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L’auteur semble peu informé de la réalité ferroviaire. Il mélange des accidents à des passages à niveaux avec des accidents de train. Bizarre, vu que les accidents aux passages à niveau ne sont pas le fait de l’infrastructure ni du train mais de la débilité des automobilistes.
L’obsession est faite sur le réseau secondaire, mais il ne faut pas oublier que les habitudes de déplacement des Français évoluent au cours du temps :
Une voie qui relie une carrière n’a plus aucun intérêt une fois que cette carrière n’est plus en activité.
L’exode rural est une réalité et le taux d’équipement des ruraux a explosé, ce qui fait que les déplacements en train à certains endroits du réseau secondaire ont chuté ; normal dans ces conditions qu’on le ferme.
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