La France en panne des sens
Les gilets jaunes n’ont pas fini de faire couler de l’encre, à défaut de faire couler de l’essence, et on peut légitimement s’interroger sur le choix de nos dirigeants à rester dépendant du pétrole, alors que nous avons les moyens de nous en passer.
Bien sûr, Macron et sa clique font des efforts désespérés pour pousser les citoyens à se tourner vers la voiture électrique, sauf qu’ils sont nombreux à avoir compris que cette voiture était avant tout une voiture nucléaire.
En effet, dans un pays où 75% de l’électricité est encore, et pour longtemps, d’origine nucléaire, le remplacement des véhicules du pays par des voitures nucléaires boosterait la production nucléaire, provoquant la mise en place d’une nouvelle génération de réacteurs, les tristement célèbres EPR.
Tristement célèbre, car avant même le lancement du premier réacteur EPR, on sait que le budget prévisionnel de ces réacteurs a explosé, passant de 3 milliards à plus de 10 milliards... le délai de lancement étant repoussé année après année... du 2012 initial, on en est à peut-être 2020. lien
Ajoutons pour la bonne bouche que celui de Flamanville souffre de nombreuses malfaçons, notamment concernant la cuve, laquelle ne peut plus être remplacée, à moins de repartir à zéro.
Un rapide calcul apporte la preuve que si tout le parc automobile français devenait électrique, il faudrait construire 20 réacteurs nucléaires supplémentaires.
Mais revenons au diésel, il ne faudrait pas jeter le bébé avec l’eau du bain, car il n’a peut-être pas dit son dernier mot, s’il faut en croire les ingénieurs de Bosch, qui annoncent un moteur qui n’aurait plus la moindre incidence sur la qualité de l’air. lien
D’ailleurs, selon certains scientifiques, le diésel est meilleur que l’essence contre le changement climatique. lien
Ajoutons, pour la bonne bouche que, selon l’équipementier américain Delphi, le diésel consomme 20 à 25% de moins qu’un moteur à essence. lien
A voir donc...
Bien évidemment, si notre pays décidait enfin de se tourner vers les énergies propres pour produire de l’électricité, la question se poserait différemment, mais ce n’est manifestement pas le cas actuellement puisque la France est lanterne rouge dans ce domaine. lien
De plus, il resterait la délicate question des batteries, lesquelles vont générer une pollution considérable, d’autant que leur recyclage coûte extrêmement cher, et n’est pratiqué actuellement qu’à 5%.
Face aux allégations discutables d’un gouvernement qui, pour défendre l’option nucléaire, assure à tort qu’il ne produit pas de C0² : en effet, de l’extraction de l’uranium nécessaire au fonctionnement du réacteur, jusqu’à la construction du dit réacteur, en passant par la transformation de l’uranium en combustible, et par le transport, il serait illusoire d’imaginer que le nucléaire ne produit pas de C0².
Mais alors que faire ?
Le moteur à hydrogène est loin d’avoir prouvé qu’il serait demain la solution... il y a le risque de fuites, le rendement peu performant, et la rareté de platine sur cette terre, autant d’éléments qui ne sont pas en faveur de cette solution.
Le moteur à air comprimé n’a hélas pas trouvé beaucoup d’amateurs...
La solution est pourtant tellement simple qu’on peut être légitimement surpris qu’elle n’ait pas convaincu nos dirigeants.
Le méthane fabriqué... telle pourrait être une bonne solution.
Facile à mettre en place, ne nécessitant pas de moteurs vraiment particuliers, produisant une pollution minime, puisque c’est un gaz qui est brûlé, le méthane fabriqué est la solution. lien
Les sources de production sont multiples...
Tout ce qui fermente produit du méthane.
Des déchets ménagers au petit lait des coopératives, en passant par les fosses septiques, les zones de lagunage, les stations d’épuration... la production de méthane pourrait être dans notre pays de l’ordre de 55 Mtep (millions de tonnes équivalent pétrole), de quoi couvrir donc la totalité des besoins du pays, tant pour les voitures que pour les poids-lourds.
