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Le problème n’est pas de nationaliser ou pas. Les gens achétent moins de bagnoles Peugeot donc à moins de les forcer à les acheter, c’est mort. D’un autre coté Kia et Hyundai vendent des caisses moins cher et mieux équipées. Et sur le lowcost, Renault a tout défonçé avec Dacia.
Sur la qualité et le haut de gamme, les Allemands restent meilleurs. PSA a essayé de s’élever mais ne l’a pas fait assez vite.
Ce qui a surtout été débile c’est cette prime à la casse. Si l’état voulait aider le secteur automobile il fallait donner cet argent aux constructeurs français pour qu’ils financent de la R&D. (Ce que l’europe permet très bien).
Au moins ils auraient pu vendre des caisses en Asie après. Parce que bon la derniére fois que j’étais à Beijing je n’ai pas vu rouler bcp de caisses chinoises, mais plein de Volkswagen, Audi, Mercedes, ... Et un peu de Hyundai et Toyota.
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