Creative France, créative Air France ! Crash social, crash économique et sale ambiance...
"Si je devais choisir un terme pour résumer notre pays, ce serait « créativité ». Créativité de nos chercheurs, ingénieurs, étudiants, artistes. Créativité de nos artisans, commerçants, enseignants, agriculteurs. Créativité de nos entrepreneurs, industriels et PME, qui combinent le réflexe export et le savoir-faire made in France. Créativité qui embrasse tous les secteurs et va de la gastronomie aux technologies vertes, en passant par l'aéronautique et la médecine. Cette créativité est la vraie marque de fabrique de la France.
« Creative France » : ces deux mots sont compris dans à peu près tous les pays du monde. Ils forment la meilleure des bannières pour une France qui veut et peut se redresser, se rassembler et se projeter."
Laurent Fabius
"... la meilleure des bannières pour une France qui veut et peut se redresser, se rassembler et se projeter."
Parlons-en !
La France, un pays formidable !
Certes, au sens propre du mot : qui fait peur, mais qui fait peur dans le mauvais sens du terme, avec la probabilité d'une détérioration accrue d'un climat social, politique, économique empoisonné alors qu'au contraire nous devrions faire l'admiration du monde entier avec nos capacités, notre savoir-faire, nos potentialités et notre génie.
Mais voilà, tous ces atouts, ces potentialités, cette énergie sont congelés, freinés, muselés par des êtres médiocres, à la pensée rabougrie et qui tirent le pays vers le bas.
Combien de temps faudra-t-il pour comprendre que tous ces gens sont mauvais et qu'ils ne tiendraient pas quinze jours dans une entreprise privée et seraient foutus dehors, remerciés pour insuffisance professionnelle ?
"La méthode Hollande va-t-elle ENFIN marcher ?", titre le magazine Alternatives Economiques. Mais pas plus que la "méthode Valls !" serait-on tenté de répondre.
Nul besoin de s'interroger plus longuement dès lors qu'un simple coup d’œil sur des indicateurs économiques et sociaux donne une image éloquente de la situation du pays.
Au moment où M. François Hollande exalte les vertus du dialogue social à l'occasion du 70è anniversaire de la Sécurité sociale, voici que surgit l'échauffourée particulièrement violente survenue lors du comité central d'entreprise d'Air France (cinq cadres sérieusement molestés et deux vigiles blessés), traduction banale du paroxysme d'inquiétude de salariés quant à l'avenir économique de leur entreprise sur fond de heurts entre catégories de personnel, entre les pilotes considérés plus que jamais comme privilégiés et préservés des turbulences et les employés au sol qui ont déjà à leur actif de réels efforts de productivité.
La situation est calme, trop calme, comme dans ces moments qui précèdent les changements météorologiques ou les explosions.
Les événements qui se sont produits lors de la tenue du CCE d'Air France sont doublement inadmissibles en ce qu'ils renvoient dos-à-dos deux violences sociales : l'une, celle d'une direction que la situation concurrentielle accule à lancer un plan de redressement économique, financier et donc social qui présente toutes l'arrogance des coups de force patronaux, l'autre, celle d'une action syndicale autiste et réfractaire à toute idée de modification économique alors qu'il ne s'agit tout simplement que de sauver l'entreprise d'une faillite inéluctable.
Car c'est bien de cela qu'il s'agit : la disparition à très court terme de la Compagnie nationale de transports aériens, tuée par un syndicalisme obscurantiste qui n'a toujours pas compris que faute de s'adapter à une situation de concurrence économique impitoyable, la direction n'a plus d'autre solution, comme le relève Raymond Soubie, conseil en ressources humaines et bon connaisseur de la question, que de présenter un plan d'attrition des moyens (14 appareils en moins, 5 en 2016 et 9 en 2017), des lignes (fermeture de 5 lignes non rentables), des fréquences (réduction sur 22 lignes) et des personnels (2900 postes supprimés, soit 300 pilotes, 900 hôtesses et stewards et 1700 personnels au sol).
