j'aime discuter et refaire le monde-
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j’ai toujours fait 38h -seulement maintenant mes h supp sont cptbilisées par gvt et défiscalisées-elles existaient avant la mesusre sarkosy- il n’ya pas creation d’hs pour moi
lizez les anti manuels d’économie de b.maris-passionnant-et très bien faits-avec notes et textes choisis-vraiment bien !!
la concrurrence n’existe pas car il ya entente entre les boites-et c’est vrai en realite-voir télécom-les prod pétrroliers-les voitures -avec la concurence ont t elles bien baissées ??
et puis les grosses boites bouffent les petites qui sont rentables..
est ce de bons patrons ou étaix ce de mauvais syndicaliste ??en tout cas ça fout mal !!
s’interessent t’ils cfdt-cgt -fo.etc..au pte et pme-c’est +fcile de s’accrocher aux grosses ent que de faire un travail de fond-et de besogneux-
faire confiance peut etre à sud-
en tout cas résister aux 41ans-on ne licencienra + de séniors ds les pteou pme -trop cher-
et pour embaucher des séniors -il faut motiver le médef -peut etre de force-et ne pas obligé un sénior à faire un travail qui ne lui convient pas -car il ne sera pas motivé-comme tout le monde le serait-
comme aller travailler avec 2h de trajet-au smic dans un métier que l’on n’aime pas et que l’on ne connait pas-
si le carbur augmente j’èspère que les gens vont revoir leur mobilité et son cout-car il ya bcp de perte de carburant dans des postes occupés par des gens de mème formation-
ex/ un cariste va travailler de villefranche à lyon et un autre mm emploi de lyon à villefranche-
alors que les postes pourraient s’inverser-gain de carbur-de loisirs et d’argent et de temps