Radars pédagogiques... bonne et intelligente initiative... ou marché de dupes !
Sur ce sujet la modification de l'Arrêté du 12 mai 2011 modifiant celui du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes sur la page Légifrance.
A l'annonce de cette mesure, chez les automobilistes dans toute la France, cette nouvelle a fait l'effet d'une bombe, en corrélation dans leurs permanences de leurs circonscriptions les députés de la majorité, ont été assaillis de courrier d'électeurs qui exprimaient leur fort mécontentement, certains les menaçant même de ne plus voter pour eux aux prochaines élections. Pour enfoncer le clou, le Ministre de l'Intérieur annonçait la confirmation de la suppression des panneaux et des avertisseurs : là.
Nos « très chers » décideurs coupés du peuple !
Une fois de plus nos « décideurs gouvernementaux » ont fait preuve d'autoritarisme, de mépris, et d' arrogance et l'on se demande quelle mouche a pu piquer nos décideur pour proposer une telle décision à un an de l'élection Présidentielle,... Cette attitude montre bien que nos « très chers » décideurs vivent sur une autre planète, et sont complètement déconnectés du peuple.
Il est bon de noter que le 19 mai en déplacement à la Londe des Maures dans le Var où il inaugurait une gendarmerie, Nicolas Sarkozy déclarait : qu'il ne céderait pas sur l’objectif de réduction du nombre de morts sur les routes, alors que la décision du gouvernement de supprimer les panneaux signalant les radars a provoqué la colère des députés UMP. : là et ici.
La fronde des députés !
Devant cette menace, soixante-treize députés UMP ont écrit, lundi 23 mai, au premier ministre, François Fillon, pour lui faire part de "la profonde exaspération" exprimée par des "milliers" d'électeurs face aux nouvelles mesures de sécurité routière.
"A l'heure où les yeux du monde sont braqués sur l'ancien directeur général du FMI, les Français semblent de plus en plus agacés du comportement de leurs élites et notamment des politiques", déclarent-ils dans ce courrier à l'instigation du député des Bouches-du-Rhône Richard Mallié.
Dans ce courrier, on relève deux importants paragraphes :
LES FRANÇAIS "AGACÉS DU COMPORTEMENT DE LEURS ÉLITES"
"ABSENCE TOTALE DE CONCERTATION" :....la suite sur le site du journal Le Monde.
Sur ce sujet, un dessin humoristique pris sur le blog le Monde : là.
Le gouvernement fait marche arrière !
Devant cette fronde,... et la crainte de dommages collatéraux à venir,...et pour ne pas perdre la face, le gouvernement a fait un repli stratégique ( qui peut s'apparenter à une marche arrière ! ), le 22 mai, le Ministre de l'Intérieur Claude Guéant annonçait que les panneaux de présignalisation qui seront démontés, seraient remplacés par des radars pédagogiques. : :là,et ici.
Les radars « pédagogiques » !
Un radar pédagogique est un radar qui mesure d'une façon préventive et non répressive la vitesse d'un automobiliste et qui l'indique instantanément sur son écran. : là. Exemples de radars pédagogiques : là . Personnellement j'aime bien ces appareils, lorsque je circule et que j'en rencontre un, je m'efforce à être au plus près de la vitesse maxi imposée, c'est en quelque sorte un jeu avec un défi qui me permet de contrôler l'appréciation de la vitesse à laquelle je circule par rapport à celle affichée par le radar,... et j'aime bien !
L'action éducative des radars pédagogiques !
Je pense que pour bon nombre d'automobilistes que ces radars pédagogiques auront quand même une certaine fonction pédagogique. Il est hélas malheureusement évident que pour les « frappadingues » de la route, ces derniers n'en n'auront qu'à faire,... et ça c'est une autre histoire !!
Ce remplacement, est-ce un marché de dupes ?
Le Ministre Claude Guéant a déclaré que les panneaux de présignalisation qui seront enlevés, seraient remplacés par des radars pédagogiques ( vu plus haut )... reste à savoir, si ce remplacement se fera exactement au même lieu d'implatation des panneaux de présignalisation... ou ailleurs dans une zone bien plus élargie !!? La distance réglementaire en vigueur jusqu'à maintenant : là. Affaire à suivre donc !!