Qui sait, par exemple, que l’Abbaye de Tamié, en Savoie, laquelle produit le fromage du même nom, (150 tonnes de fromage par an) utilise le petit lait produit pour produire de l’énergie, faisant une économie de près de 7000 euros par an, permettant de chauffer tout le bâtiment, et faisant aujourd’hui des émules dans d’autres fromageries ?
Le tournant a été pris lorsque les moines trappistes ont dû payer 2 cts par litre pour se débarrasser du petit lait très polluant. lien
Or notre pays possède 2143 exploitations laitières, de quoi produire des millions de tonnes de biogaz.
Depuis, d’autres laiteries ont emprunté ce chemin, et 650 agriculteurs et éleveurs, gérant un troupeau de 13 000 vaches, produisent 53 millions de litres de lait, beurre, fromage etc., mais aussi du biogaz, lequel réinjecté dans un moteur de cogénération, produit de l’eau chaude à 90°C et près de 3 millions de KWh d’électricité par an, de quoi alimenter une ville de 1500 habitants.
D’ailleurs, à ce jour, une vingtaine d’autres centrales de ce type ont été construites dans notre pays. lien
Tournons-nous maintenant vers les déchets ménagers...
A Lille, les 108 000 tonnes de déchets annuels produisent du biogaz, lequel fait tourner une centaine de bus, ce qui leur permet de parcourir en moyenne 60 000 km par an.
Si l’on considère que les français produisent en moyenne près de 900 millions de tonnes de déchets par an, dont la moitié pourrait produire du méthane, on découvre que notre potentiel s’élève à 20 Mtep par an.
Quittons les déchets ménagers, et tournons-nous vers les étables, les porcheries, les haras, les élevages de volailles...
Les 500 000 chevaux qui galopent dans notre pays permettraient la production annuelle de 400 millions de m3 de méthane, car une tonne de fumier produit 100 m3 de biogaz... avec 12 m3 de lisier de porc introduits dans un digesteur, on peut produire 90 m3 de méthane par jour... or chaque porc produit 1,2 m3 de lisier par an, et 38 millions de porcs gambadent (parfois) dans notre pays... quant à la vache laitière, elle produit 90 kg de méthane par an. lien
Des experts se sont penché sur la question, et ont imaginé la production de méthane possible dégagée par tous les bovins du pays, concluant que près de 3000 millions de m3 de méthane pourraient être récupérés pour produire de l’énergie, chaleur, électricité, voire du carburant. lien
Et ce serait oublier le potentiel méthane qui est dégagé par les broussailles broyées, laissées sur place par beaucoup de bucherons.
Un certain Jean Pain avait récupéré, dans les années 60, le méthane qui s’en dégageait pour faire tourner le moteur de sa 2 cv. lien
Finalement, le potentiel « méthane fabriqué » atteint facilement les 55 Mtep/an, de quoi fournir du carburant pour tous les véhicules du pays, et améliorant considérablement la balance commerciale de celui-ci, puisqu’il ne serait plus obligé d’acheter tant de pétrole.
Encore mieux, l’opération « méthane-carburant » serait gagnant/gagnant, car le méthane est un gaz très perturbateur pour le climat, agissant 23 fois plus que le CO².
Au moment ou De Rugy, qui est à l’environnement ce que Don Juan est à la fidélité conjugale, comme l’écrit dans son blog Jérôme Leroy, (lien) frappe de ses petits poings sa table de travail, en affirmant que tout va dans le bon sens, que ça y est, la transition écologique est en marche... et qu’on allait voir ce qu’on allait voir, le président de la république n’a-t-il pas compris que les français ne sont plus prêts à avaler ses bobards, et ne se contentent plus de mots ?
