Article parfaitement juste sur la voiture électrique qui possède une chaîne de rendement bien pire que la voiture classique, sauf que...
Le projet du transport urbain n’est pas de remplacer la voiture classique par une voiture identique électrique mais par des véhicules urbains électriques légers tout en gardant les transports en commun actuel. On pense bien sûr aux vélos électriques, mais un autre type de véhicule est actuellement en conception sur plusieurs acteurs du marché. Globalement, ses véhicules ont un cahier des charges avec : 100 kg environ (à vide), 2 à 3 places, 75 km/h max, assistance électrique, dimensions permettant d’emprunter les pistes cyclables, coût assez raisonnable avec des batteries le plus « light » possible.
Je ne peux en dire plus pour l’instant, mais les premiers prototypes devraient faire leur apparitions dans quelques mois.
La ville doit se libérer de la « bagnole », pour le reste, la voiture thermique ne devrait pas disparaître pour l’instant, surtout au profit du Cybertruck d’Elon Musk !
@Le421 Je n’ai jamais dit que « les autres sont des nases » mais des zombis, ce qui différent. Un zombi est un être qui n’ai plus maître de lui même, c’est le travail des merdias qui provoque cela. Depuis longtemps deux capitalismes s’affrontent, le capitalisme libéral cher aux banksters et le capitalisme keynessien. Ce dernier, même s’il ne fait pas l’unanimité dans le patronat, à l’avantage de créer de la richesse par le travail. Le capitalisme libéral créait une richesse artificielle par la destruction du travail (exemple récent, Alstom). Il ne faut pas s’y méprendre, le capitalisme libéral, c’est Milton Friedman et Pinochet, rien de plus. On l’observe de plus en plus en Europe avec la Grêce et maintenant avec la France et les gilets jaunes.