Sécurité routière l'avenir c'est l'électronique !
Dans le domaine de l'automobile l'électronique s'invite de plus en plus, de ce fait il est facile d'imaginer un dispositif électronique pouvant réguler la vitesse des voitures en fonction des limitations. Je pense à un « code barres » qui serait par exemple implanté sur les panneaux de limitation et qui via une lecture optique à l'instar de tout les codes barre pourrait transmettre des informations Ad hoc à un régulateur modulateur de vitesse. Autre possibilité la lecture pure et simple du chiffre marqué sur le panneau. Le problème, c'est de savoir si un tel équipement peut être installé sur les voitures d'un certain âge ?
Humour !
Même si le sujet est sérieux, celui-ci n'empêche pas un peu d'humour :
En octobre 2006 de passage en montagne Bourbonnaise, à la sortie du village de Chatel Montagne, dans l'Allier, j'ai pris ces deux photos : 1 - 2 ,deux dessins de notre ami Biassu pris sur la page modération d'Agoravox :1 – 2 .
L'avis de P@py !
Vous l'avez compris, je suis contre la décision de la suppression des panneaux de présignalisation indiquant les contrôles de radar automatiques, car dans la majorité des cas, les contrevenants dépassent la vitesse maxi autorisée que de quelques kilomètres,.. et ces légers dépassements ne sont pas la cause de l'insécurité routière.,... mais plutôt un moyen de faire rentrer de l'argent dans les caisses ( hélas vides ) de l'état !
Par contre je vois d'un bon oeil l'instalation sur les routes et autoroutes de radars « tronçons » qui calculent votre vitesse moyenne : là et ici.
P.S.
Dans l'après-midi du 25 mai, sur la chaîne parlementaire, j'ai écouté le Ministre de l'Intérieur qui s'adressait aux députés, et j'ai bien retenu que les radars pédagogiques fonctionneraient de façon aléatoire, ... donc finalement c'est bien un marché de dupes ; Plus d'infos :là, et ici.
Liens :
26 réactions à cet article
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L’affaire des radars et de la suppression des panneaux avertisseurs...
Que de bruit pour rien !
S’il faut réellement contrôler la vitesse pour réduire le nombre de morts sur les routes, ce qui reste encore à prouver (causes de la mortalité ? Sur route à deux voies ? Deux fois deux voies ? Autoroutes ? Etc.), il suffisait de laisser les choses en l’état et, tout simplement, accroître les contrôles par radars mobiles...-
Rassurez vous, c’est surement ce qui va se passer car....
--- sont pas fous, ils ne vont pas se mettre a dos les députés qui ont de mal déja a se faire reelire...
--- en otant les panneaux, (qui faisaient ralentir là où cela etait dangereux) on va avoir un peu plus d’accident et mme Perrichon va nous expliquer que le cette augmentation du nombre d’accident est du au laxisme sur la vitesse, donc necessite un controle plus accentué par des radars mobile. -
Sur ce sujet des nouvelles infos nous arrivent constamment je place ci-dessous
quelques liens d’articles ou de dessins humoristiques :
Dessins :
L’avis d’un expert, l’ex-ministre des Transports Dominique Bussereau. Et il n’a pas tort.Regardez la légende du dessin : Les Sous-Doués gèrent la crise des radars
L’article : L’affaire des radars : "On a géré ça comme des amateurs !"
Des « radars pédagogiques » comme s’il en pleuvait : combien ça va coûter ?
Je pense que la suppression des panneaux de présignalisation des radars fixes, risque d’être un facteur accidentogène , en effet regardez comment circulent en général une file de voiture sur autoroute ( pour en avoir le coeur net, il suffit de ce placer sur un pont qui enjambe une autoroute ) ... et vous constaterez que rare sont les voitures qui respectent les distances de sécurité ( les deux bandes blanches peintes sur le bord droit de la chaussée.)... de ce fait il y a un risque que le premier de la file apercevant un radar au dernier moment freine brusquement.. résultat carambolage SQFD !
