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@moderatus
« mais quand on voit la bande de nuls entre lesquels il fallait choisir »Donc j’imagine que vous incluez François Asselineau dans les nuls.M. Asselineau était le seul à avoir la stature et le programme d’un Président de la République Française puisque qu’il voulait dans l’intérêt de la France lui faire récupérer sa souveraineté pleine et entière et la faire sortir de l’OTAN (T pour terroriste).Ce commentaire manque désespérement de pertinence, vous devriez aller vous instruire sur le site de l’UPR (upr.fr). M. Asselineau à fait nombre de conférences très éclairantes, même pour ceux qui ont décidé qu’il était nul sans jamais l’avoir écouté. -
@Eric F
Non, ce n’est pas le sens général de mes commentaires.Si vous ne savez pas lire je ne peux rien pour vous -
@Eric F
« j’ajoute que je suis assez circonspect quand des gens sont trop surs d’eux et s’affirment meilleurs conducteurs que les autres. »Vous n’avez rien compris, ce n’est pas du tout le sens de mes commentaires. Apprenez à lire. -
@Eric F
Je suis totalement réfractaire. Les limites sont évidemment nécéssaires, les routes ne sont pas un circuit, mais ce sont les conducteurs qui sont censés se les imposer en fonction des conditions de circulation.C’est ce que je fait et que font tous les « chauffards » désignés par la dictature.Les limites arbitraires sont déjà abusivement basses et n’ont aucun sens car elles sont applicables quelque soit les conditions.La réponse des « chauffards » sera toujours non.Mais les vrais chauffards sont-ils bien ceux que l’on nous désigne.Dans ce domaine ou dans d’autres (par exemple la géopilitique actuelle) la lobotomisation des masses bat son plein. Heureusement beaucoup se réveille.Je suis réfractaire, mais les arguments que je présente sont solides et ils vont, ne vous en déplaise, dans le sens de la sécurité pour tous.Je suis convaincu que si la liberté du choix de sa vitesse était redonné aux conducteurs, il n’y aurait aucune hausse de l’accidentologie et les vitesses ne bougeraient pas beaucoup. Evidemment ca n’arrivera pas, je sais dans quelle société je vis.Je vous laisse à vos certitudes basées sur la propagande de la « sécurité routière » actuelle.A l’occasion, écoutez plus souvent des avis « non autorisés » sur un thème donné et recommencez à réfléchir.N’oubliez pas de vous décaler pour les motards après avoir vérifier que vous pouvez le faire.Les motards vous en remercient. -
@Eric F
« Vous considérez »normal« des comportements très »limites« »
Dépasser une vitesse déjà abusivement basse c’est un comportement limite ?Vous êtes à côté de la plaque.J’ai d’abord appris à conduire en regardant mon père à une époque ou les limitations n’existaient pas.Les conducteurs avaient une meilleure compétence car il fallait savoir anticiper les dangers.Puis l’auto-école m’a appris que le conducteur doit adapter sa vitesse aux multiples conditions de circulation et anticiper les dangers.Si l’on est pas très confiant en ses capacités comme cela semble être votre cas, eh bien on adapte sa vitesse en fonction.Cela ne veut pas dire que quelqu’un comme moi qui a une longue expérience et qui a toujours été très à l’aise dans la conduite de n’importe quel véhicule doit se permettre n’importe quelle vitesse.Les conditions, même route vide, ne permettent pas de très grandes vitesses parce qu’après le risque de faire de vrais excès vitesse avec perte de contrôle du véhicule devient trop important.J’ai une moto puissante, mais je n’ai jamais cherché à atteindre la vitesse max, je n’en ait même pas envie. Si un jour ça me travaille j’irais sur un circuit.Par contre je roule de manière dynamique, en profitant des accélérations pour doubler, je roule au-dessus ou en dessous des vitesses des panneaux.La première règle c’est de faire attention aux autres, donc la vitesse ne doit jamais être trop élevée par rapport aux autres.Je ne sais pas quel âge vous avez, mais comme beaucoup vous êtes formaté par une sécurité routière Perichonesque. Dans le tout vitesse produit par cette incompétente, tout est à jeter.Avec cette politique débile, les compétences des conducteurs sont tirés vers le bas. La preuve ils sont pour beaucoup inattentifs et font autre chose que d’observer leur environnement pour anticiper les dangers.Le plus grave problème c’est que de plus en plus de gens qui sont déclarés arbitrairement chauffards parce qu’ils ont dépassés des vitesses trop basses et qu’ils ont eu la malchance de se faire prendre plusieurs fois, perdent leur permis. C’est un déni de vie.Et aux sempiternelles facheux qui disent, mais respectez les vitesses, je dis NON ! Ce n’est pas possible, c’est trop bas. De plus comme je tiens à la sécurité des autres et à la mienne, je n’ai pas envie de devenir inattentif et ensuite de générer un accident.
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