Tout cela ne s’apparente-t-il pas à un grossier bricolage, destiné seulement à relancer l’énergie nucléaire ?
La question est posée.
Pour en revenir à l’actualité, celle des gilets jaunes, alors que le gouvernement parie sur un pourrissement de la situation, les blocages continuent, l’essence manque par endroits, (lien) et on commence à assister à des scènes originales, comme celle de policiers déposant leurs casques, et fraternisant avec les manifestants. lien
A l’aube du grand rassemblement parisien, prévu pour ce week-end, nul doutes que finalement une certaine inquiétude s’invite en haut lieu... d’autant que certains manifestants ont de la suite dans les idées. lien
Comme dit mon vieil ami africain : « le fardeau soutenu par la foule est une plume ».
L’image illustrant l’article vient de « corse-machin »
Merci aux internautes pour leur aide précieuse
Olivier Cabanel
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63 réactions à cet article
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en panne des sens ?
en panne de bon sens
en panne de solidarité
en panne d’idée
en panne de projet
en panne de démocratie
en panne d’honnêteté
........
dans la panure quoi .......
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@gaijin
De pannes assez. Mais où est donc passée la dépanneuse ?Est-elle en jaune, ou changera-t-elle de couleur ?Subira-t-elle le sort de Nuit Debout ? -
@Jason
il n’y pas de dépanneuse ....
l’idée de son existence provient d’une civilisation construite sur la croyance que demain on rase gratis et que l’on est tellement géniaux que l’on va trouver une solution ....demain ....mais demain n’aura pas lieu .....
explication ici :
https://www.youtube.com/watch?v=SqasBu0pfmk&t=7779s -
@Jason
ps
les nuits debout ?
ce qui est intéressant c’est d’observer que ce sont deux sociologies différentes
les nuits debout c’est surtout des jeunes utopistes
les gilets des cinquantenaires désabusés
si les deux convergent ( comme chez les gilet convergents opinions politiques différentes ) ça risque de bouger un peu .... -
@l’auteur
Article clairvoyant, on pourrait rajouter la biomasse pour servir de combustible dans des poêles à granules et les déchets verts ne manquent pas. Plutôt que de subventionner les voitures électriques et des multinationales qui dépensent leurs bénéfices ailleurs, l’état ferait mieux d’aider les PME innovantes dans ce domaine plutôt que de les faire crouler sous les réglementations et une paperasserie ayant atteint des sommets.
On pourrait aussi défiscaliser le covoiturage plutôt que d’essayer de l’imposer, favoriser l’étalement des horaires de travail et le télétravail. Bref il y a certainement plein de choses à faire mais le gouvernement va au plus simple et tape sur les petits.
Concernant les Gilets jaunes, la communication gouvernementale relayée par des médias aux ordres du patronat est pathétique. Chaque fois qu’il y aura un mort dans ce pays ce sera bientôt de la faute de gilets jaunes. Cela me fait penser à Roselyne Bachelot qui se rendait aux chevets des malades de la grippe H1N1 (dans le but sans doute de nous faire peur et de mieux fourguer les 80 millions de doses de vaccins achetées aux labos et qui n’ont jamais vraiment trouvé preneurs nous coûtant cette fois réellement un pognon de dingue) pour finalement s’apercevoir que la grippe avait moins tué cette année là.
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@mac
bien sur, vous avez raison... je partage.
j’ajoute qu’il faut considérer la production d’électricité avec du recul.
en effet, elle est actuellement très mal concue.
que ce soit des centrales à charbon, a fuel, ou nucléaire, c’est un peu comme si on mettait le feu sous une cocotte minute, et qu’on récupère la vapeur pour faire tourner une turbine, qui finalement produit de l’électricité...
c’est déjà un gros gaspillage d’énergie, car l’eau chaude est rejetée dans le fleuve, alors qu’elle pourrait servir...
puis, le transport de cette électricité provoque lui aussi un gaspillage, d’autant plus important que la distance parcourue pour délivrer cette énergie...