@+ P@py
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Seuls effets favorables de ce dernier délire étatique, l’explosion sur le net des forums où s’allonge la liste des francais de base furieux d’être pris pour des c..., la prise de conscience généralisée quand à cette escroquerie de masse menée de puis 10 ans, et la multiplication des pétitions de mécontentement
Tout est à remettre à plat, c’est évident-
Si l’on doit supprimer les panneaux avertissant d’un prochain radar fixe, autant supprimer directement le radar fixe, non ?
Ces panneaux sont véritablement un non-sens, ils n’ont aucune raison d’être. La limitation de vitesse doit être respectée partout, et pas seulement là où il y a ces panneaux.Aujourd’hui, quand on observe le comportement des automobilistes vis a vis de ces panneaux (y compris le mien, d’ailleurs), on voit que l’on ralentit quand on voit un tel panneau, et que l’on ré-accélère dès que le radar tant attendu est passé.Les radars « pédagogiques » (le terme m’amuse beaucoup) n’ont strictement aucun intérêt. La plupart des conducteurs (dont je fais partie) ne ralentissent absolument pas en passant devant de tels radars.La plupart des pays ayant des radars fixes n’ont absolument pas de panneau avertissant du radar (normalement, un panneau indiquant la limitation de vitesse doit suffire pour que le conducteur la respecte), ce qu’ils trouvent totalement normal.-
Combien de km par an ? 2000 ? ah non ! 2011
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L’équation est simple
limitation arbitraire et trop souvent ridiculement basse + marge de contrôle millimétrique = infractions imaginaires ( mais rentables) C’est de là que naît l’exaspération.
Une règle pour être respectée ( je ne défend pas le non respect des règles) doit d’abord être respectable. n’importe quel roitelet local ou préfet peut aujourdhui décider de bloquer des millers de concitoyens et les amener à être verbaliser sans aucun contre pouvoir.
Quelle instance peut saisir l’usager, le citoyen automobiliste lorsqu’on lui assène des règles stupides ? A ce jour, aucune ! lui demande t’on son avis ? jamais !
Cela a été la porte ouverte aux pseudo entrées et sorties d’agglomération repoussées en rase campagne, au milieu des champs, aux autoroutes bloquées à 110, 90 ou 70 ( A quand la marche arrière lorsque l’on sera arrivé à 0 ?)
Etre radarifiés dans ces conditions, c’est non, et ceux qui ont organisés ces folies devront un jour être sanctionnés -
quelque chose m’échappe ,cela fait des mois pour ne pas dire des années que l’état nous rabâche que les radars ne sont pas des pompes a fric mais seulement placé là ou il y a danger .
donc je m’interroge le fait qu’il y ais un panneau indiquant un radar cela signale donc un DANGER NON !!!!!!!! donc cela participe a la sécurité d’inciter les gens a ralentir .
Mais si on enlève ces même panneaux cela devient alors criminelle car on ne prévient plus l’automobiliste qu’il y a DANGER et le risque que celui ci roule trop vite et qu’il ais un accident est forcément multiplié .
conclusion :
ou l’état par la voix de SARKOFOU est criminelle et c’est une honte
ou les radars sont des pompes a fric ce dont je suis sur , drôle non ???
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derniere chose si les radars sont des pompes a fric que les associations la ferment et manifestent pour que ces mêmes radars soient réellement placés dans les zones a danger réelle sortie d’école etc ,ce qui apportera un réelle gain sur la vie des usagers de la route, que ces mêmes associations ne se rendent pas complice du racket du pouvoir et fassent leur boulot .
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Ce ne sont pas les autoroutes les plus dangereux. Quid des cinglés sur le réseau secondaire qui roulent à 110/120 parfois plus et qui vous collent au cul sans respecter les distances de sécurité.
Il suffit de rouler à 10km/h sous la limite et il n y a pas de problème. Et ce n’est pas la peine de se concentrer sur le compteur, au bruit du moteur et au défilement du paysage, ce n’est pas difficile d’estimer sa vitesse.-
Depuis le début de l’année le nombre de morts sur la route à malheureusement augmenté : Hausse record du nombre de morts sur la route en janvierLe nombre de tués sur les routes de France a progressé de 21% en janvier 2011 par rapport à janvier de l’année dernière. C’est la plus forte augmentation depuis juin 2009.La suite.
