Merci pour l’amalgame, coco !Tu permets que je t’appelle « coco », toi qui surement plus jeune et qui a « oublié » probablement par pudeur de mettre dans ton profil de quoi être « apprécié » par les autres participants d’Agoravox.
Donc, comme un vieux 68ard, comme tu l’écris, j’ai une sympathie pour « les autres » en général et donc toi.
Tu essaies, par méconnaissance sans doute, de me placer dans la case des jouisseurs. Tu dois être un peu intoxiqué, car ma génération ne sacralise pas la jouissance, bien qu’après tout..., mais la Liberté.
La liberté, tu vois, c’est justement le pouvoir de faire ce qu’on a envie dans le respect des autres, et ce respect se situe a tous les niveaux, y compris en ville avec ou sans voiture.Il fut un temps, où la ville qui accueille tout le monde permettait l’accès en voiture, le stationnement gratuit qui du être régulé pour permettre de partager (pas interdire) grâce a la « zone bleue » (avec le petit disque) avant qu’un bandit de grand chemin décida de faire payer, remplaçant le partage par la sélection par le fric.
La pénurie de places ne venait pas des voitures, mais de la diminution des places de parking autorisées.
Je ne t’expliquerai pas ce que c’est que la liberté individuelle, ton message est clair, tu y es réfractaire... sans doute tu n’y as pas gouté, ou alors l’expérience fut malheureuse, et comme je ne suis pas psy je n’insiste pas.
Pour revenir au sujet, il y en a parmi nous, qui cherchent a créer un débat là où il ne doit pas y en avoir.
Le vrai problème est le « partage » de l’espace commun, la ville donc, et non pas l’existence ou non des voitures individuelles en ville.
A partir de ce travail, choisir s’il faut des zones a 30 ou pas, des stationnements ou pas, des feux ou des rond-points, avec ou sans piste cyclable, c’est là le vrai débat.
On étudie un plan de circulation en pensant à TOUS, (a ceux que tu n’aimes pas aussi), les commerçants comme les familles, comme ceux qui bossent, ou pas, avec comme postulat que la voiture existe et doit rentrer en ville,comme toi tu as le droit de monter ta bicyclette ou de prendre le bus... ou pas !
Mais un plan de circulation, ce n’est pas une interdiction, c’est une organisation où tous sont accueillis !
Voila coco, tu auras peut être mieux saisi ce que je veux dire, j’espère que tu n’est pas trop « ecolo », comme ceux qui nous ont fatigués avec la pollution automobile et qui voulaient déjà supprimer les voitures émettrices de CO2... en nous affirmant que ce n’était pas l’automobile qui était visée... et maintenant que se rapproche la perspective d’avoir des modes de propulsion propres, voila qu’ils attaquent a l’automobile même... le masque est tombé.
Enfin, un dernier mot... si tu ne veux pas que ce soit Vinci (par exemple) qui dirige ce plan de circulation, alors tu dois changer de mode de raisonnement. Implique toi dans la vie de la cité,tu refuseras de signer le contrat avec Vinci, mais pense bien qu’en tant qu’élu, tu représenteras TOUTE la ville, y compris ceux qui ne sont pas d’accord avec toi... tu devras les défendre et donc tu devras défendre l’automobile... a moins que tu ne fasses partie de ces ayatollahs, investis de la vérité divine et qui entend la faire appliquer.
Bonne aprés midi d’été, si tu peux en profiter, sous le soleil.