vous aurez remarqué que dans le cas du méthane, rien n’est perdu.
l’eau chaude est utilisée pour le chauffage, l’électricité produite est consommée sur place...c’est donc gagnant/gagnant.
j’ajoute que la pire aberration est le chauffage électrique, car, après toutes les étapes que l’on sait, cette électricité est de nouveau transformée en chaleur.
quel gaspillage !!!
merci de votre commentaire. -
La Route du Pétrole en 1914/ 18 passait par le moyen-orient , nos élites ont bien vu qu’avec le moteur à explosion qui se développait à vitesse exponentielle pour tout ce qui roule, flotte, vole ... il allait falloir beaucoup, vraiment beaucoup de pétrole !!
à ceux qui ne comprennent pas cela je dis qu’au début de WW1 il y avait quelques avions et qu’à la fin de WW1 ils étaient des milliers et tout çà avec des moteurs très gourmands ....au passage tous les bateaux se convertissaient au moteur à explosion et pas 1 seul avion n’a jamais marché au charbon .. étonnant non ???alors les camions, auto et chars d’assaut ... on n’en parle même pas !!!!
donc la Route du Pétrole à l’époque passait par l’Empire Ottoman ........et qui était copain avec l’Empire Ottoman ????
l’Empire Allemand et pas même l’Austro-Hongrois ????
les Empires Franco -Britanniques en fomentant le nationalisme arabe et la guerre contre les Ottomans par le vecteur Laurence d’Arabie et les Accords secrets Sykes -Picot ont entériné la mort de l’Empire Ottoman ....remplacé par les Monarchies ou Autocraties pétrolières toujours là .... pour le meilleur et pour le pire !!!
ce raccourci historique est nécessaire pour resituer les choses et redonner un sens à l’Histoire car en 2018 en pleine commémoration je pense que 90% des français accrocs au pétrole ne savent toujours pas les vraies raisons de ce premier conflit
mondial et aussi pour une grande part la vraie raison du second conflit mondial car sans pétrole pas de guerre et surtout pas aussi longue !!!
tout çà pour bien comprendre « la théorie du vol du papillon » qui comme chacun sait n’a rien d’innocent puisque même son déplacement provoque des tas de bouleversements ....
donc à un moment donné il faut que chaque être humain en son âme et conscience
comprenne que son comportement a un impact sur son environnement, et que chaque geste est éminemment politique qu’il le veuille ou non surtout dans une société ou la massification est la règle on le voit très bien maintenant avec le tourisme de masse qui impacte directement certains lieues dont les responsables envisagent ( pas par esprit d’apartheid ) mais à cause de cela, envisagent de limiter le nombre et l’accès !!!
alors faire des choix aujourdhui pour nombre de citoyens est difficile puisqu’en matière énergétique les forces dominantes sont loin de nous éclairer , la puissance des lobbys est telle qu’ils nous font prendre des vessies pour des lanternes et que la finance est loin d’ accompagner les cycles vertueux aussi c’est au petit bonheur la chance qu’on doit décider sans avoir les cartes en mains et sans pouvoir « truster » les autorités publiques parti— prenantes d’un ordre mondial dont on ne nous donne pas tous les tenants et les aboutissants !!!!
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En effet, dans un pays où 75% de l’électricité est encore, et pour longtemps, d’origine nucléaire, le remplacement des véhicules du pays par des voitures nucléaires boosterait la production nucléaire, provoquant la mise en place d’une nouvelle génération de réacteurs
@Cabanel
Que tout change pour que rien ne change !!! disait le Guépard du film du même nom, !!!
je suis d’accord avec ce que tu avances, en réalité les gouvernants ont semblé faire marche arrière sur le nucléaire suite à Tchernobyl, puis Fukushima et de par la baisse de « popularité » de cette industrie suite à ces événements .... mais ce n’est, et n’était qu’un replis stratégique ... la réalité c’est qu’il n’y a pas et n’y aura jamais de débat sur le nucléaire en France pour plusieurs raisons /
- les sommes faramineuses dépensées pour les EPR et qu’il faut rentabiliser (encore que rentabiliser un puît sans fond est mission impossible ) il en va de même pour les autres centrales nucléaires !
