Les 8 mystérieuses boites noires du 11-Septembre (G. Chiesa)
Cette semaine, sera commémoré le 13e anniversaire des attentats du 11 septembre 2001. Pour ma part, je continue à suivre le travail de l’équipe du 9/11 Consensus Panel (auquel je vous renvoie, en l’occurrence au Point FLT-4 : Mystérieuses anomalies concernant les boites noires des 4 avions du 11-Septembre).
Je dois dire tout d’abord que même en ayant suivi de près ce travail collectif durant toutes ces années, chaque fois que j’étudie cette affaire plus en détail, je reste stupéfait par cette évidence impressionnante : l’ensemble de l’histoire racontée au monde par les ministères de la propagande (c’est-à-dire par les grands médias occidentaux) sur le 11-Septembre n’est qu’une gigantesque atteinte à l’intelligence la plus élémentaire. Le monde entier a été amené à croire au père Noël. Et cela continue, treize ans après.
Prenons l’exemple de la question des fameuses « boites noires » des quatre avions qui furent – soi-disant – détournés par 19 terroristes le matin du 11 septembre 2001. Dans cette affaire, comme nous allons le voir, pas une seule ligne de la version officielle ne tient debout. Tout d’abord, les « boites noires » sont de couleur orange, c’est important de le rappeler pour la suite. Tous les avions commerciaux dans le monde en emmènent deux. Elles sont conçues pour être pratiquement indestructibles. Et en effet, elles le sont. Elles contiennent un ensemble d’appareils faits pour supporter des sollicitations extrêmement violentes, que ce soit au niveau physique, électrique, chimique, magnétique ou thermique. Les deux appareils essentiels parmi ces équipements sont le FDR (Flight Data Recorder), celui qui enregistre à chaque instant les données de vol, comme la vitesse, l’altitude et la position de l’appareil, et le CVR (Cockpit Voice Recorder), qui recueille tous les sons et les voix dans la cabine de pilotage.
Les cas où ces boites noires n’ont pas été retrouvées, ou bien n’ont pas pu fournir de données utilisables pour comprendre l’incident, sont extrêmement rares. Ces matériels ont été pensés dans ce but. Et cela fonctionne. Les premières à les utiliser sont les compagnies d’assurance, et juste après, arrivent les gouvernements, les services secrets, etc. Donc, quatre avions égalent huit boites noires. Que nous dit la version officielle ? Quatre parmi ces huit boites noires « n’ont jamais été retrouvées. » La moitié donc. Un échec équivalent à un record du monde de tous les temps. Il s’agit des quatre boites noires des deux avions qui ont – officiellement – percuté les Tours Jumelles : l’American 11 (AA 11) et l’United Airlines 175 (UA 175).
Il en reste donc quatre. Celles du Vol American 77 (AA 77), celui du Pentagone, semblent avoir été récupérées. Mais le CVR était trop endommagé et les données étaient irrécupérables. Résultat nul donc pour celle-ci. Quant au FDR du Vol AA 77, il semble bien avoir été retrouvé, cependant, les versions à propos de l’endroit où il l’a été sont contradictoires. Mais comme nous le verrons d’ici peu, il y a plus grave.
Enfin, nous avons les CVR et FDR du Vol United Airlines 93 (UA 93), celui qui s’est soi-disant écrasé dans un champ en Pennsylvanie. La transcription du CVR a été rendue publique par le FBI, mais seulement en 2006, lors du procès de Zacharias Moussaoui. Nous y reviendrons non sans avoir souligné qu’il s’agit là d’une "transcription", vieille de plus de cinq ans. Enfin, il y a le FDR du Vol UA 93. Nous disposons d’un compte-rendu du NTSB (National Transportation Safety Board) du 15 février 2002, numéro DCA01MA065, et nous savons que la carte mémoire (Memory Board) a été amenée dans les locaux d’Honeywell à Redmond, où elle a été examinée. Alors tout est en ordre ? Loin de là !
Résumons : même sur les quatre boites noires récupérées se posent de nombreuses questions encore à éclaircir, treize ans après les faits. Et des contradictions flagrantes. À propos des quatre boites noires des vols qui ont percuté les Tours Jumelles, le « Rapport de la Commission sur le 11/9 » se contente d’affirmer qu’elles n’ont pas été retrouvées. Mais nous avons deux témoins qui disent en avoir retrouvé trois sur quatre, en octobre 2001. Il s’agit d’un pompier, Nicholas DeMasi, et d’un volontaire, Mike Bellone (ci-contre). Les boites se trouvaient parmi les débris et furent consignées à quelqu’un, qui a disparu. La Commission d’enquête ne l’a pas recherché. Toutes les informations ont disparu. Mais dans le même temps, la Commission d’enquête, sans peur du ridicule, et dans le plus grand silence des principaux médias occidentaux, annonce la découverte du passeport (en papier) de l’un des présumés pirates de l’air du Vol AA 11, Salam al-Sugami ; rien de moins ! Nous n’avons donc aucune information [provenant de ces boites noires] ; pas un enquêteur au monde ne se contenterait de ce résultat.
Et il y a plus grave encore. Il ressort des documents judiciaires que le 18 septembre 2001, le directeur de la FEMA (Federal Emergency Management Agency), Edward E. Jacoby Jr. a envoyé un mémo au gouverneur de l’État de New York, George Pataki, pour l’informer que « les enquêteurs ont identifié les signaux de l’une des boites noires parmi les décombres du World Trade Center. » Et aussi : le général Paul Kern, commandant du US Materiel Command, a rapporté en 2002 que les « capteurs de fréquences radio du CECOM (Communications Electronics Command) avaient été utilisés [avec succès] pour retrouver les boites noires des avions qui ont frappé les Tours Jumelles. » Alors, qui ment ?
Pour les deux boites noires du Vol AA 77, l’affaire est plus compliquée. Deux pompiers (Burkhammer et Morawitz) disent les avoir retrouvées « près du point d’impact ». Le porte-parole du Conté, Dick Bridges, explique lui aussi qu’elles étaient « précisément là où l’avion a percuté le bâtiment » du Pentagone. Mais d’autres sources disent que le FDR a été récupéré à presque 300 pieds (100 mètres) de là. Une différence notable. En outre, Burkhammer et Morawitz racontent que les deux boites noires étaient “de couleur sombre”, alors qu’on leur avait dit qu’elles étaient orange. Mais quand ils les ont indiquées aux fonctionnaires du FBI et du NTSB, ces derniers ont confirmé : mieux vaut noires que rien du tout.
