La loi appliquée automatiquement est con.
Une zone 30 devant une école, c’est justifié. Mettre un policier à l’heure de l’entrée ou de la sortie qui verbalise les automobilistes qui dépassent le 30 c’est intelligent. Y placer un radar automatique qui flashera à cet endroit en dehors des heurs d’ouverture de l’école, c’est con !
Tenir compte de tous les aléas, pourquoi pas. Mais à Montauban j’ai vu des enfants traverser une autoroute après avoir escaladé le grillage. Faut-il pour autant limiter les autoroutes à 30 km/h, ou même à 10 comme dans les campings ou là aussi des enfants traversent ? Il y a un compromis à faire entre sécurité et mobilité.
Enfin, il y a aussi un chose dont on devrait parler : le prix scandaleux et sans cesse croissant des autoroutes qui dissuadent les automobiliste de les emprunter, alors qu’ils sont infiniment plus surs que les routes nationales qu’ils longent.
Par curiosité je me suis intéressé avec Google Street View aux moyens d’éviter les nouveaux péages de la N10 : il existe une route forestière très étroite qui permet d’éviter le nouveau péage de Saugnacq-et-Muret (1€80 aujourd’hui, 6 euros à terme). Cette route longe la N10, elle est déserte actuellement. Elle doit faire 4m de large tout au plus. Imaginez les accidents dont elle sera le théâtre bientôt !
Un bon moyen de réduire drastiquement le nombre d’accidents serait de rendre les autoroutes gratuites !