'Afrique finit par épuiser son questionnement curieux et elle relance mes compères sur la Bretagne, leur cher pays.
Un ralentissement routier les sauve de l'inquisitrice passagère. Le temps d'un rétrécissement de la chaussée, le silence revient pour quelques minutes. Le rythme de sa conversation dépend donc de la vitesse de déplacement. Je redoute le pire puisque nous allons reprendre un réseau autoroutier. L'inquiétude est justifiée…
Sitôt la barrière de péage franchie, elle redonne de la voix. La barrière aurait donc levé toutes ses inhibitions. Elle se raconte, se dévoile, se confesse et se lamente. Tout est prétexte à tuer le temps par des propos qui filent au rythme de la chaussée. Suivre ses propos devient difficile, elle saute du coq à l'âne, rebondit sur une réponse plus ou moins de politesse des uns et des autres. Elle est finalement la seule à véritablement s'écouter.
Elle descendra avec ses bagages, laissant alors un vide conséquent dans l'habitacle. Avoir du bagou aurait donc un lien évident avec la quantité de valises que l'on transporte. À l'avenir, il conviendra de n'exiger que des sacs légers desquels sortiront des propos moins futiles sans doute. Monique avait du coffre et sa parlotte allait comme sur des roulettes… Prudence pour ses prochaines victimes !
45 réactions à cet article
-
De réponses en réponses, d’autres questions surgissent pour savoir comment on vit là-bas... : est ce que la question « combien déf..uent encore à l’air libre là-bas a été posée » ?
-
@leypanou
vous connaissez son nom ? ça ne commencerait pas par « rose » pour se terminer pa « mar » ?
si elle allait à Nîmes, c’est sûrement elle -
@Sirius
ah non !
c’est « Monique »
deux qui la tiennent, un qui la n — — — e -
@Sirius
je préfère l’ancien Nabum
agoravoxement votre
-
@Sirius
Vouais. Ou celle qui rit dans le même situation. On pouvait pas rater, celle-là.
Blague de macho au rire gras.
-
@Seth
je croyais que c’était Thérèes (sourire fin)
-
@Sirius
Thérèse
(j’en ai marre de ce clavier qui n’est pas adapté à mes doigts)
-
@Sirius
Thérèse, un dialogue mr/ mme :
— Denise, viens que je te bise !
— Dommage que je ne m’appelle pas Thérèse...
-
@Seth
... ou Ursule !
ou Frenande, ou Félicie, ou Léonore,
mais surtout pas Lulu, parce que là, ... -
@Sirius
D’où l’importance du choix du prénom des fillette quand on se soucie de leur avenir.
-
@leypanou
Je ne comprends pas
-
@C’est Nabum
un exemple de l’ancien Nabum du 14 février 2012: Cassendrement vôtre
.
-
Saoulante la Monique, mais cash et directe. A tout prendre, je préfère ce genre de personne à d’autres plus sournoises derrière le vernis des convenances... mais bon, c’est vrai, elles sont saoulantes...
-
@ZenZoe
Elle portait en elle son pesant de racisme bien intentionné
le pire de tous -
@C’est Nabum
Ah, d’accord, ça n’apparaît pas comme ça dans votre article, juste une forme de naïveté curieuse envers ceux qui ne sont pas pareils. Je n’y ai pas vu d’hostilité, ou j’ai peut-être mal lu.
Et, encore une fois, je préfère cette attitude à celle de gens qui évitent tout contact avec tous les noirs et les arabes de la terre, car ils nourrissent au fond d’eux-mêmes un racisme d’autant plus féroce qu’il est bien caché, un racisme au sens original du terme, fait de sentiment de supériorité et de mépris.
On voit ce genre de racisme particulièrement chez les bobos, qui veulent bien ouvrir leurs portes aux migrants exotiques, pourvu que ceux-ci se retrouvent à torcher les fesses desdits bobos, seniors ou bébés, et à récurer les petites cuillères parce que, n’est-ce pas, ils ne sont bons qu’à ça. J’espère que vous n’êtes pas un bobo. Peut-être que Monique l’était elle, je ne sais pas, je ne l’ai pas côtoyée, comme vous. -
@C’est Nabum
racisme bien intentionné..le pire de tousCeci dit, je suis complètement d’accord avec vous là-dessus, c’est très bien dit, le pire, car il se cache derrière de bons sentiments...
-
@ZenZoe
J’ai essayé de la ménager
-
Et pas un pour lui demander de fermer son clapet ?
-
@sylviadandrieux
En effet... Ou parler moins fort... -
@sylviadandrieux
Nous sommes courtois
-
@C’est Nabum
Courtois ? Je m’en suis bien sûr rendu compte........ -
Je compatis, vraiment, C’est Nabum.
Je me suis déjà retrouvé, colocataire d’un temps roulant, avec ces personnes, ayant de multiples cloitrés, dans le même corps, qui tentent de s’échapper vocalement, au delà de toute entente possible et supportable .
Oui , je compatis vraiment !
-
-
Purée les bavardes .... !
Il y a longtemps j’ai pété un moteur de BX TU essence qui sortait d’une révision citroen ....
J’avais à bord une fille qui me prenait le chou avec un bagout , un baratin interminables .
Du coup j’ai pas vu un petit voyant rouge qui m’indiquait un problème de refroidissement moteur ...