Si, comme l'écrit Nicolas Beytout dans son éditorial du quotidien L'Opinion daté de ce mardi 6 octobre 2015 : "A part quelques dogmatiques qui soutiendront que la violence physique est une réponse à la tension sociale du moment, ces coups de force n'ont aucune chance d'être populaires", il serait urgent que l’État actionnaire préserve enfin sérieusement ses intérêts - i.e. les nôtres-, et joue réellement le rôle d'acteur non seulement politique mais encore économique qui est le sien dans la sauvegarde de l'entreprise Air France-KLM, en tranchant dans le vif des deux manières qui suivent :
- En arrêtant, jugeant et condamnant de manière très ferme les auteurs des violences commises, c'est-à-dire, pour parler haut et clair, en les jetant en prison et en les condamnant financièrement à indemniser leurs victimes.
- En prononçant la mise hors-la-loi en en ordonnant la dissolution - comme on le ferait d'une ligue factieuse -, des syndicats ayant participé en tant que personnes morales à ces agissements inadmissibles.
La réalité des faits est qu'il n'y a pas que les deux dirigeants d'Air France-KLM, MM. Xavier Broseta et Pierre Plissonnier (DRH des activités ressources humaines et long-courrier), à avoir littéralement laissé leurs vestes et chemises dans cette affaire, mais aussi la Compagnie elle-même dont l'image est pour longtemps sévèrement abîmée, sauf à ce que soit mis en place un coup d'arrêt définitif à cette entreprise de destruction du capital économique de la France.
Si M. Manuel Valls, parti au Japon faire la promotion de la France, souhaite que sa campagne internationale "Creative France" en faveur "rayonnement économique et de la créativité française" soit un succès, il va lui falloir sérieusement "mouiller la chemise" dès lors que ladite campagne est pour le moment accueillie par un éclat de rire et une consternation générale au Japon et dans le monde entier.
Comment le Premier ministre envisage-t-il sérieusement de déminer le terrain et de régler le problème ? En envoyant son directeur de cabinet adjoint et conseiller social, M. Gilles Gateau, prendre la direction des relations humaines du groupe Air France-KLM ?
La situation est en réalité très simple et se résume, au regard d'une situation économique très difficile, par une défiance grandissante vis-à-vis des institutions politiques comme des institutions représentatives.
Les corps intermédiaires comme les dirigeants politiques sont nécessaires.
- Sans interlocuteur digne de ce nom, on ne peut ni négocier, ni sortir d'un conflit lorsqu'il éclate.
- Sans dirigeant politique digne de ce nom comme de la fonction, on ne peut non plus compter sur un cap et une chaîne de commandement efficaces.
Les deux font actuellement défaut et ont révélé aussi bien leurs insuffisance professionnelle que leur inaptitude.
Il est temps de changer aussi bien d'organisations représentatives que d'institutions politiques.
La situation est calme, trop calme.
Note :
Creative France : http://www.lesechos.fr/idees-debats/editos-analyses/0203995514276-creative-france-1072522.php?RhIVSzS8zM7VQUXI.99
45 réactions à cet article
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d’accord pour arrêter les « voyous » car une chemise de marque et un costume haut de gamme déchirés cela vaut au minimum les galères (songer à rouvrir le bagne de Cayenne) mais alors il faut d’abord arrêter les maires de PACA et les traduire pour mise en danger délibérée de la vie d’autrui, 20 morts, cela en vaut la peine, et puis ces images de Porches sur le toit cela m’a choqué
mais d’un coté les voyous pues la sueur désespérés qui défendent leur survie et de l’autre des notables propres sur eux, maires de grandes villes de rupins et qui sont de fait dans l’impunité la plus totale
il avait bien raison le bougre de La Fontaine, que vous soyez puissant ou misérable etc etc-
@flourens
Les voyous sont des deux bords :-Ceux qui n’ont aucun état d’âme pour mettre à la rue des familles entières qui vont littéralement plonger dans le malheur mais qui ne sont préoccupés que par les « golden helos » et les retraites-chapeau scandaleuses.-Ceux qui ne font précisément pas partie des invisibles, réellement malheureux, réprouvés et parias de la société - les « pue-la-sueur », expression indécente qui rejoint celle que le président de la république n’a pas hésité à utiliser - sans doute un trait d’humour, à l’image de la valeur morale l’intéressé - pour évoquer les « sans dents ».Alors oui, trois fois oui pour des peines exemplaires, fermes, assorties de condamnations financières destinées à faire rendre gorge et à ruiner financièrement tous ceux qui, édiles ou autres, en tout cas décideurs, auront mis en danger la vie d’autrui par cupidité, clientélisme politique, appétit de lucre, compromissions, prêté la main ou eux-mêmes sciemment agi pour tirer avantage de programmes immobiliers dont ils ne pouvaient sérieusement ignorer qu’ils présentaient, présentent ou présenteront un risque tant matériel qu’humain. -
@Renaud Bouchard
Non, les voyous ne sont pas des deux bords.Le DRH n’est qu’un larbin, comme un majordome sous l’ancien régime.