D’autant que l’histoire du FDR du vol AA 77 présente un autre point faible, et pas des moindres. En 2008, un citoyen américain obstiné a posé un recours au titre de la loi FOIA (Freedom of Information Act) sur la liberté de l’information pour contraindre le NTSB à divulguer le fichier rassemblant les données brutes du FDR. Or, il ressort que ce fichier a été créé à 23 h 45 le jeudi 13 septembre 2001. C’est assez étrange, vu que le FDR en question, noir ou orange selon les versions, n’aurait été retrouvé que le lendemain, le vendredi.
Et enfin, voyons ce qui s’est produit avec le FDR du Vol UA 93. Je rappelle à ceux qui auraient oublié, qu’un film commercial a été fait sur ce vol et sur la rébellion héroïque des passagers pour reprendre aux pirates de l’air le contrôle de l’avion. Et je vous demande de garder à l’esprit le cadre global de cette histoire. Voyons ce qu’en dit l’association Pilots for 9/11 Truth.
Ses membres ont également déposé une requête FOIA avant d’obtenir, en 2007, l’information sur ce FDR. Mais les données qui leur ont été fournies, censées correspondre au contenu de cette boite noire, divergent totalement d’autres données disponibles. « La trajectoire de vol et la hauteur » indiqués ne sont pas ceux enregistrés. La provenance du vol par le nord ne colle pas avec les témoignages publiés par le New York Times. L’avion arrivait du sud-est, comme le prouve, entre autres, le fait qu’on a retrouvé des débris à New Baltimore, à plus de 8 miles (13 km) du cratère où l’avion s’est écrasé. Mais surtout, l’angle de chute de l’appareil, d’après l’enregistrement contenu dans le document du NTSB, ne correspond pas à l’impact vertical que la version gouvernementale soutient, et que le cratère lui-même semble indiquer. Plus précisément, le FDR indique un angle de chute de 35 degrés. Alors que la version officielle dit que l’avion est tombé verticalement. Enfin, les analyses faites par la protection civile sur le lieu d’impact n’ont pas permis de retrouver les traces de pollution aux résidus de kérosène. Cela n’a aucun sens, étant donné que les réservoirs de l’avion devaient être pleins de carburant.
En somme, nous avons le choix : soit cet enregistrement est faux, soit c’est la version officielle du gouvernement américain qui est fausse. Comme l’est, bien sûr, toute l’histoire décrite dans le film, qui n’a servi qu’à émouvoir le grand public. Il ne sera pas inutile de rappeler que toutes ces remarques ont été adressées aussi bien au NTSB qu’au gouvernement US. Réponse : aucune. Zéro. A l’époque, tout comme maintenant, treize ans après les faits.
Il existe enfin l’enregistrement du Centre de contrôle de Cleveland, qui contient les dernières minutes du vol. On peut l’écouter ici.
Dramatique, mais aussi, mystérieux et inexplicable. Ceux qui ont le temps de l’écouter entendront que le personnel à terre tente pendant plusieurs minutes de contacter l’avion en répétant la même question, mais qu’aucune réponse ne leur parvient. L’équipage est muet. Puis, à l’improviste, leur parvient une voix étrange, presque couverte par un important fond sonore. « United 93, c’est votre commandant de bord qui vous parle, merci de rester assis, restez dans vos sièges, il y a une bombe à bord. » Une bombe à bord ? Rester assis ? Mais où se trouve exactement ce Commandant de bord ? Qu’entend-on en bruit de fond ?
A terre, on insiste pour avoir des éclaircissements ; les contrôleurs contactent les autres avions volant dans la zone. Des confirmations leur parviennent. Puis à l’improviste, encore la même voix : « United 93, ici votre commandant. Il vaut mieux que tout le monde reste assis. Nous avons une bombe à bord et nous revenons à l’aéroport. Ils ont accepté nos requêtes, et donc, s’il vous plait, restez assis. » Et puis, plus rien. Mais est-ce vraiment là le comportement d’un pilote de ligne expérimenté ? Sommes-nous certains que ces deux messages provenaient bien du Vol UA 93 ?
Résumons : pas une seule pièce du puzzle officiel ne s’assemble correctement aux autres. Et nous ne parlons que des boites noires qui ont été apparemment retrouvées. L’autre moitié des informations a, comme nous l’avons vu, été totalement effacée de la surface de la Terre. Et tout cela n’est pas l’oeuvre des présumés pirates de l’air, dont d’ailleurs la présence à bord n’a jamais été prouvée. Mais alors, qui a travaillé à effacer toutes ces traces ? Qui a menti ?
Il est plus que jamais devenu impossible de croire encore que la fable officielle qu’on nous a racontée correspond à la vérité.
Giulietto Chiesa
7 septembre 2014
IlFattoQuotidiano.it
Traduction IlFattoQuotidiano.fr
Pour en savoir plus :
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Le documentaire exceptionnel de Massimo Mazzucco : "11-Septembre : Le Nouveau Pearl Harbor" en visionnage gratuit ou sur DVD
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GIULIETTO CHIESA SERA À GRENOBLE
LE 16 SEPTEMBRE 2014, À 19 h 15
Programme sur www.reopen911.info
74 réactions à cet article
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je suis surpris par l’aparté dans la démonstration de M. Chiesa, que constitue son allusion au passeport retrouvé dans la rue le long des WTC AVANT leur chute. Il n’est en effet nullement nécessaire de comparer ce fait en soi extraordinaire aussi, pour comprendre le caractère extraordinaire des faits rapportés concernant les boites noires des 4 vols. D’autant et c’est là où je veux en venir, que la récente chute du vol MA MH17 a permis de retrouver dans les débris un nombre incroyable de documents personnels restitués aux familles. Idem du vol AIR ALGERIE AH5017 Le cas extraordinaire du passeport de Suqhami, selon moi, l’est bien davantage quant aux CONDITIONS INCROYABLES dans lesquelles il a été retrouvé, et non le fait de l’avoir retrouvé en soi assez banal. Car personne ne sait qui était la personne qui l’a remis à un passant qui l’a lui même remis à un agent du FBI... et AUCUNE démarche n’a jamais été faite pour la retrouver. Le témoin a dit qu’une personne lui avait donné et qu’elle lui avait dit qu’elle l’avait trouvé dans les débris. Cette personne a disparu rapidement ensuite. Et c’était AVANT la chute des 2 tours. J’ajoute que bien qu’endommagé, ce passeport était presque parfaitement identifiable.... Mystère...
