Commentaire de Olivier from Madinina
sur Guadeloupe : la vie au temps des restrictions
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C’est une confusion :
La situation de l’énergie dans les DOM Antilles (Martinique & Guadeloupe) n’est pas de la même nature qu’en métropole. Il n’y a qu’une raffinerie pour les 2 îles, la SARA en Martinique. Total y est actionnaire à 50%. Le prix du carburant à la pompe est ENTIEREMENT fixé par la préfecture. Toutes les stations, quelle que soit leur enseigne, achètent donc le carbrant au même fournisseur, au même prix ... et le vendent au prix imposé par l’état.
Dans ces conditions, il est évident que l’arrivée de concurrents ne fera en rien évoluer l’intérêt du consommateur, compte tenu du fait que ces îles sont déjà bien couvertes géographiquement. La seule chose qui pourrait advenir en cas de nouvelles ouvertures, c’est un partage accru du marché et une baisse moyenne des revenus pour les gérants. L’impact sur l’emploi serait très fable (voire quasi nul) de toute manière. Ca n’a aucun intérêt dans un marché totalement bloqué par l’insularité et l’état.
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10/02 08:42 - Pourquoi ???
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10/02 02:28 - nemo3637
Problèmes de petits blancs qui se fichent complètement de ce que vivent les Guadeloupéens. La (...)
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09/02 22:48 - kako
@ illiouchine Vous trouvez que Domota est un manipulateur pervers ? Il s’appuie dites (...)
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09/02 22:25 - kako
Sauf qu’il n’y en a pas 4000. Mais ils sont bel et bien présents et logé dans des (...)
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09/02 22:21 - kako
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09/02 22:15 - kako
Grossière erreur !!! Les gérants de stations service de Guadeloupe ne cherchent pas à (...)
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