En réponse à :
Avant la thèse du geste suicidaire du co-pilote :
François Suchel, commandant de bord sur Airbus A320, explique à Paris
Match comment les systèmes électroniques de cet appareil très fiable ont
pu, dans le passé, conduire à des accidents.
Crash de l’A320 de GermanWings « En 2014, sur un Airbus, un incident un peu similaire »
24 mars 2015
http://www.parismatch.com/Actu/Societe/Crash-de-l-A320-de-GermanWings-En-2014-sur-un-Airbus-un-incident-ressemblant-731738
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Le crash de Habsteim, une affaire d’État !
Le 26 juin 1988, sur l’aérodrome de Habsheim, près de Mulhouse, un A 320 d’Air France s’écrase dans la forêt. Il y a 3 morts et une centaine de blessés. Dès le lendemain du crash, le pilote est déclaré seul coupable. Le cheminement, puis l’analyse des deux boîtes noires va donner lieu à de multiples rebondissements au cours des années suivantes.
La technologie informatique de l’A 320, celle qui devait empêcher tout accident en supprimant l’erreur humaine, a-t-elle été prise en défaut ?
http://www.crashdehabsheim.net/
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