Devant cette augmentation du nombre de tués, le gouvernement a réagit, en décidant la suppression des panneaux annonciateurs de radars fixes. Cette décision prise sans concertation a créée un véritable buzz . C’est cette absence de dialogue qui a fait monter la moutarde au nez chez les automobilistes, car cette mesure leurs a semblée arbitraire. En effet ces derniers auraient aimés connaître quel peut être le pourcentage spécifique de chaque différentes causes comme:l’alcool, la drogue, les médicaments, la fatigue, la vitesse , l’usage du portable au volant, et les conditions climatiques qui aurait son implication dans ce pic d’augmentation !
Quels liens :
ONISR (statistiques de l’accidentalité routière) L’accidentologie locale - Données départementalesFFMC ( Fédération Française des Motars en colères)
Observatoire national interministériel de la sécurité routière.
@+ P@py
.
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Excusez ma grande bêtise mais je ne comprends vraiment pas les automobilistes trouvent « arbitraire » de supprimer ces panneaux (qui n’ont pas lieu d’être !).
Que la vitesse ne soit pas le seul facteur d’accident, qu’il ne soit pas le principal facteur, soit ; mais personne ne peut contester le fait qu’il EST l’un des facteurs.Donc agir sur ce facteur est forcément bénéfique, même si cela ne signifie pas pour autant qu’il ne faut pas agir sur les autres facteurs d’accident. -
Il faut revenir au fondamental du déplacement : aller d’un point à un autre, rapidement et en sécurité
Le but d’une journée n’est pas de la passer sur la route
depuis quelques années on prétend réduire les accidents en détruisant le fait même du déplacement
C’est aussi efficace que stupide. Comme prévenir les naufrages en mettant les bateaux en cale sèche
Le jour on un indice composite montrera une baisse des temps de transit associé à une baisse des accidents, il y aura un progrés réel
Sinon il « suffit » d’immobiliser les véhicules et il n’y aura plus d’accident. C’est l’attitude actuelle et c’est un non sens complet -
Bonjour, P@py.
Personnellement, je n’ai rien contre les radars dits « pédagogiques » dans les endroits dangereux. Pour le reste, je suis favorable au retrait des panneaux avertisseurs de radar, condition sine qua non pour que chaque automobiste soit prudent à tous moments et pas seulement à l’approche d’un radar.
Entièrement d’accord sur l’utilité des radars tronçon, un moyen redoutable pour enfin faire respecter les limitations sur autoroute.
Cela dit, je brandis une nouvelle fois ma suggestion concernant les grands excès de vitesse : appliquer, comme dans certains pays, un tarif de PV proportionné au revenu du délinquant. Pour la même infraction, un automobiliste peut avoir à payer de quelques dizaines à... quelques milliers d’euros, et ça, m^mes les gens blindés de fric n’aiment pas du tout !
Cordialement.-
Salut Fergus,
« un tarif de PV proportionné au revenu du délinquant »
Entièrement d’accord avec toi.
@+ P@py
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Positive la prévention affichée provisoirement : la vitesse du véhicule, pas de sanction.
Les avertisseurs de dangers sont et durablement plus pédagogiques encore, signalant les points de contrôle de vitesse (placés j’imagine aux endroits les plus dangereux), les travaux, ralentissements et accidents. Dans le brouillard, c’est formidable d’être averti 400 m avant.
Je veux témoigner du plus grand intérêt de cette voix venant de la petite boite et des ’bip’sur les grands trajets, mais aussi sur les itinéraires trop habituels où on perd de la vigilance. Qui n’a pas des moments de fatigue, d’inattention ?
Supprimer ces avertisseurs va donc à l’encontre de la prévention. Retraits de permis et amendes frappent toujours les mêmes, les moins riches, les nantis se payant un chauffeur. Une mesure de classe : N’avons-nous pas le même président ?
