Les F-16 livrés à Kiev ne changeront pas le cours des opérations de combat
La presse internationale anglophone se demande si les F-16 vont pouvoir sauver l’Ukraine. Les pays fournisseurs, qui ont un intérêt dans ce conflit, misent sur la modernisation de leur flotte en remplaçant dans les forces aériennes les F-16 par des avions de combat F-35 plus avancés. Mais, la question est de savoir qui va piloter ces F-16 volant sous le drapeau ukrainien ?
« Les avions de combat F-16 vont-ils aider l’Ukraine à mener la guerre contre la Russie ? », titre la BBC. « Quelle différence les nouveaux F-16 ukrainiens feront-ils ? », se demande The Economist. « Mieux vaut tard que jamais », tentent de se réconforter les médias de l’OTAN.
Depuis le début du conflit de février 2022, Volodymyr Zelensky, le président ukrainien, plaide pour la livraison des avions de combat F-16. Il souhaite qu'ils empêchent les avions de combat russes de voler dans le ciel ukrainien et qu'ils confèrent à l’Ukraine la suprématie aérienne. Les dix premiers (sur un total de 79) sont arrivés en Ukraine le dernier jour de juillet, un an après que l’administration Biden, réticente, ait finalement donné le feu vert à ses alliés européens les plus enthousiastes pour les envoyer. « D’ici fin 2024, l’Ukraine devrait disposer de 20 avions de combat de fabrication américaine. Le reste, promis par la coalition dite F-16 dirigée par le Danemark et les Pays-Bas, arrivera par lots courant 2025 », précise The Economist. Quatre pays européens – la Belgique, le Danemark, les Pays-Bas et la Norvège – proposent de faire don de certains des F-16 qu’ils n’achèteront pas aux États-Unis.
« Depuis plus de deux ans, les dirigeants ukrainiens demandent aux pays occidentaux de leur fournir des avions de fabrication américaine. Cependant, nous sommes préoccupés par le fait qu'il n'y a pas assez de F-16 qu'ils fournissent pour faire une différence majeure dans la guerre de l'Ukraine contre la Russie », stipule la BBC.
Les pilotes ukrainiens formés par l’OTAN n’ont pas le niveau. La question, pour les observateurs, s’oriente sur les raisons pour lesquelles cela demande autant de temps pour livrer les F-16 à l’Ukraine ? Le temps nécessaire pour livrer les avions à l'Ukraine n'est pas dû à une pénurie de F-16, mais à une pénurie de pilotes formés, selon Justin Bronk, chercheur principal en puissance aérienne et technologie militaire du groupe de réflexion militaire basé à Londres, le Royal United Services Institute (RUSI), cité par la BBC. « Il faut quatre à cinq mois pour former un pilote à piloter un F-16, et des années pour apprendre toutes les techniques nécessaires pour les piloter au combat », a-t-il déclaré. « L’Ukraine s’attend à ce que les forces occidentales forment des centaines de pilotes en même temps, mais elles n’ont tout simplement pas cette capacité », conclut-il.
De son côté le président ukrainien, Volodymyr Zelensky, bombe le torse en déclarant sur X : « Je suis fier de tous nos gars qui maîtrisent habilement ces avions [F-16] et ont déjà commencé à les utiliser pour notre pays. Je remercie notre équipe pour ce résultat. Je remercie tous les partenaires qui aident réellement avec les F-16, et les premiers pays qui ont accepté notre demande d'avions – le Danemark, les Pays-Bas, les États-Unis – et tous nos partenaires – nous apprécions votre soutien ».
Philippe Rosenthal
Les opinions exprimées par les analystes ne peuvent être considérées comme émanant des éditeurs du portail. Elles n'engagent que la responsabilité des auteurs
Abonnez-vous à notre chaîne Telegram : https://t.me/observateur_continental
Source : https://www.observateurcontinental.fr/?module=articles&action=view&id=6217
17 réactions à cet article
-
Salut !
En tout cas pour l’instant l’armée russe gagne du terrain dans l’Est où ses forces sont en supériorité ... Elle résiste et accélère même sa conquête dans le Donbass ...
