L’automobiliste paie :

avec l’achat de sa carte grise...
avec son assurance dont une part revient a l’etat,
avec la taxe supplementaire sur les carburants
avec ses impôts locaux pour les aménagements urbains
avec ses impots nationaux pour justement les axes routiers (c’est de l’amenagement du territoire)
Avec toutes les tva qui proviennent des frais directs ou indirects sur l’utilisation de son vehicule
et en plus il paie aussi le passage sur les autoroutes pour remplir les poches des copains..

... et comme cela ne suffit pas, l’etat met des radars dans des endroits pieges pour faire plus de fric... question de mieux l’eduquer, comme la taxe carbone est la pour eduquer le pollueur. vous semblez d’ailleurs bien éduqué !

Ici, dans les alpes maritimes, les radars ont eu une baisse notable des infractions. Alors, pour que cela soit plus facile d’attraper les automobilistes, toute l’autoroute, depuis les adrets jusqu’a la frontiere italienne a été décrétée a 110, soit disant pour ne pas le perturber, ce pauvre automobiliste l’esprit saturé de panneaux.

Alors, le reequilibrage que vous demandez, dans quels sens faut il le voir ? Enfin retourner une part plus importante de l’argent que l’automobile genère a l’etat, pour faire des aménagements moins dangereux, des axes sans bouchons (qui consomment inutilement du carburant), des sens de circulation intelligents qui evitent tours et detours, des places de parking a bas couts pour les point multimodaux (on ne peut pas se garer aux abord des gares, de l’aeroport, des lignes de bus !)

A titre indicatif, lors d’un accident automobile, avec bléssés ou morts, ce sont les assurances qui remboursent la securité sociale des soins qui sont donnés, sauf bien sur s’il y a eu faute de l’etat, exactement comme les assurances remboursent la collectivité pour les glissieres arrachées, les poteaux cisallés etc...

La perte humaine n’a pas de valeur en elle même, mais le nombre de morts (environ 3500/an) dûs directement a l’automobile dont une majorité survient en ville la ou les equipements sont fortement partagés par tous les moyens de locomotion est loin et tres tres loin du nombre de mort provoqués par d’autres causes dont le « rendement » economique pour l’etat est bien moindre.