Raphael Jolly

« La pub est un composant de l’économie. Il touche une multitude de secteurs (tous en fait), des plus mercantiles aux plus honorables (santé, sécurité routière, etc...). »

Il faut distinguer le financement et la promotion. J’espère que la pub ne finance pas encore la santé et la sécurité routière, il y a les services publics pour ça ! Concernant la promotion des causes utiles, Claude Evin disait dans une conférence que les messages officiels étaient brouillés par la publicité : comment envisager une campagne pour la sécurité routière quand en parallèle vous avez des affiches et des spots vantant la puissance et la vitesse ? Toujours est-il que le gouvernement et les collectivités pourraient bien évidemment être exemptées du label « sans-pub » !

« Votre logique est celle des »décroissants« . On ne consomme plus, on ne bouge plus, vive le vélo ! » Je ne vois pas ce qui, dans mon article, vous fait dire ça. J’ai justement bien précisé que « cette initiative, prise sur une base volontaire comme pour le bio, ne constituerait pas un retour aux heures noires du communisme (reproche souvent fait aux antipub) ». Par conséquent je ne vois vraiment pas où vous voulez en venir avec votre vélo ?

Blague à part, je fais moi-même partie des Déboulonneurs de Paris, et celui de Lyon fait un travail formidable (cf le récent procès). Et je ne sais pas où vous les avez vus dans un spot ou en 4x3.

@ L’enfoiré Si je comprends bien, sans la pub, les produits ne seraient pas achetés assez vite et se retrouveraient obsolètes. J’ai deux choses à répondre à ça : premièrement, on peut imaginer que les consommateurs auront le réflexe rapide vers les produits dotés du logo « sans-pub » ; et deuxièmement, que si la pub sert à écouler les stocks de produits obsolètes, ce n’est pas à l’avantage du consommateur...

Un mot sur le mécénat. Dans mon idée, le label concernerait également la limitation du mécénat. En effet, si celui-ci ne provoque pas de pollution visuelle, il a des effets de société dévastateurs. Je pense à des exemples comme celui-ci : Total Pole Airship - Les partenaires. L’étude de la fonte de la banquise financée par ceux-là mêmes qui la provoquent : le monde à l’envers ! De telles études devraient être financées sur fonds publics. Si par aventure la conclusion de l’étude devait être que la consommation de l’essence de Total est responsable de la fonte des pôles (fortement probable, voire évident), est-ce qu’elle serait publiée ?

Merci, merci  Comme répondu à l’Enfoiré, les revenus de la pub ne sortent pas de nulle part, mais de... la poche du consommateur, de toute façon.

Ca n’est peut-être pas clair dans l’article, mais celui qui paye, c’est de toute façon le consommateur, puisque c’est lui qui finance la publicité dans ses achats quotidiens.