En réponse à :
Juste une précision. Les Vettings sont souvent beaucoup plus stricts que ne le sont les inspections par l’autorité du pavillon, l’état du port ou les sociétés de classification. De plus les inspecteurs des compagnies pétrolières sont soit des anciens commandants, soit des anciens chefs mécaniciens de pétroliers et sont souvent bien plus qualifiés que les membres de l’administration française qui sont souvent incompétents. On peut d’autre part se demander si ce n’est pas là la vrai source du problème.
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