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Ne pas oublier que l’avion AA11 a percuté la tour nord et violemment pris feu aussitôt ce qui n’est pas le cas des deux autres crash cités. Il aurait donc fallu que le fameux passeport « tombe » de l’avion au moment de l’impact or l’avion rentre entier dans la tour ce qui n’est d’ailleurs pas le moindre paradoxe.
L’auteur a juste voulu faire le parallèle entre la fragilité d’un document papier retrouvé et la solidité d’une boîte perdue, je ne connaissais pas cette anomalie supplémentaire, la VO n’en est pas à une invraisemblance près.
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@ l’auteur,
Article très intéressant. Merci@ IlFattoQuotidiano.frUn grand bravo pour la traduction de cet article rédigé par l’auteur en italien.Je précise, pour ceux qui ne le sauraient pas, qu’une traduction réussie, c’est un texte qui donne l’impression d’avoir été rédigé directement par l’auteur dans la langue cible.Ici, aucun francophone ne pourrait se douter qu’il s’agit d’un texte traduit en français à partir d’une autre langue.La traduction, c’est un métier, ce que beaucoup de journalistes des grands médias, audiovisuels notamment, semblent ignorer. Hélas.Cordialement.Thierry Saladin-
Merci pour ce message. Il faut dire que Giulietto Chiesa s’exprime clairement par écrit comme par oral, et qu’il est très agréable à traduire, ce que je fais d’ailleurs depuis plusieurs années (en dilettante) tant je trouve que son message doit être passé aux Français.
On peut être d’accord ou pas avec ce qu’il dit, mais pour moi il a le droit à la parole, et j’invite tous ceux qui sont sensibles à ce qu’il dit sur l’actualité, l’Ukraine, la Russie, l"OTAN et l’invraisemblable désinformation généralisée des médias occidentaux sur les sujets touchant à la géopolitique, a venir débattre avec lui MARDI 16/9 à GRENOBLE, à 19h15, Maison des Associations (6 rue B. de Boissieux).Venez nombreux ! -
Logiquement,les boites etant situées dans le nez de l’appareil, elles ont du etre projettés dans les rues alentours au moment de l’impact .Dans certaines videos des 2 crashs on peut dailleurs percevoir des morceaux de l avant de l avion telle des etoiles filantes.
Dailleurs on sait que l’avion arrive tellement vite sur la tour que l’avant la traverse dans un premier temps sans déformation avant de se déformer puis d’etre expulsé coté opposé , boosté par le souffle de la boule de feu issue de l’explosion des réservoirs.Ca aurait donc du laisser le temps aux nombreux agents FBI et ATF dépéchés sur place de les reperer , et ce meme apres que les tours ne s effondrent sur elles memes.La seule raison pour laquelle on aurait jamais retrouvé ces boites est qu elles aient fondu sous les debris . Seulement quelle est la probabilité que les 4 boites noires soient piégés dans un magma ?Surement infime .-
Les boites noires sont placées dans la QUEUE de l’appareil, là où elles sont le moins susceptibles de subir des dommages en cas de crash. Exemple :« L’équipe du BEA a pu déterminer à une vingtaine de mètres près la position des balises acoustiques, et donc celle des enregistreurs qui devraient être dans la queue de l’appareil sur laquelle ils sont accrochés. »
http://www.lemonde.fr/asie-pacifique/article/2013/10/21/crash-d-un-avion-au-laos-les-boites-noires-retrouvees_3500278_3216.htmlTout cela est aussi parfaitement expliqué dans le documentaire de Mazzucco "11-Septembre : Le nouveau Pearl Harbor http://www.reopen911.info/11-septembre/mise-en-ligne-du-documentaire-11-septembre-le-nouveau-pearl-harbor/
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Normal qu’on ne retrouve pas les boites noires puisque les avions étaient des hologrammes !!
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aaaahhhhhh du reopen ,du pur jus, car l’article de Morice m’a un peu laissé sur ma fin.
et ça part bien
l’avion arrive tellement vite sur la tour que l’avant la traverse dans un premier temps sans déformation avant de se déformer puis d’etre expulsé coté opposé ,
juste un rappel d’un principe de mécanique
lors d’un impact, les corps sont soumis à une énergie d’impact en raison inverse de leur masse.
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JolasardineTu es incapable de finir un château de sable et tu viens sortir ta science ?
Explique nous plutôt deux avions dont la vitesse limite à basse altitude est de 550 km/h volait à plus de 900 km/h lors de l’impact, vitesse à laquelle ils auraient du se disloquer depuis longtemps....
Des avions militaires renforcés, probablement ? pilotés comme des drones ?
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Mes hommages à tes collègues de l’ifis.... -
Paraît que la NPD les a flashés, et que les compagnies ont du payer le« ticket »
encore une pièce à verser au dossier, on avance, on avance
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Bonjour,
En tout cas Boeing construit des avions supersolides, surtout au niveau du nez du boeing.
La preuve :
https://www.youtube.com/watch?v=i73XmZUxnVo
Faut dire qu’avant certains oiseaux pouvaient leur faire ce genre de dégât :
https://www.youtube.com/watch?v=wtMN7jhmAFU
A moins que ce ne soit les ouvreurs de fenêtres dont parlait Tall dans un de ces posts qui avaient pour consigne de laisser passer le nez du zinc ...
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Euh...Alex , faut apprendre l’anglais.
Ce site dit que le « nose out » serait en fait des débris expulsés ayant la même forme que le nez (nose)de l’avion.
