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@pemile
Re salut,
Il y a une poulie à la sortie du moteur, (villebrequin) qui envoie la courroie (accessoires)sur un ventilateur banal collé au radiateur .
Mais ça a été le système dans la majorité des moteurs pendant .... 50 ans ? ....jusqu’à l’arrivée effectivement des ventilateurs électriques qui se déclenchent via une « sonde » ou relai , dans le circuit de refroidissement , .
Et d’ailleurs ,pas parenthèse, certains mécanos installent secondairement ce système de ventilo électrique avec sonde, le jugeant plus fiable ou plus moderne , ou plus judicieux (système ancien défaillant)que les anciens reliés par courroie directement à l’ axe moteur .
La faiblesse étant naturellement l’état de la courroie qui tient tout de même largement 50 000kms .
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