Ses patrons sont prêts à donner des DRH à la meute, comme à la curée : le veneur jette aux chiens les bas morceaux, mais les cuisses sont pour la table du seigneur !Le seigneur (ou saigneur si vous préférez) aujourd’hui hui, ce n ’est même plus le PDG d’airfrance en un seul mot, même plus les magouilleurs de l’ex UMP ou du PS.Les seigneur aujourd’hui, c’est l’émir du Qatar ou un autre émit auxquels les élus français ont cédé les droits d’exploitation des lignes et chez qui se sont déjà réfugiés les ex-dirigeants de la compagnie exsangue ! -
nos medias et notre gouvernement a la botte des patrons et de leurs actionnaires ne remarquent que la violence des salariés et preferent regarder ailleurs pour ne pas voir la vrai violence de notre société et ses responsables !
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regardez cette vidéo : LA VIOLENCE DES RICHES-
@Robert GIL
Merci pour ce lien. Tout le site est par ailleurs remarquable. -
Les syndicats ne sont pour rien dans le bordel, tout provient à mon avis du fait que le monde a changé (en pire) et que personne n’ose le dire , donc tout le monde continue son show, sauf que les « dirigeants » n’ont plus aucune billes pour négocier quoi que ce soit. Et donc ceci n’est que le début d’un processus qui va engendrer de grandes violences, quand le peuple aura bien compris qu’il est trompé et désormais sans espoir.
Sur Air France en particulier, comment expliquer ceci :
1) demande d’AF que les pilotes fassent plus d’heures pour le même salaire ce qui implique qu’il y a donc des vols à ouvrir donc que tout baigne non ?
2) vous ne voulez pas ? et bien je vire 2900 personnes et je rends 4 navions, c’est pas du pur shadocko ?-
@jacques
Chacun continue son show, effectivement. Un show mortel et suicidaire pour tout le monde. -
@jacques dit : « 1) demande d’AF que les pilotes fassent plus d’heures pour le même salaire ce qui implique qu’il y a donc des vols à ouvrir donc que tout baigne non ? »
Et bien ce que ni la direction ni les syndicats de pilotes ne disent clairement c’est qu’actuellement les pilotes dont loin très loin parfois d’atteindre leur quotas maximum d’heures de vols. Donc leur demander de voler plus n’aurait actuellement aucun effet ni sur la masse salariale des dits-pilotes, ni sur leur fiches de paye, ni donc sur le résultat d’exploitation.
Par ailleurs, depuis qu’air France a choisi de s’organiser en « hub » autour de l’aéroport Charles de Gaulle, elle est incapable de définir précisément le revenu de chacune des lignes de/vers CDG. Et voici pourquoi : de nombreuses péréquations sont faites entre toutes les lignes d’apport et celles d’emport. Les combinaisons entre une centaine de ligne d’apports et donc aussi d’emports sont beaucoup trop nombreuses (100x100 = 10.000) pour qu’un état précis des péréquations ligne par ligne puisse en être fait. Ceci rend extrêmement fragile l’exercice de calcul de la rentabilité de chacune des lignes. Donc fermer une ligne qui parait non rentable peut en faire basculer d’autres de la rentabilité vers le déficit. Cela peut ressembler au jeu de Mikado.
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@jacques Les pilotes d’Air France ont un statut en beton Le PCRF dans ce media défend ces damnes du ciel un comble Je n’ai jamais vu ces pilotes s’apitoyer sur le sort des smicards Ils defendent leur corporation c’est leur droit mais de leurs problemes je m’en tape et de surcroit cette compagnie n’est pas dans le top des compagnies aériennes les plus sures Donc ce n’est pas un modele Vous ne pouvez pas obliger les francais a prendre Air France c’est absurde Ils souffrent de la concurrence et le statut de ces pilotes est attaque mais tout le monde cherche a voyager moins cher c’est l’évidence Quant a cet auteur il ecrit dans Contrepoint qui est un media liberal Etonnant dans ce media les auteurs sont pour l’abolition de la main mise de l’etat un immigration incontrollee et les intervenants sont farouchement opposer a tout monopole
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Bouchard lève le masque et exige tout simplement l’arrestation des travailleurs impliqués et la dissolution des syndicats (et partis ?) qui soutiennent leur action...