En ce qui concerne la progression de l’armée ukrainienne sur le sol russe, l’automne avec la raspoutitsa, la pluie, la neige et la boue, ben les blindés à roues s’embourbent ... L’armée russe pourrait la laisser progresser, puis l’encercler ... L’armée ukrainienne serait alors neutralisée ... Si elle s’embourbe à l’Ouest et est bloquée à l’Est, elle aura perdu sur tous les fronts ...
-
Evidemment on monte pas dans un F16 comme sur une bicyclette .
Quant au F 16 , encore faut il savoir quelle version .
la dernière version rétrofitéé doit embarque des données sensibles . Je doute que l OTAN fournisse de tels avions .
-
@mmbbb
On ne monte pas dans un F16 comme sur une bicyclette , ni dans un rafale, la preuve en est de la collision des deux rafales , j’aimerais connaître la nationalité de l’apprenti embarqué dans un des aéronefs . -
@placide21
capitaine Sébastien Mabire, 36 ans, et du lieutenant Matthis Laurens, 29 ans. -
toujours bien comprendre que l’avion fait partie d’un système d’arme qu’il faut connaitre, ce n’est pas juste piloter un Jodel....
-
Mé toutafé, très cohérent !
les F-16 livrés ne changeront rien du tout.
Il est donc incompréhensible que poutine ait essayé par tous les moyens d’empêcher ces livraisons !
-
@Astrolabe
Vous avez trouvé cet argument vaseux où ?
Poutine n’a pas les moyens d’empêcher une quelconque livraison d’armes conventionnelles à l’Ukraine donc cet argument est stupide par définition.
L’OTAN a livré et continue de livrer armes et munitions à l’Ukraine. La seule opposition possible des Russes est de les ratatiner et ils le font très bien.
L’industrie d’armement Occidentale est en train de perdre sa superbe dans cette histoire .
il est vrai que taper sur le bougnoule simplement équipé d’armes légères avec des bombardiers et des hélicoptères c’est plus facile que d’affronter une armée du même tonneau.
Les F16 sont des avions de conception ancienne et qui sont dépassés . Le problème exposé reste que la formation de pilotes de combat aux normes OTAN est très longue . Les zincs livrés depuis 2 Mois tournicotent dans le ciel sans plus. On se garde bien de les risquer car au premier au tapis cela sera une catastrophe pour l’OTAN et ses amis fabricants d’armes.
Ainsi les armes miracles comme le Leopard2 ou l’Abrams . -
@Astrolabe
Vous savez pour avoir une bonne maîtrise d’un avion de combat dans des conditions d’entrainement cela nécessite environ 3 ans (dès lors qu’il y a une grosse rupture technologique. Pour avoir une bonne maîtrise d’un avion de combat en condition de combat aérien, il faut entre 7 et 10 ans.
La Russie sait très bien qu’un pilote ça ne se forme pas en quelques mois et elle sait aussi que les pilotes ukrainiens, habitués aux avions russes, subissent de fait une rupture technologique.
En plus, comme le souligne tous les experts aéronautique (les vrais, pas les pingouins comme Tytelman) a Russie a plusieurs longueurs d’avance sur l’occident en matière de chasseurs avec leurs MIG ; et oui, les dernières générations de MIG russes sont plus performants que leurs homologues occidentaux. Alors contre des avions de générations antérieures ... on ne discute même pas.
Je vous renvoie sur cet article paru dans une revue militaire suisse.
-
@Christophe
J’ajouterai, qu’un avion n’est rien, il fait parti d’un système et pour qu’un F16 vole, il faut des mécaniciens super spécialisés pour l’entretenir après chaque vol, des pièces détachées aussi, des filières d’appro etc, etc, etc.
Bref beaucoup ne voit que l’avion, le pilote, les armes ! Rien de tout cela fonctionne sans l’organisation au sol vitale pour que la bête cinquantenaire puisse voler.De surcroit il faut ajouter à l’affaire le % de disponibilité, de la bestiole qui doit être environ de 50% soit 1 heure de vol, 30 minutes au sol et cela n’est pas calculé en en conditions de « guerre » ou les appareils sont plus sollicités que d’habitude.
Le F16 est un très bon avion, initialement conçu pour la chasse, l’interception, pas pour l’attaque au sol, même si évidemment il peut le faire, mais il sera vraiment moins efficace qu’un avion multirôles ou dédié.