- la puissance du lobbie recherche et développement ce secteur physiciens et matière grise qu’on ne va pas envoyer au chômage
- la raison principale qui chapeaute les 2 autres, c’est la bombe A déjà à l’origine de cette gabegie nucléaire et que cette Droite française continue de plébisciter (voire l’appel des 51 Députés LR
- et une autre raison consubstantielle aux autres la mythique...« ’indépendance nationale » vue comme une fin et non pas comme un moyen pour faire prospérer la coopération européenne et internationale pour sortir de ce cycle infernal de la course aux armements .....
- il faut rappeler que les bien-pensants pro-nucs dans les années 80 ont été jusqu’à entreposer des dizaines de milliers d’ogives nucléaires si çà n’est pas de la démence sénile ... qu’est-ce que c’est ???????
- et bien-sûr les terroristes dans ces années -là étaient les anti-nucs taxés de tous les maux ,si cela n’est pas une inversion des valeurs qu’est-ce que c’est
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- il faut rappeler que les bien-pensants pro-nucs dans les années 80 ont été jusqu’à entreposer des dizaines de milliers d’ogives nucléaires si çà n’est pas de la démence sénile ... qu’est-ce que c’est ???????
entreposé des milliers d’ogives nucléaire rien qu’en Europe .. on ne parle même pas du monde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! d’une part on peut se demander le pourquoi d’une telle gabegie alors que quelques bombes suffisent pour paralyser un continent et la question subsidiaire est en termes de coûts .. un simple missile voisine avec les 1 million d’Euros... alors 1 missile nucléaire je n’imagine même pas !!!
parler de cela, alors que de nombreux pays commence à vouloir relancer la course aux armements a son importance puisque encore une fois l’électeur pourra manifester ses choix lors des prochaines élections !!!
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Bonjour olivier
j’arrête pas de le dire sur les pages d’Agora....les bagnoles électriques c’est de l’enfumage pour prendre du fric !
L’augmentation de l’essence ne réduit en rien les « problèmes climatiques » mais enrichit l’État.
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@juluch
bonjour !
nous sommes au moins deux à le dire... mais bien probablement plus !
à+ -
@olivier cabanel
Et si, par un étonnant miracle, tout le monde passait à l’électrique, il faudrait rajouter des centrales, d’une part, et augmenter de fait le prix de l’électricité, ce qui serait, avec la consommation domestique, ce qui s’appelle « tomber de Charybde en Scylla »... -
@Le421
" Et si, par un étonnant miracle, tout le monde passait à l’électrique,"
et bien il n’y aurait tout simplement pas de quoi fournir en batteries la première génération de voitures ...
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Très intéressant ce méthane, malheureusement l’influence de pays comme l’Arabie Saoudite sur la France via les ventes d’armes et la corruption des dirigeants français par les rétro commissions habituelles dans ce genre de marché n’incite pas vraiment le gouvernement français à se passer du pétrole.
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@Matlemat
mais n’est-il pas possible d’imaginer un dirigeant qui comprenne l’intérêt de cette solution... et tant pis si nous ne vendons plus d’armes à l’arabie saoudite... ou du moins tant mieux !
ce qui est sur, c’est que macron ne fait pas l’affaire.
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@olivier cabanel
Oui on peut toujours rêver, le pouvoir de l’argent n’est pas prêt de s’arrêter et pourra pour encore longtemps convertir les plus convaincu, même vous ou moi, dépassé une certaine somme, pas si élevée sans doute, nous sommes prêts à renier nos convictions.
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Pas de pannes pour les taxes , notre sérial-taxeur Macron y travaille en 3/8 ....
