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Cette histoire de bridage, c’est un fantasme. Si on bridait les véhicules à 130 km/h, ça serait toujours trop vite sur les routes à 90 km/h.
Et puis, il faut vraiment ne pas conduire pour ignorer que la puissance est aussi un facteur de sécurité. Une fois sur deux, on se sort d’une situation délicate non pas en freinant, mais en accélérant.
Personnellement, j’estime que la puissance nécessaire pour conduire en sécurité sur le réseau secondaire (ex-nationales et départementales) est au moins 150 CV. Plus en montagne.
Maintenant, si vous imaginez une économie qui pourrait se passer - complètement - de véhicules routiers, je serais sincèrement intéressé. En attendant, laissez-nous rouler, on s’en sort pas trop mal, malgré la multipllication des pièges que nos élus de tous bords s’ingénient à placer sur notre route (rond-points, trottoirs en quinconce, guets-apens à contravention, etc.
Méfiez-vous quand même un peu, tous ceux qui avez la chance de ne pas rouler pour votre travail et qui soutenez le racket routier : quand cette partie importante de l’économie s’effondrera sous les coups de boutoir de la répression, craignez pour votre niveau de vie et vos prestations sociales...
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