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Lasson et Curieux tombent dans le même piège, faire d’un exemple individuel une preuve. A défaut de pouvoir faire le tri entre bons et mauvais conducteurs – les bons étant en outre moins bons qu’ils le croient, moins maîtres de leur véhicule qu’ils le pensent, pour des raisons physiques de temps de réaction et de temps de freinage, seules les mesures généralisables à toute la population sont efficaces. D’ailleurs, les pays où le permis coûte trois fois rien (USA) ne s’en tirent pas plus mal que nous, preuve qu’exiger toujours plus de formation ne transforme pas toute la France en pilote de F1 mais développe le business des auto-école tout en appauvrissant les familles.
Dire que la vitesse n’a rien à voir avec les accidents est une grosse bêtise. Imaginez que nous roulions tous, autos, motos, camions, à trente kilomètres heure, tout le temps : croyez-vous vraiment qu’il y aurait toujours 3000 morts et des milliers de blessés ? Non, bien sûr, il y en aurait mais très très peu. Entre les deux, il y a une courbe irrégulière, mais une relation évidente.
Par contre, d’accord qu’il faut adapter les limitations, zone 30 près des écoles et autres lieux de grand passage, zones 50, etc., et ne pas céder devant le lobby des transports parce que de toute façon, ils seront à égalité même si le temps de transport s’allonge de quelques demi-heures. Et avant de faire de nouvelles lois, il serait plus simple de faire respecter strictement la règlementation en vigueur et de prendre toutes les dispositions pour cela. Car les fouduvolantopathes ne changent d’avis que lorsqu’ils ont causé un accident – et encore, on trouve toujours le moyen de penser que ce n’était pas de notre faute, pas complètement. N’oubliez pas que la route est ce qu’il y a de plus dangereux statistiquement dans la vie quotidienne de la plupart des gens : pire que ben Laden, pire que l’avion, la grippe A, les pesticides, ou toutes ces peurs plus ou moins sensées qui font les beaux jours d’Avox.

Enfin, impossible de prendre au sérieux un article qui traite ses opposants de normopathes. Toute vie en société impose le respect d’un tas de normes, à commencer par le code de la route, car si chacun décidait de qui a la priorité, il faudrait un véhicule genre Mad Max, avec une mitrailleuse montée sur le capot. Pareillement, nous n’avons pas le droit de tuer le voisin, ni même son chien qui chie partout : mon dieu, c’est une norme, pire, une loi !