Moi je vois bien remarquez, les coïncidences ça existe
Comme cela là sur le même zinc :
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(« moi je veux » et non « moi je vois »)Bon y’a aussi une autre coïncidence mais sur l’aile gauche cette fois ci :
https://www.youtube.com/watch?v=P3NtaDC_ZEo
Comme ça il est rééquilibré. :)
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(Finalement il y a une certaine cohérence chez boeing car même celui du pentagone avait des ailes pliables pour ne pas trop marquer la façade et être freiné sinon il n’aurait pu aller aussi loin dans le bâtiment.)
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y’a que le vol 93 qui s’est écrasé a Shanksville ou il y a eu un bug car on a retrouvé des débris à 12 km de l’impact final.mais ça doit être à cause de la baston héroïque à bord entre les passagers et les pirates : cela a fait rebondir l’avion sur le sol.
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Pyrathome
La certification des 767 par la FAA, c’est 500kts mini sans rupture de structure.
Toute les affirmations sur les vitesses impossibles ne font que servir les embrouilleurs genre Judy Wood, John Lear ou Ace Baker, et ne font que servir d’arguments pour ridiculer le mouvement truther. -
C’ est George Bush,plus besoin der preuves, c’ est évident( à la solde du lobby pétro militaire, et je m arrete la), point barre !!
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Autre chose plus que curieuse !
Les deux transpondeurs ont continué à fonctionner plusieurs minutes après le crash et indiquaient une localisation différente que celle des deux tours !
Ce qui laisserait suggérer que ce ne sont pas ces avions là qui ont percuté les tours !
Ce qui rejoint l’avion « fantôme » qui aurait percuté le pentagone !
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L’attaque du 11 septembre a pu être imaginée et réalisée grâce à une longue expérience des attaques sous faux drapeaux et par un verrouillage total des médias de masse.
S’il vous reste quelques illusions sur les crapules qui nous gouvernent au nom de la démocratie, de la liberté et des droits de l’homme, il est toujours utile de prendre un peu de recul.
Dix théories du complot qui se sont avérées êtres exactes :
http://fawkes-news.blogspot.fr/2014/08/dix-theories-du-complot-qui-se-sont.html
(on pourrait bien sûr en citer beaucoup d’autres, le 11 septembre, Le Maine, l’USS Liberty, l’assassinat du président Kennedy, l’assassinat de son frère quelques années plus tard, etc, etc...)-
Un révisionniste de plus...UN.. !
Article débile comme son auteur.. !-
T’as pas de chance, ton ami Tall a dit plus haut que « Dans le forums du 0911, l’intelligence se mesure aux moinssages et aux insultes ».
Vous devriez vous lire entre vous, les anti-conspi ! -
Révisionnisme ? Quel est le rapport ? C’est l’argument bateau de ce ceux qui n’ont rien à dire. Dans ce cas abstenez vous merci.
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Naïveté quand tu nous tiens... ou bêtise absolue, mais au final, c’est la même chose.
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la thèse officielle c’est comme le paradoxe du gruyère :
plus il y a de trous et plus il y a de gruyère et plus il y a de trous moins il y a de gruyère ......je m’explique :
plus il y a de trous et plus c’est officiel et plus c’est officiel moins on y croit ......-
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Celui de 1993 était aussi organisé par les américains :
Et un paquet d’autres ou le FBI a monté la tête des gens pour leur faire faire des attentats : -
LAS VERITES VINCRAT !!!! RÉVEILLER VOUS BANDE 2 MOUTON A LA SOLDES DU MOSSADE É DES USA.
Joyeux onze septembre à toutes et à tous ! Désolé de me faire rare ces derniers temps mais tant que vous n’aurez rien de nouveau je ne réagirai que très spodariquement, et avant tout pour moquer vos théories sur la matière noire ou les hologrammes ou les 200 000 tonnes d’explosifs ou la fusion/fission froide/nucléaire, joyeusetés dont la débilité fait rire jusqu’aux enfants -même les plus lents de la classe.Bon tripotage de nouille ! Bisous.-
Bon, en tout cas, je vous invite à regarder cela extrait du site de Judy Wood ? On y voit des photos où le métal se désagrége. J’ai toujours pensé qu’il y avait une préparation intérieure et il y en a eu une mais mes récents travaux sur les antennes prouvent qu’il est possible de focaliser des rayons qui produisent des « champs de Searl »
Je rappelle le principe : lorsqu’on crée un champ magnétique, il a un azimut de 360 ° et une élévation comme le montre ce document sur les antennes au §23. Le champ de Searl est une focalisation sur une seule direction sans dispersion d’angle et du coup sans limite de distance comme un laser, sauf que le laser a une seule longueur d’onde, qu’il est arrêté par la matière et qu’il est peu énergétique car la source est infiniment petite ce qui oblige a les refroidir pour monter en puissance. Ce n’est pas le cas pour les antennes de ma conception.Un « rayon de l’espace », en fait, il en faudrait deux avec des orientations à 90° qui travaillent de façon alternée, est tout a fait possible pour détruire une structure en acier faiblement allié de nature ferritique comme le sont les aciers de construction métallique dans le but de les rendre apte au soudage. Ces aciers sont très réactifs au champs magnétiques. En faisant cela, le matériau se désagrège et le très anti académique John Huchinson a observé de tels phénomènes lors de ses expériences.Je vous invite à faire totalement confiance à Judy wood dont on a tenté d’étouffer la voix, je pense que la préparation intérieure du WTC visait à guider la descente pour simuler un effondrement et éviter des dommages collatéraux qui auraient été provoqués par une ruine incontrôlée.Alors les boites noires... elles ont été littéralement pulvérisées. Je suis tout de même très étonné que les Américains maîtrisent de telles technologies qui n’ont rien à voir avec Haarp et compagnie... pour moi, cet attentat à été aggravé par des technologies d’origine extraterrestres ou par des extraterrestres. Il y a des coopérations démoniaques, certains jouent à Faust et on fait allégeance pour avoir la bonne gache, ils préparent un mondialisation pour permettre une allégeance, ils ont l’état d’esprit de la gestapo...Il faut lutter par vérité et la souveraineté.-
Enfin un commentaire sensé dans tout ce fatras sans queue ni tête et où l’homme honnête a tendance à rapidement perdre pied.
