La location ou leasing existe déjà depuis de nombreuses années surtout outre Atlantique mais peine à s’implanter dans l’hexagone car les Français sont attachés à leur voiture car beaucoup trop matérialistes. De plus, le prix du leasing en France est assez dissuasif et le discours des concessionnaires est très largement orienté sur la vente plutôt que sur la location.
Tant que le discours n’aura pas changé, rien ne changera. Mais, je pense que l’on y viendra à cause de la crise. Les concessionnaires automobiles devront s’adapter ou mourir. Quant aux Français, tant qu’ils resteront aussi matérialistes, rien ne changera.
Je suis persuadé que l’évolution des mentalités prendra du temps mais qu’elle se fera.
Les journalistes des grands média étant corrompus au plus haut niveau, ne comptez pas sur eux pour parler de sujets importants pour le public.
Ils font tous partis du même sérail et dinent tous au même endroit le dernier mercredi de chaque mois où ils retrouvent leurs amis industriels et politiques. C’est la Mafia avec un grand M.
Même les journalistes du service public financés par la redevance sont en plein conflit d’intérêt lorsqu’il s’agit d’animer des conférences pour des multinationales comme Microsoft, Arlette Chabot ayant participé à la présentation de Windows Vista, présentation pour laquelle elle a été payée 15 000 €.
Que des vendus, c’est tout ce que sont les journalistes des grands média.
Je suis d’accord qu’il faut faire en sorte d’utiliser le moins possible la voiture. Toutefois, de nombreuses personnes n’ont pas d’autre choix que d’utiliser la voiture pour se rendre sur leur lieu de travail soit parce que les transports en commun ne sont pas disponibles soit parce que les transports en commun entraînerait un déplacement plus long que la voiture.
La décroissance est notre futur, c’est un fait. Mais, il y a des objets dont on peut très bien se passer et qui sont tout autant polluant à commencer par la télévision, le téléphone portable et autres gadgets inutiles. Ces objets sont programmés pour être rapidement obsolètes ou tombent en panne tout aussi rapidement. Le coût de leur remplacement est très important économiquement et surtout écologiquement et ne font qu’enrichir une minorité cupide et rapace.
Un jour, nous pourrons utiliser des voitures écologiques n’utilisant que l’énergie du point zéro mise en avant par Nicolas Tesla mais beaucoup d’eau aura coulée sous les ponts avant que cela n’arrive.
Malheureusement, il semble bien que les dictateurs aient réussi leur forfaiture à savoir dicter la question posée au référendum : « Voulez vous rester dans la zone euro ? »
Et malheureusement, à cette question, le OUI l’emporterait.
Une fois de plus, ce n’est pas le peuple grec qui sera berné mais bien l’Europe entière.
Il est plus que temps de mettre tous ces pourris hors d’état de nuire.
Merkel devra rendre des comptes dans son pays car les Allemands ne sont pas aussi amorphes que nous le sommes nous autres Français.
Quant à Sarkozy, ce n’est qu’une petite crotte dans une cuvette de WC dont il faudra faire attention à bien tirer la chasse d’eau en 2012.
Vue la qualité actuelle des autoroutes, je ne pense pas que cela change quoi que ce soit.
En général, les sociétés d’autoroutes font mine de faire des travaux alors qu’elles ne font strictement rien (situation que j’ai vécue pendant plusieurs années). La seule surprise à l’arrivée : le prix. Il a augmenté.
Par exemple, sur l’A83 (Nantes-Niort), le tronçon Nantes-Montaigu est régulièrement en travaux alors que rien n’est fait ni sur l’enrobé ni sur les glissières. Le prix est progressivement monté de 1€50 à 1€90 en l’espace d’à peu près 4 ans et pour 20 Kms seulement. Par temps de pluie, cette autoroute est terriblement dangereuse : impossible de rouler à plus de 70km/h alors que sur une route nationale, on peut sans problème rouler à 70-80Km/h sans être gêné par la pluie. Et je ne parle pas de la neige qui n’est pas toujours dégagée au moment du pic de circulation. Une honte !!
Moralité, je ne prends plus l’autoroute car beaucoup trop chère et beaucoup trop risquée.