Guilhaume

Ce lien peut aider à la réflexion :

http://www.maitre-eolas.fr/post/2012/10/12/Incompr%C3%A9hension#comments

Ah oui, c’est une opinion personnelle, hein :)

Je voulais mettre le lien vers une planche où l’on aurait pu voir la galère pirate de Astérix, avec son coach le gros noir aux tmbours. Et puis je suis tombé sur cette image, qui me semble pas mal en fin de compte :
http://www.thorgal-bd.fr/images/cycles/4galere.jpg

légende : les ouvriers, les coachs, le supérieur des coachs représenté par le bruit du tambour :D

Bon je ne connais rien au sujet, mais votre commentaire me ramène à un sujet que j’aborde régulièrement avec mes amis, qui a pour propos « le brevetage à outrances est-il un frein à l’innovation scientifique », en gros.

Je cite : "le monopole hallucinant qu’il a réussi à s’arroger sur le vaste champ de l’inconscient sexuel a verrouillé le sujet pour plus d’un siècle et qu’on en n’est encore pas sortis« . Je traduis cette phrase par »brevet sur le concept inconscient sexuel". Il est stupéfiant de voir qu’un monopole bloque tout raisonnement intellectuel.

Joli graphique, je le relierai aisément avec les aménagements routiers qui ont du être fait durant 40 ans entre 1970 et 2010.

D’un point de vu personnel, je justifiais l’inutilité des radars dans la prévention de morts sur la route par une sorte de calcul mathématique :
années 1970, parc automobile = 1
nombre de morts années 1970 16000
années 2000, parc automobile = 2-3 (y a bien 2 voitures par famille maintenant, voire plus...)
nombre de morts années 2000 4000

Avec ça, on peut dire que proportionnellement aux nombres de voitures en circulation, il y a 8 à 12 fois moins de morts sur les routes en 2000 qu’en 70...Et comme le risque 0 n’a jamais existé, que n’importe quel benét peut avoir une voiture et que les accidents mortels peuvent être provoquer par d’autres facteurs que la vitesse (comme un vélo sur l’autoroute, c’est arrivé à carcassonne cet été), il sera difficile de descendre plus bas, quelque soit la prévention/répression.