En réponse à :
On peut penser toujours penser qu’un tel privilège doit être aboli.
Ceci dit pour le chauffeur de taxi, la licence est un fond de commerce sur lequel il compte pour améliorer sa maigre retraite de profession libérale. La question est "comment" abolir ce privilège sans mettre ces gens là dans une m... noire.
A défaut de réponse, normal qu’ils se retrouvent dans la rue.
D’autant que le nombre moyen de courses qu’ils effectuent est trop faible pour qu’ils voient d’un bon oeil une augmentation de leur nombre. Ceci dit, c’est la préfecture de police qui contrôle le nombre de licence en circulation. 600 licences ont été crées depuis 2002.
La question est de savoir si le nombre de taxi est un problème d’offre - il faut les augmenter - ou de demande - tant que nous fonctionnons ainsi, nous ne prendrons pas plus souvent de taxi.
Ceci dit en région parisienne, le gros soucis est d’abord de pouvoir circuler !
- W
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