La courroie du ventilateur s’était cassée .
Du coup : joint de culasse et moteur , théoriquement increvable , HS .
Je l’ai maudite !
.
-
@chantecler
Même le moteur ne la supportait pas
Incroyable -
Chantecler salut !
« J’avais à bord une fille qui me prenait le chou avec un bagout , un baratin interminables » .
Une belge vêtue d’une robe bleue ?
... -
@chantecler « https://avia-pro.fr/blog/nachalas-aktivnost-nato-otrabatyvaet-brosok-k-rossiyskim-granicam Que faut il penser de ces colonnes de blindés otan à l’est , se dirigeant vers l’Ukraine ?
Perso ça ne me dit rien qui vaille ! Pas la paix en perspective du moins »Bloqué par Bouchard je te réponds ici, combien de temps la propagande russe d’avia-pro va-t-elle perdurer sur AVox ?
La photo illustrant l’article date de septembre 2018 !!!
-
@chantecler « La courroie du ventilateur s’était cassée »
PS : le ventilo d’une BX entrainé par une courroie ??!!
-
@pemile
Voui monsieur !Et l’huile moteur circulait dans la boite de vitesse !
BX essence ancienne moteur TU comme précisé , très solide !
Fallait simplement veiller à ce que la courroie soit en bon état , ce qui n’a pas été fait lors de la révision citroen ! -
@chantecler « Voui monsieur ! »
Dans un embouteillage, moteur au ralenti, ça suffisait à refroidir ??!!
-
@chantecler « BX essence ancienne moteur TU comme précisé , très solide ! »
Si le ventilo est effectivement entrainé par courroie, j’ai un gros doute !!!
-
@chantecler « BX essence ancienne moteur TU comme précisé "
C’est bien un 4 cylindres en lignes refroidit par eau ?
-
@pemile
Si j’arrive à te faire douter c’est un grand succès !
Mais pas de bol je suis certain de mon fait : en ce temps là je faisais pas mal de mécanique et j’avais tous les manuels revue technique de mes véhicules .
De plus bosser sur une BX c’était grandiose .
D’ailleurs aujourd’hui plein de clubs BX existent et le prix des anciennes BX s’est envolé .
Mon erreur a donc été de faire confiance dans un concessionnaire citroën et de véhiculer une logorrhéique .... ! -
@pemile
Ben oui, moteur incliné , refroidi par eau comme la majorité des moteurs , c’était pas un moteur WV , Daf, ou Porsche ... !
PS : j’arrête là l ’anecdote pour ne pas encombrer le fil AG avec ce qui ne représente qu’un intérêt relatif (souvenirs). -
@chantecler « Si j’arrive à te faire douter c’est un grand succès ! »
Succès à 100%, un 4 cylindre en ligne refroidi à eau avec un ventilateur entrainé par une courroie je peux y croire que si la courroie est entrainée par un moteur électrique !
-
@chantecler « et j’avais tous les manuels revue technique »
Par curiosité j’aimerai bien voir comment fonctionne le refroidissement sur cette BX moteur TU, surtout si la courroie du ventilo ne sert pas non plus pour l’alternateur ? -
@pemile
Re salut,
Il y a une poulie à la sortie du moteur, (villebrequin) qui envoie la courroie (accessoires)sur un ventilateur banal collé au radiateur .
Mais ça a été le système dans la majorité des moteurs pendant .... 50 ans ? ....jusqu’à l’arrivée effectivement des ventilateurs électriques qui se déclenchent via une « sonde » ou relai , dans le circuit de refroidissement , .
Et d’ailleurs ,pas parenthèse, certains mécanos installent secondairement ce système de ventilo électrique avec sonde, le jugeant plus fiable ou plus moderne , ou plus judicieux (système ancien défaillant)que les anciens reliés par courroie directement à l’ axe moteur .
La faiblesse étant naturellement l’état de la courroie qui tient tout de même largement 50 000kms . -
@chantecler "Il y a une poulie à la sortie du moteur, (villebrequin) qui envoie la courroie (accessoires)sur un ventilateur banal collé au radiateur"
Et une autre pour l’alternateur ?
En cas de bouchon en plein été, moteur au ralenti ça suffisait pour refroidir le moteur ???
-
@chantecler « Mais ça a été le système dans la majorité des moteurs pendant .... 50 ans ? »
Sur une 2CV a refroidissement à air, ok, sur un 4 cylindre à eau dans les bouchon d’été de la nationale 7 j’aurais pas eu confiance !
-
@pemile « j’aurais pas eu confiance ! »
Même une pin-up pipelette n’aurait pas dévié mon regard de la jauge de température !
-
@chantecler « Mais ça a été le système dans la majorité des moteurs pendant .... 50 ans ? »
Ma toute première voiture, une 4L des années 60 avait un ventilateur à moteur électrique.
-
Nabum salut !
« Que faisait-elle ce midi au cœur de la Beauce ? Mystère… »
Elle était venue assister à une conférence sur le climat ... Sur le réchauffement climatique ...
...-
@John
Elle rentrait de Barcelone
C’est écrit mais pas expliqué ni explicable
-
Tu as beau causer, causer, on préfère Monica d’Arc... :)
-
@christophe nicolas
Qui est-ce ?
-
-
-
-
-
-
-
...
...Ajouter une réaction
Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page
Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.
FAIRE UN DON
