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Commentaire de Pascal L

sur Crash de Germanwings, Andréas inconscient ?


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Pascal L 27 mars 2015 22:20

@Je Me Souviens
« le fait qu’il ait retiré le fusible du transpondeur »


Sur les trajectoires présentées au public, on a un suivi de l’appareil jusqu’à 6800 pieds (2000 m) or si les radars peuvent en théorie continuer de suivre l’appareil, les informations synthétiques d’altitude et de vitesses disparaîssent des écrans lorsque le transpondeur est coupé. Pouvez-vous nous donner une source sérieuse pour cette coupure de transpondeur ? Si c’est une spéculation sur le fait que l’avion de chasse ne l’a pas trouvé, cela ne marche pas, car il faut que le radar de l’avion de chasse ait d’abord détecté le vol de Germanwings pour qu’il puisse récupérer les infos du transpondeur. Un transpondeur fonctionne en modulant l’écho d’un radar. Or s’il ne cherche pas au bon endroit, il a peu de chance de trouver.

Pour le MH17, nous ne connaîtrons la vérité que lorsqu’il n’y aura plus de conflit dans la zone. Il est probable que le contenu est connu, mais pas public. On doit négocier fermement dans les chancelleries.
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