Un grand merci à toi, Christophe ! -
pour moi, cet attentat à été aggravé par des technologies d’origine extraterrestres ou par des extraterrestres. Il y a des coopérations démoniaques
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Sérieusement, t’es payé comme un troll lobbyste qui grouille ici pour discréditer le vrai débat ou quoi ??
La vérité ne te dit pas merci.... -
discréditer le vrai débat...
Mr. Jourdain, sortez de ce corps, voilà qu’il fait de l’humour sans le savoir
il existe vraiment le Pyra ?
doivent avoir un mal de chien les infirmières -
Bien vu Pyra.
Il faut se méfier des nombreux « cheveaux de Troy » qui discrréditent le mouvement truther.
Judy Wood et ses fantaisies science-fictionesques est la « Queen » des trolls. On trouve aussi Jim Fetzer, Morgan Reynolds, Eric Huffschmid, Gerard Holmgren, Tom Flocco, dans cette secte d’agents provocateurs. En fait, bien plus dangereux que les trolls pro-VO. -
jolebindo
Tu sers à rien ici.......tes employeurs te payent pour rien......on te pisse à la raie open....
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Sans faire intervenir les extra-terrestres dans cette affaire, il est cependant probable que des technologies secrètes ont été employées pour détruire les immeubles.
Il n’est pas normal que le béton ait été entièrement pulvérisé en particules de quelques dizaines de microns, dans un relatif silence, avant même de toucher le sol.
Ce n’est pas de la farine ! -
Waaaa !
Sans déconner vous devriez contacter Raël !Les extraterrestres, s’il existent, ne nous partageraient certainement pas quelque technologie que nous serions tout bêtement incapables de maîtriser.Et pour le moins il vous auraient donné un traitement pour guérir les symptômes de votre prise bien trop régulière de psychotropes. -
Une majorité de la population américaine ne croit plus à la version officielle depuis longtemps... En fait, c’est l’évenemnet emblématique à partir duquel Quidam Lambda a cessé de croire tout ce que lui disait les médias, pour en arriver a ne plus croire RIEN de ce qu’on lui dit. Cette transformation, qu’on cn’avait pas prévue, est venue de la croissance phénomenale du nombre de branchés dans les années qui ont suivi le 9/11
Une histoire mal ficellée, dont on croyait que le spectateury n’y accorderaient qu’une attention passagere - comme d’habitude - s’est retrouvé disséquée sous le microscopes par des millions de spécialistes durant des années !.... Une catastrophe historique pour l’État Menteur.Aujourdhu,i on a compris, et les bobards comme la décapitaion de Foley ne sont plus servis qu’une fois, apres quoi on se hâte d’en interdire la diffusion, comme un presidigitateur qui ne refait pas ses trucs ad nauseam devant une meme audience.... Mais il est top tard : nous savons tous que ce que rcontent les medias est ce qui arrange ceux qui contrôlent les médias..... l’imposture est reconnue comme totale....C’est le debut d’un nouvelle façon de gouverner qui devra etre bien plus habile....PJCA -
Une majorité de l’opinion américaine croit que Elvis Presley et Michael Jackson sont toujours vivants et que la Terre a été créée en 7 jours ...
Reopen La Bible !!
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"Une majorité de l’opinion américaine croit que Elvis Presley et Michael Jackson sont toujours vivants et que la Terre a été créée en 7 jours ..."
Nul !
Très peu nombreux sont ceux qui croient que Elvis Presley et Michael Jackson sont toujours vivants. Quant à ceux qui croient que la Terre a été créée en 7 jours sont justement les mêmes que ceux qui croient en la version officielle des événements du 11/9. Dans ces derniers, tu sembles faire une exception. -
"Très peu nombreux sont ceux qui croient que Elvis Presley et Michael Jackson sont toujours vivants«
Renseigne-toi Doumé au lieu de parler au hasard !!»Quant à ceux qui croient que la Terre a été créée en 7 jours sont justement les mêmes que ceux qui croient en la version officielle des événements du 11/9" ??!!
Encore de l’affirmation gratuite très classique du conspirationnisme, sans surprise.
De la même façon je pourrais affirmer que ceux qui ne croient pas aux pirates de l’air du 11/9 sont très peu nombreux , ça mange pas de pain.
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« Renseigne-toi Doumé au lieu de parler au hasard !!
Je l’ai fait suite à ton invitation et... j’en suis resté baba ! En effet, 24% des américains mettent en doute sa mort. Ça ne constitue pas une majorité, mais quand-même !
Un demi-point pur toi (demi, car on est loin de la majorité).»Encore de l’affirmation gratuite"
Ce sont les milieux protestants intégristes qui ont imposé cette idée ; Les mêmes que ceux qui ont mis Bush au pouvoir, imaginé le PNAC et qui traitent de conspi tous ceux qui les réfutent. -
Témoignage de Susan Lindauer, ancienne responsable pour le Moyen Orient de la CIA, inculpée au titre du Patriot Act, pour avoir dévoilé toute ce qu’elle savait. Elle en savait sans doute beaucoup trop....
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Méfiance Fifi.
Lindauer n’est pas claire, comme tous les partisans de la version LIHOP. -
AU contraire, je la trouve très claire : LIHOP+démolitions...
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LIHOP : Let It Happen On Purpose (laissons faire expres)
Donc pour résumer : « on est au courant que des terroristes (arabes) vont commettre des attentats, mais on n’intervient pas ». Soit.
Mais si les terroristes étaient vraiment les responsables des attaques du 11/9, comment expliquer la démolition contrôlée du WTC et notamment de la tour 7 ?
Un mix des deux comme le suggère Hasard ? Soit.
Trouver un ou deux prétendant au suicide n’est pas chose aisée, 19 encore moins. Etaient ils donc animés de conviction religieuse ? Cela cadre mal avec le style de vie de certains de la fine équipe (alcool, bar à striptease, escorts, coke, Las Vegas, ect...).
Bref, l’INSIDE JOB semble être la seule explication possible. -
agent ananas,
Si vous aviez regardé la vidéo vous auriez la réponse. -
Merci pour le lien Fifi.