La vieille réaction dans toute sa splendeur... Pour ma part soutien total aux travailleurs d’Air-France... et que ce genre d’actions se généralise partout ! Un souffle d’air frais !
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Voir la déclaration de Sud-Aérien qui fait bien le point : « Nos dirigeants s’enfuient devant les salariés » et affirmant que l’entreprise est en bonne santé :
« ... les actionnaires en veulent plus, cela ne suffit pas aux appétits capitalistes qui veulent une rentabilité à deux chiffres »
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@jaja
Lever le masque ?
Il y a longtemps que je l’ai fait, autant vis-à-vis de fripouilles telles que (au hasard, il y en a plein les placards) :- M. Denis Gautier-Sauvagnac (rappelez-vous, l’UIMM et la « fluidification » des relations avec les syndicats. Si vous avez des précisions sur les heureux « fluidifiés », je suis très attentif).cf. ici pour plus de détails :http://la-bas.org/les-emissions-258/les-emissions/2007-08/avril-173/uimm-fluidifions-fluidifions-3-la-piste-du-financement-syndical-1426
- Ou encore les personnes impliquées dans les détournements de fonds et recel, emplois fictifs au sein de la CCAS d’EDF, au bénéfice de la CGT et de la Fédération des Mines et de l’Energie, FNME-CGT.cf. ici pour les noms et détails.http://www.europe1.fr/economie/emploi-fictif-et-detournements-au-comite-d-entreprise-edf-2248613Comme quoi les « appétits capitalistes » et la poursuite des « rentabilités » à plusieurs chiffres sont bien partagés.Personne ne s’oublie, manifestement, sans doute au nom d’un syndicalisme bien compris. pendant ce temps les autres peuvent continuer à défendre leurs avantages sur l’air du « cause toujours, tu m’intéresses ».« Suum cuique (tribuere ») : « Donner à chacun le sien ». C’est là une partie de la devise que vous trouvez au fronton du Tribunal de Commerce de Paris et que beaucoup mettent en application pour leurs propres intérêts.Alors oui, prison, sans distinction partisane. -
Tiens, comment le ps et l’ump ont vendu air france :
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@lermontov
Merci pour ce lien. Saine lecture. -
@lermontov
Merci pour ce lien : j’y ai appris vraiment appris beaucoup de choses.Combien de téléspectateurs sont au courant de çà ? -
deux bons liens de jaja et lermontov
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@ Sozenz
Merci.
T’as quoi à dire là-dessus Bouchard avec ton air france pas rentable en milieu compétitif et coulé par les méchants syndicats ?
Hollande a remis la Légion d’honneur au pdg de Qatar Airways :
’Discrètement’. ’Pas sur l’agenda officiel’. Il a fait quoi pour la France celui-là ?
En attendant, non pas la France mais la France faisant la pute via le maquereau Hollande fait beaucoup pour Qatar Airways :
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@lermontov
La prostitution avec les Emirats ? Amplement d’accord.Pour le reste, ceci : lorsque l’on ne change pas quand il en est encore temps, on disparaît. On verra ce qu’il adviendra dans les semaines , mois et - peut-être - années à venir.
Personnellement, voici ce que je ferai :-Pilotes ? Réduction d’un quart des rémunérations. Vous avez deux jours pour vous décider, sinon il y a d’autre cieux à parcourir et d’autres pilotes - plus jeunes, moins gourmands financièrement et qui pilotent les mêmes avions Boeing/ Airbus qui sont prêts à vous remplacer.-Personnel (PNC et sol) : Vous avez le choix. Vous vous entendez - hors syndicats - et comme je vous sais parfaitement capables de faire des propositions susceptibles de ménager votre avenir professionnel comme celui de la compagnie (que vous connaissez parfaitement), vous avez carte blanche. Je ramasse les copies dans une semaine.Passé ces délais, on ferme, à moins qu’Emirates, Etihad ou qui voudra viennent reprendre quelques « slots » et quelques emprises sur Roissy.Ils vous laisseront vos avions. les leurs sont plus modernes. -
@Lermontov
C’est le pays tout entier qui est prostitué à des puissances financières étrangères qui -s’agissant des Emirats - bénéficient d’avantages fiscaux privilégiés, notamment en matière d’exonérations de plus-values immobilières.Tout est à vendre.Pendant le pillage, la vente continue. -
@Renaud Bouchard
Exemple des compagnies asiatiques qui ont mis des femmes aux commandes parce que moins exigeantes.Mais, bon.
