homer555

Brider les moteurs est actuellement tout a fait possible. La technologie adéquate est présente mais couterais une mise en place. Seulement, cette mesure entrainerais automatiquement une banqueroute du système automatisé de contrôle.

Ce seul fait prouve que le gouvernement n’agit que dans l’optique du gain. L’amélioration de la sécurité est un effet segondaire non souhaité par notre cher gouvernement.

@ Fergus

La franchise de dépassement, plus souvent appelée marge technique est là pour palier une éventuelle défaillance du radar. Le constructeur garanti la prise à plus ou moins 5Km/h selon l’angle et les conditions en dessous de 100km/h. Ensuite, c’est 5%.

Elle n’est absolument pas là pour donner une tolérance au conducteur. La prise peut donc tout a fait se faire pour 1km/h de dépassement. Il suffit que le radar soit dans un mauvais jour.

Henkel, Procter & Gamble et Unilever sont les poids lourds du secteur des lessives. Si ils n’ont pas jugés utiles de mettre les autres fabricants dans la combine, c’est uniquement en raison de leurs tailles insuffisantes. Cela ne veux pas dire que Colgate-palmolive ou Reckitt Benckiser, par exemple dans ceux que cous citez comme « vertueuses » n’auraient pas accepté le marché. Cela ne veux pas dire que ces marques alternatives n’ont pas augmentés leurs prix en voyant que la concurrence se relachait.

La seule certitude c’est que seuls Henkel, Procter & Gamble ou Unilever avaient le poids de faire capoter le projet d’entente.

De plus, avant d’avancer sur les marque distributeurs ou premier prix, il faut regarder qui fabrique ces produits. Les distributeurs font fabriquer par des usines qui peuvent très bien appartenir à Henkel, Procter & Gamble ou Unilever. Souvent avec d’anciennes recettes.

Ce n’est pas un reproche mais vous donnez l’impression de ne connaitre le commerce mondial que du coté « consommateur ». Je vous conseille de vous informer sur les sociétés Henkel, Procter & Gamble et Unilever cela va de soi mais aussi Danone, Nestlé, Kraftfood, Masterfood, Pepsico... Liste non exhaustive. Vous constaterez alors par vous même que environ 80% des produits présents en rayon appartiennent aux même actionnaires.
Il me semble qu’il est tout a fais possible que ces actionnaires possèdent des parts dans ces différent poids lourds de l’agroalimentaire. Donc la concurrence des grandes marques... Donc, mr Leclerc et son soi disant pouvoir...
Les marques indépendantes sont actuellement assez rare et rarement leader et la seule alternative sensée, à mon sens, c’est de consommer local car nous connaissont mieux les entreprises proches de chez nous ou, comme vous le faite, de recenser les entreprises encore indépendantes, à tailles humaines, et étrangères aux consortiums de grandes marques

Totalement d accord avec vous.

Quand je rencontre des antis voitures, systématiquement ce sont des gens qui n’ont pas BESOIN d’un véhicule particulier. Des citadins, des retraités, des télétravailleurs... Des gens à qui la collectivité à permis d’avoir tout à porté de main et qui souvent, ne s’en rendent même pas compte. Moi aussi, je rêve d’un RER chez moi qui m’emmène au boulot.

Mais pourquoi tout ces gens pensent que nous mettons 5000€ par an dans un objet par pure philanthropie envers les constructeurs, les assureurs, les garagistes, les pétroliers et l’état ?

Maintenant si vous souhaitez des solutions alternative, je vous souhaite bien du courage. Pourquoi voulez vous que l’état tue l’automobile, véritable poule aux œufs d’or fiscale ?

Excusez moi Fergus c’est encore moi. Vous devez penser que je ne lit que vous. :)

Je pense au contraire que on enlève les radars, tout redeviendra comme avant et ce, quelque soit le futur, proche ou lointain. Pourquoi ? Mais parce que nous avons a faire à un système répressif et non éducatif. Si vous enlevez la répression, plus rien n’empêche les mauvais comportements et donc tout redevient comme avant. Ce système de sanction automatisé dit que c’est mal de conduire vite mais n’explique pas pourquoi. Et si vous croyez à l’illumination divine de nos concitoyens, alors là, je vous crois bien naïf.

Ceci d’autant plus (mais là ça n’engage que moi) que le système fais plus penser à une tirelire car il est excessivement mal employé. La sanction est donc percu comme injuste et donc a encore moins d’impact éducatif.