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Commentaire de HELIOS

sur Le TGV chinois, la concurrence globalisée et l'avenir des Européens


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HELIOS HELIOS 2 août 2008 23:29

hola, Lerma, vous allez un peu vite en besogne...

Menem apres avoir nationalisé les chemins de fer a laissé en plan ce mode de transport.
Ce qui a determiné le choix du tgv français (europeen) puisque alstom s’est associé a l’espagnol Isolux pour creer un groupe appelé Veloxia incluant deux groupes argentins (iecsa et emepa)
Le financement est beaucoup plus cher que ce qu’avait prévu les experts et du coup le choix ne pouvait se porter que sur le candidat capable de financer le surplus. c’est l’objet du montage et qui a eliminé les chinois, malgré la revision a la baisse du projet

de plus, il ne faut pas rever. pour le prix, la ligne fera B-A / Rosario en grande vitesse, mais la suite vers Cordoba se fera a 160 km/h sur des voies rénovées.

Il n’y a pas de problème de qualité du train chinois. il y a juste le fait que le projet est arrivé 2 ou 3 ans trop tôt pour que les chinois soient prets. c’est tout. Le seul concurrent etait Siemens, permettez moi de vous le rappeler et il se sont retirés

enfin, pour vous faire plaisir... je vous dirais que si sarko n’avait pas sauve Alstom lorsqu’il etait a Bercy, peut etre que ce contrat n’aurait pas marché... mais c’est une hypothèse inverifiable ni pour vous ni pour les TSS

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