Surtout que c’est prévu de faire construire une partie des trains dans l’usine Bombardier au nord de la France et de donner une partie de la construction à une usine Alstom à 10km de celle de Bombardier.
En effet, Alstom et Bombardier ne sont pas spécialisés exactement dans le même domaine et ils sont complémentaires, comme avec Siemens. Nous ressortir l’argument de la délocalisation est un peu désuet.
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