« ,l’équipement des routes en bornes de recharge est essentiel pour le développement de la mobilité électrique »
Ce n’est pas tout que multiplier les bornes de recharge, mais s’il faut 5 heures pour recharger ses batteries en mode super-rapide sur autoroute, ça altère complètement l’intérêt de ce type de véhicule.
L’hybride rechargeable parait alors la solution séduisante, mais vu le poids des batteries, la consommation en mode thermique sur route/autoroute est bien plus élevée qu’une voiture purement thermique.
Pour la ville il en va évidemment autrement pour des petites voitures électriques légères.
Mais il faut aussi produire le courant électrique, ce ne sera pas avec des éoliennes s’il y a des millions de voitures électriques, il faudrait des parcs d’epr !
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