En réponse à :
... encore une attaque contre le diesel !
... encore un mec qui a un raisonnement financier !
Nous avons 4 véhicules dans la famille (sous le même toit). Tous coutent moins cher, se revendent mieux, ont des révisions plus espacées et ont tres peu de pannes.
Depuis 1996 c’est comme cela et les pannes en question, sauf une fois, n’ont de lien avec le carburant : ... rotule arr, émetteur de jauge, poignée de portière, plastique de calandre.... et « la » panne, le contacteur marche arrêt sur la pompe.
La C2 diesel de ma fille ne s’entretient que tous les 20 000 pour sa vidange-filtre et coute 39 euro dans un centre auto. toute les 4 ou 5 revisions, il y a le filtre a air, le filtre a pollen... et par conscience je fais changer les plaquette en même temps que les pneumatiques. La courroie de distribution est prévue pour 200 000 km ou 10 ans.
La voiture a 180 000 km et nous ne prendrons une essence pour rien au monde.
Cette voiture de 2005 achetée a la vente aux enchères en 2007 pour 3000 euro a 51 000 km aura été un des meilleurs achat, son seul défaut est la recharge de la clim qui perd de son efficacité tous les 2 étés.... rien a voir avec le diesel et probablement lié a la voiture ; mais je n’ai pas accepté de changer la pompe non plus comme le proposait Citroen pour quasiment le prix de la voiture, je recharge et cela coute en realité 59 euros en promo au printemps, avant les chaleurs tous les 2 ans et demi.
Vous pouvez toujours vous aligner avec vos calculs, et je suis comme beaucoup de français, j’achète d’occase une diesel, je l’use quasiment jusqu’au bout et je ne réfléchi pas pas a la date du mois en passant a la pompe, pour aucun des modèles que nous avons.
Mais, il faut le dire, je suis très très heureux que vous achetiez, vous, des voitures a essence. Il faut de la diversité, des voitures qui calent ou qui démarrent comme un sénateur au feu rouge. Il faut bien des moteurs qui s’emballent quand il fait froid, et surtout des conducteurs qui apprennent probablement plus vite a utiliser un moteur, vu l’absence de couple des ceux qui marchent a l’essence.
Quand aux autres arguments, ils sont sans valeur... les techniques évoluent les NO sont de mieux en mieux filtrés alors que les aromatiques émis par la combustion de l’essence mélangée a des alcools est cancérigène et ne se filtre pas. Les filtres a particules deviennent eux aussi plus performant diminuant effectivement le risque sur des enfants qui n’ont rien a faire au niveau des pots d’échappement en ville.
Soyez clair, assumez votre intégrisme,... la vie est dangereuse elle se termine inévitablement par la mort. Il faut la vivre bien et oeuvrer pour qu’elle soit meilleure. Vous fûtes chimiste, que n’avez vous pas bossé pour aider a nettoyer les diesels ? N’avez vous jamais pris le train, le bus qui ont des gros moteurs diesel.. et d’ou vien cette subite decision d’accuser le diesel qui vous a si bien servi ....
Rappel :
(1) petrole(diesel) utilisé pour le transport = 18% de la production (y compris importation) incluant tous les transport depuis les véhicules jusqu’au engins....
Vous souhaitez pourrir la vie des gens en les obligeant a changer de véhicule alors que vous attaquer aux 82% de ceux qui émettent des particules sans utiliser de filtre sont exonérés de votre ire ?
Militez pour changer, passer a l’electrique ou a l’hydrogene, ok, allez y, mais ne souhaitez pas supprimer également les centrales nucléaires qui produisent l’electricité pour alimenter tout cela !
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