Le caisson central et les ailes de l’A380 sont en matériaux composites, le saviez-vous ? Et il vole déjà.
L’A350 XWB et le Boeing 757 seront eux, entièrement fabriqués en matériaux composites.
Ne parlez pas de carbone, inutilisable à l’état pur, mais de matériaux composites. Ceux-ci sont tissés, souvent par bandes puis pris dans une résine.
Je trouve que votre article manque singulièrement de précisions techniques. Je dirais même plus qu’il est truffé d’aproximations et d’erreurs.
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