Tant que les PA font le boulot, ça baigne. Mais quand il faut repasser en manuel, là, c’est le crash.
A moins de tomber sur un cador qui se pose sur l’Hudson.Mais c’est pas courant...
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Attention la répression se profile pour les Air-France. Nous devons leur apporter tout notre soutien face aux interrogatoires policiers et à la justice de classe !
Vive la lutte des Air-France :-
@Robert Lavigue
Quel mépris pour les travailleurs ! Que la justice de classe poursuive les moins protégés c’est dans sa nature... D’autre part nos manifestations d’indignation n’ont rien d’hypocrite. En empêchant la répression de faire ce qu’elle veut nous protégeons aussi l’ensemble de la classe et donc ses possibilités futures de s’en prendre aux patrons et à leurs chemises
Est-ce si dur à comprendre pour un facho qui chouine dès qu’un Kapo du patronat trinque un peu ? Vous ne seriez pas du pseudo parti des ouvriers par hasard ?
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@Robert Lavigue
Continuez donc de vous interroger. Les questions internes des organisations syndicales concernent ces dernières et non les ennemis des travailleurs....
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@Robert Lavigue
Bien vu. -
Air France vit sur un grand train ça on le sait depuis longtemps, mais on fait semblant de ne pas savoir.
Alors continuons de désigner des responsables qui nous arrangent : le gouvernement, le président de la république, la meteo, la couleur des chaussures des pilotes ...
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@tf1Groupie
Air France ou le gâteau dans lequel tout le monde tape allègrement.Un exemple ? Les fameux billets à tarif réduit, dits « facilités de transport » :A lire attentivement : Les syndicats d’Air France ayant dénoncé les billets Paris-Maurice à 24 euros réservés par Pierre-Henri Gourgeon, l’ex-PDG de la compagnie a opté pour un nouveau tarif moins préférentiel. Challenges fait le point sur ces avantages « maison ».http://www.challenges.fr/entreprise/20120213.CHA2163/la-verite-sur-les-billets-gratuits-des-salaries-d-air-france.html
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/air-france-les-billets-a-prix-reduits-des-salaries-dans-le-viseur-de-la-direction-489225.html
La question des billets à prix réduits a été abordée à cette occasion, une piste choisie par Air France pour répondre à l’urgence économique.
Xavier Broseta, le directeur des ressources humaines du groupe Air France, a annoncé « une augmentation du prix des billets » pour les employés qui, jusqu’à présent, bénéficient de remises conséquentes, a indiqué à l’AFP une source syndicale.
« Ils ne sont pas entrés dans le détail, on n’arrive pas à voir le prix par billet » qui résulterait d’une telle réforme, car il y a une grande « diversité » de calcul selon les situations personnelles, a relevé cette source. Faisant valoir « une situation financière difficile », Air France a indiqué vouloir parvenir à une économie comprise entre « 15 et 20 millions d’euros par an », a précisé le syndicaliste.
Les petits privilèges font les grands corporatismes...
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Le fascisme nait sur le terreau de la misère et de la détresse.
De toutes les grandes idéologies du XXe siècle, le fascisme est la seule à naître avec le siècle. Se présentant comme une troisième voie entre le libéralisme et le socialisme marxiste, elle dit proposer une autre solution aux problèmes que posent la révolution technique et la révolution intellectuelle à la société européenne du tournant du siècle.Le fascisme est la roue de secours du capitalisme. Quand l’exploitation sociale reste possible dans le cadre dit « démocratique », le capitalisme tolère des ilots de liberté. Dès lors que cette exploitation sociale devient compliquée, le capitalisme impose ses lois de façon autoritaire et le fascisme lui permet de retrouver ses marques. Avec des amis fascistes, le prolétariat n’a décidément pas besoin d’ennemis…
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@colere48
Il y a pire que la collusion fascisme-capitalisme : il y a l’ultralibéralisme dont nous n’avons pas encore vu le plein fonctionnement avec le TTIP (c’est fait), et le TAFTA (dont le menu vous sera donné lorsque le poison que vous aurez ingéré commencera à faire sentir ses effets mortels). -
@Tous les lecteurs.