Je regarderai la vidéo plus tard lorsque j’aurai une meilleure bande passante. Pour le moment ce n’est pas le top où je suis.
En attendant d’enrichir mes connaissances sur le 11/9, j’ai pensé que cet article devrait vous (et les autres), vous intéresser. -
Ah c’est sur que retrouver des passeports « papier » et ne pas retrouver des boites noires (orange) qui emettent des signaux pour les localiser, ca pose comme qui dirait des « couilles dans le potage »....
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Ne ratez pas le documentaire de Chiesa sur le 11 Septembre. Clair, net, précis :
Le Nouveau Pearl Harbor de Massimo Mazzucco est très bon aussi mais beaucoup plus long et complexe (presque 5 H en 3 parties). A réserver à ceux que le sujet passionne :Si après ça une personne croit encore à la VO, c’est qu’il y a un problème...-
Si après ça une personne croit encore à la VO, c’est qu’il y a un problème...
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No problemo, les tenants du mensonge sont obligés de payer des trolls pour essayer de supporter la vo, parce que sinon il reste plus grand monde pour croire à la fable hormis les crétins et les attardés..... -
Ca me fait toujours bien rire ces pseudos articles d’ignorants qui essayent d’apporter des preuves scientifiques alors qu’ils ne savent même pas de quoi ils parlent.
Mais bon si ça peut vous faire rêver de penser que ce sont des extraterrestres ou une bande de nains qui ont fait sauter les tours, tant mieux pour vous.-
Bonjour à tous.
Encore un triste anniversaire qui est célébré par des vendeurs de DVD.
Avant c’était les thermites qui avaient réussi à détruire une structure métallique (solide ces bestiaux), maintenant on accuse les boites noires (qui ne sont pas noires) de manquer à l’appel (les autorités ont-elle essayés de chiner sur ebay, on y trouve de tout)...
Et si les boites noires étaient en fait un système explosif doté d’un ordinateur qui a réussi à pirater l’ordinateur de bord de l’avion, pour pirater des divx et détourner ces appareils... Ce qui expliquerait le pourquoi du comment, elles se sont simplement autodétruites au moment de l’impact.
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Bonsoir Marco07,
Si vous aviez suivi correctement le débat sur le 11/09, cela vous épargnerez d’asséner des bêtises les unes après les autres :1 - Tous les DVD vendus par les assos sur la vérité du 11/09, sont accessibles gratuitement via Dailymotion ou YouTube. Les acheter, ou pas, reste un acte militant (allez demander aux différents « debunkers » si leurs livres traitant du 11/09 sont en libre service ...).2 - « Avant la thermite maintenant les boites noires ? »Si vous aviez suivi le sujet (11/09 pour rappel), vous sauriez que les questions liées aux boites noires, sont sorties bien avant « LA NANO-THERMITE3 (et non »les t(h)ermites" - ca c’est des insectes- faute de frappe sans doute ...).Cordialement. -
Pathétique....
Tu fais aussi dans le 911 ?
Après vanter les joies du nuke, des gaz de (shit), des bons ogm, des gentils banksters, enfin bref toutes les bonnes choses de la vie ou de la mort pluto........
Bien le bonjour chez toi ! -
bonsoir Marco
comment allez=vous ?c’est un des avantages des articles série Reopen, on retrouve des amis,...et on se coltinre aussi les enclumes, mais c’est la loi du genre.Sinon, vous trouvez aussi qu’ils ont fait de grands progrès ?avant ils évoquaient les avions holographiques, les passagers débarqués sur la face cachée de la lune,des missiles, des martiens, des termites,voilà qu’ils cherchent les boites noires des avions.encore 50 ans, et ils concluront que des avions ont été détourné,qui ont percuté des tours, provoquant la catastrophe ,mais que la voiture garée devant l’entrée est suspecte ?je trouve que ça devient un peu répétitif, avox, le batiment 4 qui penche mais ne tombe pas, pas un seul mort à Fuku,les renouvelables dans la panade, et cerise sur le gateau, la fine equipe tellement vantée ici pour déboulonner Sarko, qui creuse tellement qu’ils vont arriver en Chine.à une prochaine -
Pour Rik.D , désolé mais je ne suis pas entomologiste, donc l’espèce de termites précise ne m’importe pas, que ce soit de la termite naine gabonaise ou traditionnelle européenne ne m’intéresse pas, je réponds juste à l’argumentaire classique des réopens que j’ai pu voir à droite ou à gauche...
Après j’ai aussi entendu parler d’holographes, hors ces technologies ne permettent pas une diffusion question définition en grandeur réelle et avec un tel contraste, bref c’est impossible. En plus il faudrait plusieurs bluray pour couvrir les 2 tours. C’est techniquement impensable, de plus sans support de projection... Sans parler des effets sonores et des poussières.
Pour les extra-terrestres, pourquoi pas, mais a-t-on déjà, par le passé observé des extra-terrestres se déplacer en avion ? Habituellement ils ont des vaisseaux ronds, je doute qu’ils s’encombrent d’avion de ligne...Tous vos arguments ne tiennent pas la route. Suffit de 3 pixels incohérent dû à la compression vidéo et vous criez tous « au complot ».
Par contre, quand il s’agit de football, là, plus personne pour dénoncer le fait que les matchs soient truqués.... Une bande d’indignés à géométrie variable.
Bonsoir Jo, ça va de mon côté, et du vôtre ?
Je passe voir comment vont les conspirationnistes, ça n’a pas bougé depuis.
Même pyrathome ratisse large, faut dire que Cabanel a diminué de rythme.
C’est probablement à cause des centrales qui ferment les unes après les autres.
Pour les théories les plus farfelues, j’avoue qu’il y a du niveau.
Quand bien même il y aurait magouilles, le plus simple est de laisser faire ou de financer...
Suffit d’invoquer un dieu quelconque, les bébés phoques ou l’écologie pour trouver quelques fadas prêt à se sacrifier sur la noble cause. -
@ marco
Je vous invite a tapper tHErmite dans google.peut etre vous sentirez vous stupide apres votre belle intervention.De plus en plus pathetiques les debunkers... -
Je le répète une bonne fois pour toutes, je ne pense pas que des insectes, si voraces soient-ils puissent être la cause de la chute de 2 immeubles simultanément.