Les F16 ont été délivré pour défendre l’espace aérien, pas pour attaquer « l’ennemie » au sol, il va y avoir de sérieuse déconvenue, même si les pilotes Ukrainien sont apparemment excellentissime médiatiquement parlant..
-
@LeMerou
Je sais bien, j’ai travaillé plusieurs années dans l’approvisionnement aéronautique militaire ... mais même sans cela, il est évident que tout aujourd’hui est dans l’effet d’annonce ... on transpose le principe économique dans des principes de guerre or cela ne marche pas. Il ne suffit pas d’avoir confiance pour que ce soit efficace - :))
-
Le GRU nous fait partager ses angoisses ?
-
Direction de Kursk : Combats dans les districts de Korenevo et Sudzha
Ce qui est connu à 13h00 le 23 août 2024La situation reste difficile le long de toute la ligne de contact dans la région de Koursk. L’opération tactique et opérationnelle des Forces aérospatiales russes frappe les positions de défense aérienne ukrainiennes dans la région de Soumy (https://t.me/warriorofnorth/2260), d’où l’ennemi déploie des renforts.
🔻Dans le district de Korenevo, les forces russes frappent les positions ennemies dans le village de Krasnooktyabr’skoye, où les FAU maintiennent une présence depuis au moins plusieurs jours. Des combats sont également en cours dans la zone de Snahost’ et Apanasovka, où les formations ukrainiennes avaient réussi à avancer précédemment.
🔻Dans le district de Sudzha, selon certains rapports, des combats ont lieu directement à Malaya Loknya. Étant donné le récent (https://t.me/rybar/62924) bombardement des positions russes par un BMP Marder 1A3 dans le village, des affrontements à l’intérieur des limites de l’agglomération s’étaient également produits auparavant.
À Russkaya Konopel’ka, les opérateurs de drones achèvent de détruire l’équipement précédemment abandonné par l’ennemi dans le village. Pour le moment, les engagements de combat se poursuivent dans la zone du village.
🔻Parallèlement, depuis ce matin, des informations ont été publiées sur la tentative des FAU d’attaquer la centrale nucléaire de Koursk avec un drone. Le réseau a publié des images (https://t.me/opersvodki/22384) des débris d’un drone FPV, apparemment abattu près de l’installation de stockage du combustible nucléaire usagé.
-
De toute façon, ’’nos’’ experts de plateau télé affirment que le nombre de F16 livrés est notoirement insuffisant pour avoir une quelconque efficacité, il en faudrait au moins une centaine pour avoir un effet (avec donc 200 pilotes et 2000 techniciens hyperformés), Zelensky parle de 130 donc du même ordre de grandeur.
De toute façon quoi qu’on fournisse, cela ne sera jamais assez !
Mais la bonne affaire, c’est pour l’industrie aéronautique étasunienne, le F35 commandé en remplacement étant une machine à cash.
-
@Eric F ces F 16 ne pourraient pas être sur le sol de l Ukraine ,
Les russes défonceraient les pistes et aussi les entrepôts les bases ..
On se moque souvent des russes sauf que les russes ont demontre qu ils avaient de bons missiles de croisiere en Syrie .
et la France s est dote de ce type de missile apres et récemment .
Les premiers tirs francais ont ete des echecs .
Ces avions F 16 devraient décoller des pays de l OTAN et là , ce serait un casus belli et donc un emballement de cette guerre .
Tout ceci est de l agitation .
-
Pour éric Denécé LA DÉFAITE UKRAINIENNE N’EST QU’UNE QUESTION DE JOURS :
-
@placide21
on explique cela depuis 3 ans....
-
J’aimerais que les Russes se dépêchent d’en finir avec l’état 404 et avec l’OTAN.
Cette guerre stupide pour « contenir » la Russie appauvrit l’Europe au profit des USA, lesquels ne nous rembourseront jamais. Alors, oui, que la Russie en finisse, et s’il le faut, nous débarrasse aussi des états malfaisants de la Baltique, de la Pologne et (j’en rêve) atomise pour de bon le Royaume Uni.
-
-
-
-
-
-
-
-
Ajouter une réaction
Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page
Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.
FAIRE UN DON