Veuillez trouver ci-après une analyse intéressante de la situation, effectuée par Roberto Boulant.Ayons l’honnêteté de reconnaître que cette analyse intitulée Prédateurs ! vient corriger sinon nuancer quelques propos parfois approximatifs de part et d’autre (les miens comme certains d’entre-nous).Après tout, puisque chacun réagit à un événement qu’il perçoit comme important pour la paix civile, voici un autre avis. Bonne lecture !Voici :Bien que hautement justifiée et naturelle, la saine colère des personnels d’Air France est sans doute une réponse émotionnelle inappropriée.
Pour au moins trois raisons :
1- Parce qu’il ne s’agit plus de lutter contre un adversaire patronal dans un rapport de forces plus ou moins symétrique, et dans un cadre législatif recherchant un niveau de dissensus social le plus bas possible. La haute finance a conquis Bercy, et il suffit pour s’apercevoir que le consensus républicain n’est plus à l’ordre du jour, de lister le bric-à-brac libéral contenu dans la loi de l’ancien banquier M. Macron : limitation du rôle des prud’hommes, affaiblissement du code du travail, accroissement du travail du dimanche et de nuit, déréglementation de diverses professions, privatisation des aéroports et filialisation de centres hospitaliers universitaires. Sans oublier pour le pays organisateur de la COP 21, l’assouplissement des normes environnementales…
2- Parce que la dissymétrie des rapports de force entre transnationales et syndicats, rend illusoire toute victoire dans la sauvegarde des emplois. Ne peuvent plus exister que des combats de retardement, c’est-à-dire des combats désespérés sans nul perspective de victoire.
3- Parce que le dieu Marché, celui de l’argent fou, tient les gouvernements dans sa main. Faut-il encore rappeler les contre-vérités du candidat François ‘mon-ennemi-c’est-la-finance’ Hollande, ou le fait que M. Valls ne représente qu’une infime minorité d’un parti lui-même minoritaire ? Mais peu importe pour ces gens la légitimité, la légalité leur suffit. Pour voler dans tous les médias au secours de la direction d’Air France, mais également comme le permet maintenant la loi sur le renseignement, pour déployer une armada de mesures de surveillance, sous le très flou concept de ‘préservation des intérêts économiques français’. Sans doute serait-il sain aux personnels d’Air France de prendre en compte l’éventualité d’un espionnage par l’État, de tous leurs échanges électroniques…
Le tableau est donc clair, nous ne sommes plus dans une lutte contre des adversaires idéologiques, dans le cadre de lois républicaines favorisant à minima un certain équilibre des forces. Nous sommes maintenant dans une logique d’écrasement systématique des travailleurs, à qui il n’est donné aucune chance de se défendre.
Je sais que le terme est à la mode, mais pour le coup, il s’agit bel et bien d’un changement de paradigme : le vieil adversaire défendant ses intérêts de classe s’est mué en prédateur ! Il considère maintenant les ‘sans-dents’ comme une espèce différente, par nature inférieure !
C’est en cela, comme le prouve cette hallucinante vidéo, que la colère est inadaptée à cette inédite situation tactique. Ça n’est pas la vieille morgue ou le mépris de classe qu’il faut lire dans la non réponse à l’appel au dialogue… mais plutôt la totale absence d’empathie face à l’objet ‘petit personnel’.
L’absence de toute charge émotionnelle d’un prédateur face à sa proie !
Et nous voilà livrés à la sidération. Comment sauvegarder la paix civile puisque le dialogue social n’existe plus que dans les discours ? Comment lutter contre le dieu Marché, celui qui valorise plus une compagnie naine du low-cost, qu’un géant comme Air France ? Comment accepter l’idée que son propre gouvernement puisse favoriser Qatar Airways en lui octroyant des créneaux supplémentaires sur nos aéroports, alors que les standards sociaux de cette compagnie sont si bas ?
C’est la sécession des riches et leur contrôle des politiques macro-économiques qui nous conduisent tout droit au chaos.
Et dire que ces fous pensent pouvoir contrôler ce qui en sortira. Comme si nous n’apprenions jamais rien…
Source :
http://www.pauljorion.com/blog/2015/10/07/predateurs-par-roberto-boulant/#more-79429
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@Renaud Bouchard
Je vous ramène à des propos de Jean-Luc Mélenchon sur France 2 ce matin.
Quand on s’assoit à une « table de négociation » ou le choix est de dire oui, oui ou bien oui, on ne parle pas de « négociation ».