Faudrait vraiment avoir un grain pour penser le contraire, après comme je l’ai déjà dit plus haut, je ne suis pas entomologiste donc je laisse la parole aux experts.Sans blagues.
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@Marco07
Après la vente de DVD et les termites, voila les holographes (hologrammes peut-être .. ?).C’est bien ce que je disais précédemment, vous ne connaissez rien au sujet, ce qui vous amène a dire des bêtises. Et de beaucoup.« Il y aura des projections holographiques ? »Non.Mais une projection 3D de la grotte de Ben Laden sera diffusée - avec une analyse pièce par pièce très technique, suivie d’une conférence intitulée « Comment j’ai debunké le théorème de Pythagore », par Passe-partout de Fort Boyard.Cela, je pense, devrait plus vous intéresser.Cordialement.. -
Bof, le sujet, je le connais...
D’une nuit sans vent et sans lune, les vrais dirigeants se réunirent autour d’une table après avoir sacrifié quelques enfants sur l’autel du pouvoir décidèrent de s’accaparer quelques champs de pétrole....
Le reste, cf les commentaires qui suivent les news du 911.
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Bonjour Marco07,
Vous me dites connaitre le sujet, et j’en prends acte.La suite de votre msg, quant à lui, résume assez bien le débat sur le 11/09.Vous avez votre réponse, vous pensez que je pense ça. - Et ce n’est pas le cas.Il y a un constante forte autour de ce débat : ceux sont les moins informés qui ont le plus de certitudes. Pour avoir la bonne réponse, il faut poser les bonnes questions, et malheureusement la société dans son ensemble en a fait l’économie.A mon avis, qui a fait quoi le 11/09 n’est pas - à ce stade - la bonne question.Cordialement. -
À l’occasion du 13e anniversaire des attentats du 11-Septembre, 7 documentaires seront projetés entre le 9 et le 30 septembre :• « 11/9 : Le nouveau Pearl Harbor » partie 1 à Grenoble (9 septembre)• « 11/9 : Le nouveau Pearl Harbor » à Lausanne (11 septembre)• « 11/9 : Le nouveau Pearl Harbor » à Paris (12 septembre)• « 11/9 : Le nouveau Pearl Harbor » partie 2 à Grenoble (12 septembre)• « One – Enquête sur Al-Qaïda » à Grenoble (16 septembre)• « Islam, Antéchrist et jambon beurre : voyage au coeur de la machine anti-Islam » à Grenoble (30 septembre)« 11/9 : Le nouveau Pearl Harbor », du réalisateur italien Massimo Mazzucco, est le documentaire le plus abouti à ce jour sur ces tragiques événements et les questions encore en suspens (140 000 vues sur Internet).Toutes les infos, les intervenants, etc. :-
Il y aura des projections holographiques ?
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- Non mais il y aura de la termite.heu thermite,heu je sais plus.
- Arf je m appelle marco j ai le niveau 0 du debunkage donc je vais me contenter d une phrase se voulant ironique pour eviter le pave d avant avec une comparaison foireuse sur le foot et de parler de thermite heu termite rhaaaa je sais plus.
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Pour rester sur le sujet, vous connaissez l’histoire de la grosse mite ?
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S’il n’y avait pas eu 3000 morts dans cette affaire, on pourrait rire de la version officielle racontée dans cette vidéo en 5 minutes chrono !
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Aucun des terroristes du 11 septembre n’est présent sur les listes de passagers.
http://911review.org/Sept11Wiki/PassengerList.shtml
« Official Pilots » :
1) Waleed Alshehri, AA11, North Tower WTC. Name not on passenger list.
2) Mohammad Atta, AA 11, North Tower WTC Name not on passenger list. Darkanzali as an informant.
3) Hani Hanjour, AA77, Pentagon Name not on passenger list.
The accomplices :
5) Saeed Alghamdi, UA93, Pennsylvannia Name not on passenger list.
6) Ahmad Ibrahim A. Al Haznawi, UA93, Pennsylvannia Name not on passenger list.
7) Ahmed Alnami UA93, Pennsylvannia Name not on passenger list.
8) Ziad Samir Jarrah, UA93, Pennsylvannia Name not on passenger list.
9) Fayez Rashid Ahmed Hassan Al Qadi Banihammad, UA 175, South Tower WTC. Name not on passenger list.
10) Wail M. Alshehri, , AA11, North Tower WTC. Name not on passenger list.
11) Satam M.A. Al Suqami, AA11, North Tower WTC Name not on passenger list.
12) Abdulaziz Alomari, AA11, North Tower WTC Name not on passenger list.
13) Khalid Almihdhar, AA77, Pentagon Name not on passenger list.
14) Majed Moqed, AA77, Pentagon Name not on passenger list.
15) Nawaf Alhazmi,AA77, Pentagon Name not on passenger list.
16) Salem Alhazmi, AA77, Pentagon Name not on passenger list.
17) Ahmed Alghamdi, UA 175, South Tower WTC. Name not on passenger list.
18) Hamza Alghamdi, UA 175, South Tower WTC. Name not on passenger list.
19) Mohand Alshehri, UA 175, South Tower WTC. Name not on passenger list.
Une conclusion possible :
Qui a déterminé que c’étaient les terroristes du 11 septembre et Comment ?
Franchement , ca aurait pu être mon nom avec de telles preuves . . .
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Il serait temps de tirer les conséquences de cet événement qui a démontré la supériorité du papier sur le métal, et de construire les immeubles ainsi que les boites noires en papier de passeport visiblement bien plus résistant ^^
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Vous connaissez celle de l’architecte qui fait des pointillés sur ses tours pour qu’elles ne s’effondrent pas ??
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Bonsoir à tous !
