mawabi

J’adore les article sur les poupées russes partisanes.

Merci de votre contribution !

« Selon la Cour des comptes, l’Etat aurait pu économiser de l’argent en réalisant lui-même les travaux  »

On reconnais un maire honnête au fait que quant un appel d’offre ne reçoit que des offres « hors de prix », il choisis de faire en interne, d’embaucher, d’acheter.

Les régies d’eau, de ramassage et de valorisation des ordures, l’entretien de la voirie... Sont des cas courants dix fois moins cher en interne qu’en externe.

Massivement ?

Leave the European Union 17,410,742

51.89%

Remain a member of the European Union 16,141,241
48.11%
Valid votes 33,551,983
99.92%
Invalid or blank votes 25,35

0.08 %

NON, Très partagé.

Je n’ai donc pas lu la suite de votre article !

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Cette fake news,

Pour moi elle vient de Chartres, ou elle a été distribué au jaunes sous un format « communiqué de la préfecture ». Un militant local me l’a dit au tel je n’ai point de vidéo pour vous faire plaisir.

Très belle imitation de ’l’interdiction de transport des carburant« et des »recommandations aux manifestants« que nous avons reçu des forces de l’ordres en novembre-décembre.

Elle a creé une »paraoia", et tout le monde a caché son gilet, sans cesser de manifester, jusqu’a ce que l’information sois démentie par les policer présents. Ils ont récolté les feuilles et pris des emprunte pour tenter de retrouver l’auteur du faux.

Il est recherché pour faux et usage de faux, circonstance aggravante document officiel, signée de la main du préfet : Usurpation de son identité. Il vas se prendre 5 ans celui la, et il ne savais probablement pas combien c’étais grave.

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L’auteur aurais pu s’abstenir d’écrire « pendant deux ans »

Considérant le prix du vélo (en dixiéme de centimes) et de la borne(en centimes) comme marginal, voir négatif si tu les maid in France subventionnée.

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Considérant une consommation électrique anecdotique, un forfait 6kwh instantanée pour tout le park a 0.019 centimes le Kwh, moins de 100€ sur l’an.

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La seule chose a payer de non marginal, c’est le gus avec le camion, qui ramène les vélo en haut, le gus qui répare les chaines pété et les roues voilées.

Deux type dont on se partage le service a 1000 ou 2000, qui nous coûtent 1€50 par tète et par mois.

Un camion, un atelier, dont on se partage l’investissement inital, il nous coute 40 centimes par mois et par téte.

Pour qqchose comme 200 ou 300K€ anuels, le vlib peut être gratuit (mais a caution de 10 ou 50€ quant même, pour inciter a prendre soin du materiel)

300K, c’est une banane, un sucre, une cacahuète, pas une fortune.

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