En réponse à :
@ jymb
"La question de base est : si une autorité indépendante pouvait décider et /ou réviser les conditions de circulation en fonction des risques réels et de l’harmonie de déplacement de tous, comment serait organisé ce village du point de vue entrée et sortie d’agglomération, vitesses imposées et autres ?«
Il m’est difficile de vous répondre.
Pour des raisons de sécurité et de confidatialité (vous avez sans doute compris que je n’étais pas là en touriste), je calque mon mode vie sur celui du proriétaire, qui n’a aucun contact avec les autochtones.
D’après mes propres observations, il semblerait qu’aucune autorité n’ait mis le nez dans les conditions de circulation.
Au chapitre des facéties municipales, on peut inscrire les panneaux d’entrée et de sortie d’agglomération qui sont situés après des habitations qui ne sont pas à l’écart.
Pire encore, les rues adjascentes à la Dxx sont munies de panneaus »STOP« dans le sens Nord vers Sud et prioritaires dans l’autre sens.
J’ai beaucoup voyagé, sans jamais rencontrer une telle absurdité.
D’autre part, la Dxx doit faire l’objet d’un classement particulier, en raison du gabarit des convois exceptionnels qui y circulent, notamment ceux qui transportent des éléménts d’éoliennes.
Il n’y a donc pas de »gendarmes couchés".
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