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Je ne crois pas beaucoup à une question d’intérêts financiers dans cette affaire, mais à un point d’orgueil : Delanoë veut marquer la capitale de son empreinte, et la réalisation du tramway ne suffit pas à ses yeux à remplir ce rôle.
La construction d’IGH intra-muros, des années après qu’elle ait été abandonnée, pourrait lui donner une sorte d’aura visionnaire et le positionner comme un maître d’ouvrage appelé de ce fait à entrer dans l’histoire urbanistique de la capitale. C’est, selon moi, le moteur qui l’anime. Mias peut-être suis totalement à côté de la plaque...
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