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Je ne dis pas que le budget doit etre européen et « nouveau ». Je propose 2 pistes : le transfert des investissements autoroutiers (une partie) et la taxte carbone progressive proposée par Hulot et reprise par les candidats. Mais je ne suis pas un expert du ferroutage et du chiffrage de ce type d’investissement. J’y vois une approche pragmatique de la construction européenne : prendre en main des sujets transeuropéens et y apporter une réponse avec un modèle de société (ici l’energie et le CO2).
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