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@zygzornifle
oui, sauf qu’il risque bien de tomber de son trône sous peu...
merci de ton commentaire -
@olivier cabanel
Inutile de continuer dans cette atmosphère où tout le monde trompe tout le monde, si je me trompe, je veux bien que les Français me le disent :
IL FAUT EN FINIR AVEC LES FAUSSES RÉPUBLIQUES !
https://www.facebook.com/notes/mohammed-madjour/flnaln-la-refondation-nationale-/2877335335625194/
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@lupercus
En a t-elle les moyens, lupupus ?
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@lupercus
Oui lupupus, mais comme le monde entier est un asile alors je me sens tellement bien...
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@Mohammed MADJOUR
vous vous demandez si vous vous trompez ? à mon avis vous avez déjà la réponse. -
@olivier cabanel
@trouduku puduku
il serait temps que vous retourniez à vos chères études primaires, en cm1...ces endroits ou on parle encore de caca et de pipiEt toi de retourner en crèche avec tes histoire de pet et de rot mon pote.
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@nono le simplet
c’est exactement le plan de macron...
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@nono le simplet
Macron se fout de la filière nucléaire, ou alors, mais c’est presque sur, c’est un micron...
Bon : Arreter une centrale de plus de 40 ans vaudrait 2 milliards.
25 centrales ca fait 50 milliards....
Cout du sauvetage des banques par Sarkosy en 2009-2010 : 500 à 700 milliards d’euros...
C’est pas le même niveau...On voit à qui ils obéissent.
Résultat : Crash de la Grèce, du Portugal, de l’Irlande, de l’Espagne....Italie au bord de la faillite...France qui plonge....
Résultat, macronibus augmente les impots partout ou il peut, pour sauver l’euro de la faillite...
Parceque 700 milliards n’ont pas suffit...
C’est la REALITE.
Les histoires de voitures électrique, de CO2 et autres foutaises....
C’est ridicule ! -
@izarn
vous rigolez ou quoi ?
macron, c’est la logique nucléaire, son premier ministre en apporte la preuve. un lobbyiste essentiel d’areva... et c’est comme ça qu’il faut voir le départ de Hulot... la voiture électrique, c’est le moyen idéal de relancer le nucléaire. ouvrez les yeux. -
@olivier cabanel
@trouduku puduku
il serait temps que vous retourniez à vos chères études primaires, en cm1...ces endroits ou on parle encore de caca et de pipiEt toi de retourner en crèche avec tes histoire de pet et de rot mon pote.
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@olivier cabanel
@trouduku puduku
il serait temps que vous retourniez à vos chères études primaires, en cm1...ces endroits ou on parle encore de caca et de pipiEt toi de retourner en crèche avec tes histoire de pet et de rot mon pote.
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@ tous
la Belgique entre dans la danse. ici
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@olivier cabanel
je ne savais pas que le belges étaient dans le coup ( les merdias se sont bien gardé d’en parlé ) ça serait rigolo si ça faisait tache d’huile en europe ..... -
@gaijin
ça nous rappellerait de bons souvenirs... -
@gaijin
en tout cas demain, je donne un concert gratuit dans mon village, et samedi, je met le gilet jaune... -
@olivier cabanel
(Tss tss MON jardinier, attend que les bofs au diesel s’essoufflent, viendront les gilets verts, puis rouge coquelicots et enfin vert rouge jaune rasta, qui eux seront pas allés risqué leur pour des revendications qui n’étaient pas fondamentalement les leurs. Mais c’est un conseil de rien du vent, hein ? Allez zou)
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@olivier cabanel
tu pourrais peut être faire une chanson qui s’ appellerait gilles et john ...
sur la musique de nicolas and bart
https://www.youtube.com/watch?v=aiWDHwXJKk4 -
@Tall
peut être... mais y a pas que les belges, il semble que d’autres pays emboitent le pas des GJ...après la Belgique, l’Allemagne. ici
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@olivier cabanel
@trouduku puduku
il serait temps que vous retourniez à vos chères études primaires, en cm1...ces endroits ou on parle encore de caca et de pipiEt toi de retourner en crèche avec tes histoire de pet et de rot mon pote.
