Mordius

Le système "démocratique" Français est pipé :
Les députés sont normalement les représentants du peuple (élus par région). Or ceux-ci ne sont que des représentants de partis politiques, souvant "parachutés" c’est à dire n’étant pas originaires des régions où ils se présentent. Ca me rappelle la direction de la fédération de rugby, il y a une vingtaine d’année le président après avoir été élu, avait placé tous ses petits copains en dessous de lui, il avait donc pu être réélu plusieurs fois de suite malgrès une demande de renouvellement de la part de l’ensemble du monde du rugby français. Pour changer le système, il faut que les députés redeviennent les représentants du peuple et non de leur partis.

J’ai trouvé les deux tomes suivant qui sont en fait un roman à deux tomes beaucoup plus intéressant.
Trilogie à conseiller ! .
Comme le dit Traroth, il semble en effet que la compagne de l’auteur soit en possession d’un quatrième tome. Elle pourra le négocier facilement aux vues des ventes des trois premiers et récupérer un peux de ce que la famille de l’auteur n’a pas voulu lui donner.

On se pose la question parce que c’est un Jamaîquin. Daccord, il peut être dopé, mais comme l’ont étaient tous les champions américains depuis des années. Vous n’allez pas me faire croire que durant les confrontations Olympiques des années de la guerre froide, où les USA, URSS et RDA se tiraient la bourre pour avoir le maximum de médaille, d’un coté les Russes et RDA que nous savons aujourd’hui qu’ils se dopaient , les américains qui gagnaient presque toujours au nombre de médaille étaient clean !
Les Carl Lewis et companies étaient autant dopés que Ben Johnson sauf que lui n’avait pas les bons produits (la preuve est que Marion Jones n’a pas été attrapée par des contrôle anti-dopage). Le summum du dopage, ça c’est passé le soir ou Carl Lewis et Powel se sont battus pour gagner et battre le vieux record du saut en longueur de Beemon. Ce soir là ces deux américains (qui ont battu tous les deux ce record, que personne n’avait même pas approché) avaient pris la dose pour un cheval.
Pour moi un produit comme l’ EPO est un produit ancien utilisé par les américains mais qui ont commencé à le commercialiser pour les autres, lorsqu’il n’était plus utilisé, remplacer par des produits plus intéressant. Le contrôle anti-dopage à vingt ans de retard sur les américains. Autre preuve : Amstrong.
 

Ce que l’état doit à la sécurité sociale :


-  Une partie des taxes sur le tabac, destinée à la Sécu n’est pas reversée : 7,8 milliards

- Une partie des taxes sur l’alcool, destinée à la Sécu n’est pas reversée : 3,5 milliards 

- Une partie des primes d’assurances automobiles destinée à la Sécu n’est pas reversée : 1,6 milliards 

- La taxe sur les industries polluantes destinée à la Sécu n’est pas reversée : 1,2 milliards 

-  La part de TVA destinée à la Sécu n’est pas reversée : 2 milliards 

- Retard de paiement à la Sécu pour les contrats aidés - 2,1 milliards 

- Retard de paiement par les entreprises - 1,9 milliards 

Soit environ 20 milliards d’Euros : 20-11= 9 milliards de bénéfices pour la sécurité sociale
Nous allons payer encore l’incompétence des gouvernements depuis 30 ans qui ont imposer les réformes pour le privé (dont ils ne devraient pas s’occuper) et jamais fait leur travail c’est à dire organiser l’état.

Il me semble que vous prenez le train que de temps en temps. Moi je le prends deux fois par jours et donc la SNCF je connais. Les grèves et problèmes annoncés aux journaux télévisés ne représentent pas 30% de la réalité : si cela ne se passe pas à Paris, on s’en fou !. La privatisation de la SNCF est déjà en marche depuis longtemps et c’est eux même qui s’en charge, on est en face du plus bel exemple de service "public" déficient. J’ai mis entre guillemets public, parce que à ce niveau c’est le privé qui est "public" en payant depuis des années ce trou à argent sans compter la bombe à retardement des retraites de ces privilégiés. Le FRET est depuis des années dans le rouge, toutes les entreprises qui ont essayé de faire transporter leurs produits par la SNCF ont vite renoncé, et ce n’est pas près de changer malgré la pollution des transports routiers.
"La SNCF est, pour son activité voyageur, devenue une belle entreprise. Florissante" très fort  surtout quand on enlève tous les déficits (lignes ,gares, rames ..) une société ne peut être que bénéficiaire. Aujourd’hui c’est quoi la SNCF ? : c’est le TGV uniquement, le reste : les gares appartiennent aux villes, le Réseau Ferré de France (RFF) s’occupe des lignes dont l’état est lamentable , les TER le sont aussi aux vues du nombre de pannes des locomotives et donc les régions sont obligées d’acheter de nouvelle rames pour palier les déficiences de la SNCF qui par dessus le marché "en service public" fait un chantage à certaine régions qui ne veulent pas investir à leur place en menaçant de ne plus s’arrêter dans certaine gare.
« EDUQUER » L’USAGER, FUTUR CLIENT : là aussi très fort, je vous donne un aperçu de ce que j’ai entendu de la bouche de contrôleur : "si vous n’êtes pas content vous n’avez qu’à prendre votre voiture"
Et puis aussi dans un train complètement bondé, deux contrôleur s’étaient réservés une loge de six places (on ne mélange pas les torchons et les serviettes) donc les usagés sont encore loin d’être clients.
Pour finir pour la bonne bouche, je prends la ligne entre Marseille et Avignon, chaque fois qu’il y a un match de l’OM la veille au soir ou un match de l’équipe de France, le lendemain les premiers trains sont à coup sûr très en retard ou annulés : les "pauvres choux" c’est trop dur de se lever !