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Commentaire de Dudule

sur La guerre comme idiotie (3) : un B-2, ça ne se répare pas chez Speedy !


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Dudule 31 mars 2014 23:59

40 ans, vous exagérés un peu... les études préliminaires du Rafale commence en 1982 (préliminaires... c’est à dire juste le projet). Et je n’ai jamais dit que le Rafale était neuf. Mais à quoi bon étudier de nouveaux avions ? Les avions actuels sont déjà à la limite de la résistance physique des pilotes. Un avion modulable dont l’équipement peut facilement être moderniser à moindre coût, c’est beaucoup plus malin... et c’est ce qu’est le Rafale depuis le début. Je ne porte pas du tout la famille Dassault dans mon cœur, mais le Rafale est un projet bien conçu. Qu’on l’ai peu (pas) vendu ne veut rien dire, ce sont surtout des considérations politiques qui prévalent dans les contrats de vente d’arme. Le Rafale est cher et est probablement à la limite de ce que la France peut réaliser et se permettre toute seule, c’est certain. Mais j’ai lu pas mal d’experts qui lui prédisent un avenir radieux. Ont-ils tord, ont-ils raison, l’avenir le dira (mais bon, on aura beaucoup de mal à le vendre en étant trop proches des US : on perd les acheteurs qui regardent les USA avec méfiance -Brésil dernièrement...-, et les vassaux des USA achètent chez le suzerain...)

D’ailleurs, c’est peut-être une des raisons de la catastrophe des B2, F22 et JSF : faire mieux que le standard d’aujourd’hui, en terme d’avions de combat, c’est beaucoup trop cher, absolument hors de prix ! Même si ces projets très ambitieux avaient aboutis (ou finissent par aboutir), il n’est pas sûr que ce soit le bon choix stratégique et budgétaire. Autant moderniser ce qui existe déjà, et c’est bien ce que les zuniens vont-être obligé de faire et font déjà avec leurs vieux (encore plus vieux que le Rafale) F15 et F16...

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