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La seule automobile qui n’est pas dangereuse est une voiture arretée donc limitons la vitesse à
0 km/h !!
Ce qui serait bien c’est que les radars soient reellement à des endroits accidentogenes et non
pas sur une 2X2 voies limitée à 70 Km/h,voire à 50 et que les policiers n’aient pas d’objectifs
chiffrés de la part de leur hierarchie(X defaut de ceinture,X de telephone etc...)
Quant aux radars/tronçons : les cameras enregistreront toutes les plaques d’immatriculations
pour ne verbaliser que les automobilistes contrevenants,que feront ils de ces photos ? c’est
de l’espionnage intrusif dans la vie privée ! personnellement je me fiche eperdument que le
policier qui est derriere l’ecran de contrôle ait une maitresse et lui n’a pas à savoir que je
passe 10 fois par jour au même endroit... !!
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En prenant comme référence l’arrondissement ou le département, j’aimerais pouvoir juxtaposer deux cartes:Celle des accidents mortels et des blessés graves avec celle des implantations des radars fixes. Je pense que dans de très nombreux cas, on obtiendrait une situation aberrante comme celle ci-dessous !.
Au regard de la carte publiée ci-contre, le constat laisse perplexe : le nord du département, autour et en direction de Fronton où la concentration d’accidents mortels est importante reste vierge d’appareils automatiques. Une absence d’autant plus curieuse que cette zone, fortement accidentogène, enregistre pas moins d’une dizaine d’accidents dramatiques l’année dernière. De même, le sud-ouest de la région toulousaine, au-dessous d’une ligne Colomiers-Saint-Gaudens, comprend seulement deux radars fixes pour une vingtaine d’accidents mortels.Source.
@+ P@py
.
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10 fois par jour pour aller voir votre maitresse ?
dsk battu royalement ! ... :=)
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s’il y a une zone accidentogene, blanche de radar, mme Perrichon va rapidement nous expliquer que c’est parce qu’il n’y a pas de radars qu’il y a des accidents.
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Des nouvelles de l’Ecossaise de plus en plus fan (fanne ?????) de l’UMPS....
Le gouvernement a décidé en parallèle avec les panneaux bidons sus mentionnés, de faire paraître sur son site officiel, un panneau indiqaunt, pour chaque discours réactionnaire, chaque loi pourrie votée par « les dociles », et chaque apparition du petit machin à la télévision (c’est à dire chaque jour depuis 10 ans), un panneau donc, indiquant combien d’électeurs ont été perdus pour l’UMPS, combien d’argent la FRANCE a perdu sur ce coup là, et combien de mois de prison cela coûtera une fois la LIBERATION arrivée aux auteurs de telles lois..
Micka FRENCH
http://mickafrench.unblog.fr.-
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Salut slipenL’air,
Tu as certainement raison, ..alors peut être une puce électronique,..ou alors le système qui me semble le mieux,.. lecture du chiffre indiquant la vitesse !!
@+ P@py
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Ouais tout électronique et automatique, super !
Une fois j’ai été victime d’une tentative de car jacking à un feu rouge, pas le choix, j’ai du passer au rouge du coup. Si il y avait eu un radar automatique, c’était la double peine pour le coup !
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Lorsque l’on circule en voiture, qui n’a pas rencontré ce genre de signalisation à la con, ce panneau est placé sur la route du bord de mer entre Saint-Raphaël et Agay dans le Var. : 1 – 2 -3
- ...sans autres commentaires. A noter que sur la route reliant la station de ski de Valberg à Nice, à l’entrée de certains « bons virages » ...il y a ce type de limitation de vitesse !!@+ P@py
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Avec les voitures modernes, en étant très très légèrement distrait ,ou avec un ou plusieurs passagers qui discutent ;... il faut être balaise pour à « l’oreille » pour faire la distinction ( surtout la nuit )d’une circulation à 5Okmh ou à 6O kmhn...et devant une boite à malice, le résultat, c’est 51, 54,avec moins 1 point, et 45 €.
Dans la plupart du temps, les radars tout simplement pompe à fric !!
@+P@py
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