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Commentaire de Pascal L

sur Le vol MH17


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Pascal L 11 septembre 2014 01:37

@ jjwaDal

Quelques erreurs d’interprétation :
1) Le MH17 n’a pas commencé le moindre changement de trajectoire puisqu’il n’a pas eu le temps de valider la demande du contrôleur. 
2) Un avion de ligne se signale à tous par un code envoyé par un transpondeur (en gros, le signal radar retour est « encodé » par le transpondeur).
3) La couverture nuageuse n’a aucun effet car tout se fait aux instruments. L’aviation civile utilise des radars et le système de missile également. En principe, les codes transpondeurs apparaissent également sur les radars du système de missile.
4) Tous les trous sur l’avion ne proviennent pas forcément des shrapnels du missile. Il y a des trous provoqués par le déchirement du métal ou les chocs avec d’autres pièces de l’avion ou la rencontre avec le sol. Seuls ont été pris en compte les trous faits avec une énergie élevée, c’est-à-dire avec de fortes déformations du métal aux abords des trous. Dans ces conditions, il n’y a pas des traces entrantes et sortantes sur une même pièce de métal.

Tout à fait d’accord pour les allumettes.
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