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@olivier cabanel
salut mon pote regarde mes messages.... -
Il s’agit de remplir les caisses de l’état pour respecter le déficit budgétaire imposé par le traité Merkosy, signé par Hollande....(Mon ennemi n’a pas de visage, c’est la finance...
)Macron, l’écologie, il s’en branle....
Hulot au moins, l’a compris :
Pourquoi pas vous ?
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@izarn
Pas dutout, ce n est pas pour remplir les caisses de l etat ! Voyons
C est pour faire jolie devant les actionnaires du groupe france
Un peu d humour...... d espiegkerie.....c est la vie de ...... bibi....
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@Cadoudal
ils sont aux abois... c’est noël avant l’heure... -
@izarn
le pire c’est qu’hulot est d’accord... sa fondation est soutenue par tous les lobbys qui plombent l’environnement... -
@izarn
il y a longtemps que je l’ai compris,... et écris... -
Quand ces apprentis ecolos nous sortent des articles scientifiquement indigents pour nous dire que le moteur à eau ou le moteur à fumier c’est génial, ça ne simplifie pas le débat.
Allez dire ça aux gilets jaunes : pour rouler pas cher il suffit de brancher votre réservoir au cul d’une vache !
Cabanel ministre de la transition énergétique, allez zou, on n’est plus à un délire près.
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Et que les gilets jaunes réclament de pouvoir polluer encore plus ça ne vous gêne pas le moins du monde ?
On a vraiment les rois de la contorsion ici.
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@pipiou2
vous n’avez donc pas encore compris qu’il s’agit plus d’un raz le bol des taxes , plus que d’une autorisation de polluer ? -
@pipiou2
Qui pollue le plus ? celui qui a du mal financièrement à faire son plein de carburant ou celui qui fait des voyages en avion toute l’année ? -
Sur la photo, en lieu et place de « Mr Bricolage », j’aurais mis : « Etude de Me Macron, mandataire-liquidateur ».
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Le diesel gate, à l’origine de la mise au ban des moteurs diesel, a frappé essentiellement les fabricants allemands.
L’industrie francaise n’a pas été touchée, et du moins pas le leader en la matière le groupe PSA.
BMW a rappelé récemment ses modèles diesel pour une « correction » liée au diesalgate. Sauf les petits modèles dont les moteurs sont founis… justement pas PSA.
Lorsque les nouvelles normes sont entrée en vigueur en septembre seuls les constructeurs Français étaient déjà prêts.La réaction des politiques français conduit à saborder complétement un des seuls secteurs où nous avions de l’avance.
La filière Hybride Diesel a été complétement sabordée par Mme Royal.
On parle d’interdire les chaudières fioul…. n’y a-t-il pas des solutions techniques, telles que l’ajout de filtres pour éviter l’émission de particules ?
On est dans le délire électoraliste complet : il faut montrer qu’on s’occupe de l’écologie quitte à faire n’importe quoi.
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@titi
je partage globalement,
merci -
@olivier cabanel
Moi, pas .
Nous sommes confrontés à bien plus qu’un délire écologiste .
Ou comment abonder les caisses de l’état dans un système qui appauvrit l’état et ses prérogatives systématiquement .
Tout de même depuis le temps que l’on vend les actifs de l’état , qu’on privatise à tout va et que l’on taxe sans vergogne , comment se fait il qu’on continue à s’endetter ?
Ce système néolibéral est fait pour ça .
Transfert de richesses , pompe à fric de la base pour les premiers de cordée , pour une néoclasse surpayée et mondialisée et qui échappe à l’impôt .
en cela le cas de C. Goshn est didactique :
Qui mérite d’avoir plus de 120 millions d’euros de revenus par mois et qui triche de plus avec les fiscs ?