Dictature ou chantage.
Au choix. -
@Le421
Personne n’ayant sérieusement envie de négocier, l’échec était garanti.Habituellement, on se sépare en froid - pour la galerie, car les vrais négociations ont lieu en coulisse - mais là, il se trouve qu’il n’y a plus d’argent.L’Etat est aujourd’hui hors-jeu, la direction du groupe Air France/KLM, est aux abois, les salariés ont compris qu’ils risquaient de « passer devant le miroir », et le « clash » s’est produit.Plus violent que d’habitude.Le groupe des « nous ne sommes pas habilités à vous répondre » a eu une sainte trouille.Mais voilà, les syndicats (qui sont en parfaite collusion avec les dirigeants politiques) se sont simplement trompés d’adversaire et d’interlocuteur.Ils ont simplement manqué du courage de s’adresser à « l’homme qui aime l’entreprise », à celui qui dézingue le tissu économique et social et à celui « dont l’ennemi est la finance ».Un trio maléfique.Peut-être voyez-vous de qui je veux parler ?Je vais vous aider : MM. Valls, Maron, Hollande. -
Mr on voit votre vrai visage celui comme tous les pourris de hauts fonctionnaire doublé d un politiciens.je suis apolitique car j ai eu l occassion de travailler ans le privé puis l administration et je suis toujours un syndicaliste qui a défendu et defend encore comme retraité les interret des gens qui grace a vous sont dans la misere.vous n avez jamais eu beaucoup avoir eu peur de vous trouver chomeur cela n existe pas dans l administration.j ai travaillé avec des gens comme vous et lorsqu il falllait signer ou discuter d un document pour un accord ou autres ce document était toujours fait par une autre personne autre que vous ce qui faisait que vous n étiez pas résponsable on ouvrer le parapluie c est un terme qu on emloi dans l administration pour dire que ce n était le haut fonctionnaire qui avait écri le document .j ai ma famille et beaucoup d amis qui on travaillé aux usines sidérurgique a longwy 54 que l on a fermé vers 1975 et on a mis au chomage plus de 4000 ouvriers ils se battu pour du beurre car le fermeture était programmé par des gens comme vous avec les patrons.vous avez oublié d écrire que l on fait venir des gens de pays etrangers pour casser les syndicalistes qui défendent les interrets des ouvriers.quand a l obscurantisme j aimerais bien que demain se soit non les ouvriers que l on mettent au chomage mais les responsables qui sont responsables des licenciements pour mauvaise gestions.je prendrais un ex...il y avait un ingenieur responsable qui avait beaucoup d ides mais le responsable régional s approprié ses idees comme les siens ce qui avec la carte d un parti politique a pu devenir responsable national.
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@alain_àààé
Monsieur,Si votre message s’adresse à moi, je remarque que nous ne nous connaissons pas, ce qui vous met dans l’impossibilité de porter un jugement à mon sujet.Tout reste possible.Je suis ouvert à toute rencontre.Vous verrez qu’après quelques minutes de conversation que vous vous trouverez assez surpris et amené à changer d’avis.Bien à vous,RB -
Dans une société de marché où l’on nous parle que de compétitivité, d’innovation, il est normal qu’il y ait des conflits ! Le dialogue social cela n’existe pas, ainsi que les soit-disant partenaires sociaux. Les pilotes d’ Air France sont peut-être des nantis, mais ils font peur au pouvoir car ce ne sont pas les CONTI que l’on a méprisé comme de sous hommes ! Ces pilotes dérangent car nous ne sommes pas habitués à voir des salariés bien payés se révolter contre les exterminateurs que sont les cadres du top management et autres cabinet de conseil. De plus, ils pourraient donner des idées à d’autres !
Les syndicats ne sont pas à interdire, mais à promouvoir afin que les salariés se syndiquent massivement. Bien entendu, il ne faut pas de syndicats accompagnateurs, réformateurs, mais des syndicats de combat face à l’ennemi !
Pour en revenir aux pilotes d’ AIr France, je vous conseille d’aller sur le site de BASTA et de lire l’article concernant un jeune pilote ayant travail pour RYANAIR. Où il apparaît que ces compagnies low cost se gavent de subventions, fraude l’ URSSAF plein pot et sont expertes comme beaucoup d’autres en évasion fiscale.
