En réponse à :
Un certain nombre d’autres articles ont été publiés postérieurement à celui-ci, ce qui permet d’enrichir le débat.
J’ai retenu quelques points :
-les véhicules diésel français représentent moins de deux pour mille (0,002) de la pollution mondiale, l’effet sur la planète est négligeable (les problèmes locaux peuvent justifier des restrictions de circulation des véhicules non dépollués)
-la mise à la casse prématurée d’un véhicule à combustion et son remplacement rejette considérablement plus de CO2 et de polluants que n’en ferait le véhicule restant en circulation
-le lot de consolation proposé par le gouvernement d’étendre le chèque carburant à l’ensemble des régions pour ceux dont le domicile est éloigné de plus de 30km du lieu de travail (sous réserve de revenu inférieur à 2 smics) ne répond absolument pas au problème de l’ensemble des citoyens. A chaque taxe créée on crée une allocation compensatoire pour certains qui doit être financée par l’impôt, cela devient surréaliste.
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