L’écologie là dedans a bon dos . -
@chantecler « Qui mérite d’avoir plus de 120 millions d’euros de revenus par mois »
Je ne savais pas que sa fraude était à ce niveau -
@chantecler
Ce n’est pas en torpillant l’industrie automobile française, qui pour le coup a montré patte blanche dans le dieselgate qu’on résorbera le chômage et qu’on fera entrer de l’argent dans les caisses de l’état et de la SS.
Une « Kolossale » amende contre les constructeurs Allemands aurait eu un sens.
- Pour la tromperie auprès des consommateurs
- Parce que l’Etat a subventionner des modèles avec bonus qui aurait du être avec malus
- Parce que l’Etat taxe les véhicules de société à hauteur de leurs émissions de CO2 => sous estimer volontairement ces émissions réduit les recettes.
Il y avait de la place pour choper 1 ou 2 milliards.
A la place… on coule la filière diesel française…Bien joué.
Et gratter 30 ou 40 cts sur le gasoil c’est pénaliser les Français et l’activité francaise et favoriser les importations qui transitent par des transports routiers qui peuvent traverser la France en long et en large sans s’arrêter dans la moindre station service.
Le gouvernement renonce parait il à un projet de vignette sur les poids lourds… là encore grosse connerie. Il fallait trouver une astuce pour la rembourser aux transporteurs Français et laisser les autres payer plein pot. -
@pemile
Euh 1,20 millions d’€ par mois
Désolé cette rémunération ne passe pas !
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@chantecler
tout d’abord l’état plaide pour le serrage de ceinture, mais ne montre en tout cas pas l’exemple... les preuves sont nombreuses...
ensuite, la fiscalité écologique est un leurre, car finalement, c’est le consommateur qui, en fin de chaine, paye, puisque le transporteur, et l’entreprise qui l’utilise est bien obligé de répercuter la taxe...
donc toujours moins de pouvoir d’achat...
d’autant que l’argent de la taxe est détourné comme je l’ai prouvé dans un article récent...
cette colère est plus que légitime, et il faudra bien que macron le réalise un jour ou l’autre... -
Le cul des vaches pourquoi pas, mais il va falloir eradiquer les vegans, antispécistes et Caron avant tout, sinon là encore ça sera l’impasse,
Le problème de la réalité energétique ce sont les fadaises idéologiques
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@Albert123
vous avez mal lu... il ne s’agit pas de récupérer le méthane qui sort « du cul des vaches », mais celui qui se développe à partir de leurs déjections et des pailles de refus dans les étables...mais pas que. -
Salut Olivier !!
Bon article qui pose beaucoup de constats semblant évidents pour tout le monde.
Je regrette que la solution hydrogène soit un petit peu trop vite écartée dans votre texte, il y a certainement des points à améliorer. Le moteur HHO permets de bons résultats en matière de réduction de la consommation et des rejets polluants. Il est (volontairement) resté au stade artisanal, l’eau étant une ressource difficilement « taxable ».
Le cas de Jean Pain est intéressant, surtout dans un passage du reportage où l’on dénonce une « situation de difficultés d’approvisionnement » pour les hydrocarbures.
Dans les années 60 !!
A croire que tout cela est fait exprès... mais ce serait vraiment, comment dire, « cynique » !!
Nos dirigeants seraient donc des cyniques ? Pas possible...
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@Le421
pour l’hydrogène, je n’ai pas d’idées arrêtées sur le sujet, j’ai un ami, un scientifique, qui est convaincu que c’est la solution de l’avenir...pourquoi pas, mais pour l’instant, on ne peut pas raisonnablement compter la dessus, du moins dans l’immédiat, alors que le méthane ne pose pas de problèmes techniques aujourd’hui...
pour le reste je suis d’accord, évidemment.
merci et à bientôt.
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