La France n’est pas un pays qui fait peur ! C’est un pays où les capitalistes et autres institutions financières prédatrices adorent s’installer pour bénéficier de nos infrastructures, des diplômés, du paradis fiscal concernant le R&D, etc...
Ce ne sont pas les salariés d’ Air France qui ont mis cette société dans cet état, mais tous les soit-disant « élites » qui l’ont mal géré !
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@cyril
Bonsoir et merci pour votre commentaire.Tout le monde a tapé dans le gâteau Air France/ KLM.Sans exception.Chacun à son niveau, prédateurs financiers comme prédateurs syndiaux.La fête est finie. -
Au vue de vos expériences que vous affichez et de votre attendent , vous avez beaucoup d’illusion, même un peut de trop ( Il est temps de changer aussi bien d’organisations représentatives que d’institutions politiques. ) et bien je vous attends au delà de notre convention bien bourgeoise de le présenté : parler moi d’amour ?
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@soi même
Confus. Je n’ai pas compris. Voulez-vous préciser ?Merci. -
Oh Bouc en traint, je crois que vous avez encore rien compris !
Allusion à votre lien à Perra.
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tous ces gens sont mauvais et qu’ils ne tiendraient pas quinze jours dans une entreprise privée et seraient foutus dehors, remerciés pour insuffisance professionnelle...
Je conteste, votre honneur !!
On voit de parfait incapables ou de redoutables tricheurs partir avec de confortables « parachutes dorés » alors qu’ils n’ont su faire que le malheur de leur boîte.
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@Le421
Ceux-là ont eu de la chance de pouvoir tromper leur monde et de se tenir au chaud.Voici ce qui finira par arriver de plus en plus : They will storm you !«Là, nous sommes au Parlement européen.Godfrey Bloom :»They will storm you ! They will hang you, and they will be right !" -
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@ Tous :Extraordinaire document video qui montre la qualité de l’écoute sociale face au désarroi ’une employée que personne ne daigne écouter.« Nous ne sommes pas habilités à vous répondre ! »Qui, alors ?Arrogance et mépris, et tout d’un coup, dérapage.Rien de surprenant, certes, mais ambiance déplorable.-
oui ce message s adresse a vous.je ne comprends pas pourquoi vous parlez d obscurantise vis a vis des syndicats,on m as cassé ma carriere par des gens comme vous qui n admettais pas que des cadres soient syndiqués.
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La compétence du gouvernement est tétanisée par l’Europe et ses dictats néolibéraux imbéciles.
Cela a conduit à la faillite de la plupart des compagnies en Europe. Lufthansa trouvant l’argent facilement pour absorber les concurrents et faisant du dumping lowcost lamentable. Fait dont il n’est pas parlé ici. Cela ne concerne pas que Air France. Ce nombrilisme est grotesque.
Il faut bien comprendre que ces compagnies qui prennent le dessus ne sont que des voyous :
-Elles utilisent de vieux avions. Pour avoir de vieux avions, il faut bien que d’autre les achète, OK ? Le stock d’avions des compagnies Lowcost vient de la faillite des grandes compagnies. Ces crétins bouffent leur capital. Une fois les avions usés : Ils seront incapable d’en acheter d’autre, sauf d’augmenter les tarifs !
-Confort des passagers et sécurité médiocre.
-Rentabilité des compagnies style emirates, Lufthansa etc...basée sur la prédation : Concurrence faussée, la loi de la jungle organisée en UE.
De fait certaine compagnie de prestige contenant le mot France devrait etre aidée.
Je remarque que DEXIA, banque en faillite a reçu des milliards d’euros. Ainsi que Peugeot-Finance, il y a peu par le gouvernement : Bien entendu on a sauvé la finance et pas la production d’auto reprise par les chinois. Alors que dit l’UE sur la non concurrence « libre et non faussée » de la finance ? RIEN !
Bien entendu on laisse couler Air France. La logique de l’UE, la destruction des nations au profit d’une seule sous controle financier : L’Allemagne. Allemagne aussi sous controle US.Arretons ces salades toxiques, cette doxa néolibérale, qui tue tout.
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@izarn
J’oubliais les salades du « pilote suicidaire » de la compagnie allemande qui s’est planté dans les Alpes françaises :
-Trés mauvaises conditions de travail, disons esclavagisme.
-Avion sur-utilisé, sécurité défaillante.Résultat : Des centaines de morts.
Ce n’est qu’un cas psychologique, voyez vous ?
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