Je m’en voulais de n’avoir pas pu me libérer pour mettre à jour l’ensemble de mes connaissances sur l’enquête citoyenne. Par chance, Agoravox, dans son toujours grand souci d’informations vérifiées a su remettre en une aujourd’hui cet article indispensable.J’aurais enfin trouvé la confirmation de ce que nous sommes nombreux à penser ici, par la voix de l’excellent contributeur et grand spécialiste agoravoxien, Christophe Nicolas :« ... pour moi, cet attentat à été aggravé par des technologies d’origine extraterrestres ou par des extraterrestres. Il y a des coopérations démoniaques, certains jouent à Faust et on fait allégeance pour avoir la bonne gache, ils préparent un mondialisation pour permettre une allégeance, ils ont l’état d’esprit de la gestapo... »En tant qu’extra-terrestre moi-même, j’ai depuis le début eu la certitude, puis les preuves que mes « compatriotes » ET étaient mouillés jusqu’au cou dans cet évènement.J’en éprouvais d’ailleurs une terrible honte alors qu’il m’était impossible de révéler à tous ici cette vérité prouvée par A + B, pour d’évidentes raisons liées à ma sécurité personnelle.Agoravox et Reopen ont enfin décodé les clés de cette affaire.La vérité vient de faire un pas de géant !Qu’Avox et Reopen en soient éternellement remerciés.( En aparté, méfiez-vous, ILS SONT PARTOUT )-
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Merci à Christophe Nicolas de donnez des munitions aux pro-VO. (voir mon post du 11/9 & 17.35)
Au fait, vous travaillez en tandem ? -
Ovni, no-plane, missile, ça au moins c’est fun...
Bien plus fun que d’aller se poser des questions du genre « quel valeur a la science si celle-ci n’est pas publique (publier) ? »Prise de tête tout ca ...Et si ont parlait des hologrammes ? -
L’agonie de l’Amérique, c’est-a -dire le changement de TIME LINE, a commencé lorsque nos amis américains ont caché les 3 boites NOIRE-ORANGE provenant des 2 avions qui ont été guidé vers les 2 tours jumelles de NY.
Le pompier DeMasi a transporté, a bord de son 4X4, 3 des 4 boites noires-orange provenant des 2 avions qui ont été guidé vers les 2 tours jumelles de NY. Les autorités n’ont pas publié le contenu .
Complicité lors d’un crime ? Quelqu’un ment.
One of the more puzzling mysteries of 9-11 is what ever happened to the flight recorders of the two planes that hit the World Trade Center towers. Now it appears that they may not be missing at all.
Counterpunch has learned that the FBI has them.
Flight recorders (commonly known as black boxes, though these days they are generally bright orange) are required on all passenger planes. There are always two-a flight data recorder that keeps track of a plane’s speed, altitude, course and maneuvers, and a cockpit voice recorder which keeps a continuous record of the last 30 minutes of conversation inside a plane’s cockpit. These devices are constructed to be extremely durable, and are installed in a plane’s tail section, where they are least likely suffer damaged on impact. They are designed to withstand up to 30 minutes of 1800-degree heat (more than they would have faced in the twin towers crashes), and to survive a crash at full speed into the ground.
All four of the devices were recovered from the two planes that hit the Pentagon and that crashed in rural Pennsylvania. In the case of American Airlines Flight 77, which hit the Pentagon, the FBI reports that the flight data recorder survived and had recoverable information, but the voice recorder was allegedly too damaged to provide any record. In the case of United Airlines Flight 93, which hit the ground at 500 mph in Pennsylvania, the situation was reversed : the voice recorder survived but the flight data box was allegedly damaged beyond recovery.
But the FBI states, and also reported to the 9-11 Commission, that none of the recording devices from the two planes that hit the World Trade Center were ever recovered.
There has always been some skepticism about this assertion, particularly as two N.Y. City firefighters, Mike Bellone and Nicholas De Masi, claimed in 2004 that they had found three of the four boxes, and that Federal agents took them and told the two men not to mention having found them. (The FBI denies the whole story.) Moreover, these devices are almost always located after crashes, even if not in useable condition (and the cleanup of the World Trade Center was meticulous, with even tiny bone fragments and bits of human tissue being discovered so that almost all the victims were ultimately identified). As Ted Lopatkiewicz, director of public affairs at the National Transportation Safety Agency which has the job of analyzing the boxes’ data, says, “It’s very unusual not to find a recorder after a crash, although it’s also very unusual to have jets flying into buildings.”
Now there is stronger evidence that something is amiss than simply the alleged non-recovery of all four of those boxes. A source at the National Transportation Safety Board, the agency that has the task of deciphering the date from the black boxes retrieved from crash sites-including those that are being handled as crimes and fall under the jurisdiction of the FBI-says the boxes were in fact recovered and were analyzed by the NTSB.
“Off the record, we had the boxes,” the source says. “You’d have to get the official word from the FBI as to where they are, but we worked on them here.”
The official word from the NTSB is that the WTC crash site black boxes never turned up. “No recorders were recovered from the World Trade Center,” says the NTSB’s Lopatkiewicz. “At least none were delivered to us by the FBI.” He adds that the agency has “always had a good relationship’ with the FBI and that in all prior crime-related crashes or flight incidents, they have brought the boxes to the NTSB for analysis.
For its part, the FBI is still denying everything, though with curious bit of linguistic wiggle room. “To the best of my knowledge, the flight recording devices from the World Trade Center crashes were never recovered. At least we never had them,” says FBI spokesman Stephen Kodak.
What the apparent existence of the black boxes in government hands means is unclear.
If the information in those boxes is recoverable, or if, as is likely, it has been recovered already, it could give crucial evidence regarding the skill of the hijacker/pilots, perhaps of their strategy, of whether they were getting outside help in guiding them to their targets, of how fast they were flying and a host of other things.
Why would the main intelligence and law enforcement arm of the U.S. government want to hide from the public not just the available information about the two hijacked flights that provided the motivation and justification for the nation’s “War on Terror” and for its two wars against Afghanistan and Iraq, but even the fact that it has the devices which could contain that information ? Conspiracy theories abound, with some claiming the planes were actually pilotless military aircraft, or that they had little or nothing to do with the building collapses. The easiest way to quash such rumors and such fevered thinking would be openness.
Instead we have the opposite : a dark secrecy that invites many questions regarding the potentially embarrassing or perhaps even sinister information that might be on those tapes.
DAVE LINDORFF
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