Réflexion intéressante, mais j’émettrai plusieurs critiques.
1. Concernant les bâtiments, je pense que vous négligez l’importance de la rénovation . En effet, l’autonomie énergétique des quartiers ne sert à rien si la consommation énergétique ne baisse pas : un vaste plan de rénovation est donc obligatoire.
2. Concernant le fret ferrovaire, il doit effectivement être développé. Mais une très large partie du commerce est intra-européen : votre taxe devient bien moins intéressante. Il serait plus judicieux de taxer l’ensemble du transport routier via une taxe prélevée au-delà d’une certaine distance parcourue par la route (pour un container, non le camion). Cela permettrai de basculer le fret routier sur le rail, le fluvial.
Sinon, que pensez-vous du scénario Négawatt ?
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