Paulo/chon

Bjr, FNSEA
Le prix du transport, 1 km fait 1000m 1h fait 60’ commencez par payer vos adhérents à un prix couvrant leurs frais. La différence se situe dans l’utilisation du qualificatif et ce n’est pas le réchaufement climatique qui transforme un actionnaire en adhérent.
L’innovation technique des engins agricole ont divisé par 4 les interventions en travaux publiques grace à vos fournisseurs mais ils exploitent le gaz de schiste aujourd’hui, plus pour longtemps me direz-vous car vendre 2§ ce qui leur en coute 8 est déja plombé, il serait temps pour vous d’exploiter le Cinéaste qui a informé sur les nouvelles prairies Normandes outre-atlantique mais ce n’est qu’une piste immédiatement contrée par le prix final de la distribution.
Pourtant des parcs approvisionnés par semi-benne routère il n’y a rien qui vous interpelle, la route a inversé l’inique réduction du parc Dysney, le poisson pourrit bien par la tête.

Bjr,
Contemporain du fichier-miroir et des disgressions qui en résultent, je rève d’une administration coordinatrice datant du dernier milénaire qui m’obligeait à coller 1 timbre fiscal de l’imprimerie Nationale sur chaque lettre de voiture que j’avais à établir à bonne fin d’aménagement du territoire m’avait-on appris. Le problème était bien sur le montant de l’amende en cas d’absence justifiant financièrement le controleur, hé oui le racketteur poussait le vice à faire effectuer l’achat des timbres par les citoyens- percepteurs bénévoles mais c’était empirique et trop gros consomateur de ressources humaines improductives devant l’honnétetée des utilisateurs qui avaient déja beaucoup de mal à répercuter l’intégralité de la dépense, pourtant obligatoire. Mais c’était avant les NTIC ou le zèro papier, l’age de pierre du Kanban.

MEL, hormis son métier d’épicier-constructeur ne reconnait que son état de mouton noir protégeant ses clients, pour preuve les fournisseurs de son père sont encore les siens.
Comment alors ont-ils pu vivre ?
Je m’inquieterai plutot pour ses coopérateurs contraints de subir les livraisons de la centrale mais bon ils étaient volontaires contrairement à leurs salariés transformés en actionnaires.

Bjr,
Benoitement et primitivement n’est-ce pas plutot l’inégalité des droits de vote au profit des organisateurs qui détermine la saisie de la cour ?

En attendant de vouloir etre maitre chez les autres, ne serait-il pas plus facile d’en facturer le transport à déja son prix de revient sur le linéaire, au prix unitaire bien sur.
Une bonne vingtaine d’années de technico-commercial Transport m’a simplement démontré qu’il n’existe que le prix unitaire au départ du lieu de production agrémenté du transfert, ce qui permet de respecter les attentes de chacun, mais cela est une vraie utopie il y aura toujours un délinquant pour moins cher. Un de mes professeur argumentait toujours avec un 15 tonnes pour 1 baguette de pain bien sur, il faut dire qu’il était de la génération des cartes perforées dont la discrétion était totale.