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Commentaire de njama

sur Ryanair veut empêcher les passagers de porter plainte


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njama njama 18 septembre 2015 16:47

@alinea
en général les Cie low-cost n’utilisent qu’un seul type d’appareil ce qui fait que tous les pilotes sont interchangeables et qu’ils n’ont pas à payer de formations pour d’autres qualifications sur d’autres types d’appareil.
La low-cost irlandaise a commandé 100 Boeing 737 MAX-200 et compte transporter 150 millions de passagers d’ici à 10 ans, contre 82 millions aujourd’hui.
Les low-cost font des vols moyen courrier assez courts, ce qui fait que, suivant les distances, un appareil fait beaucoup plus de rotations que des vols long courrier. Un appareil qui atterrit repart très vite et peut tourner 24 h / 24 avec le temps au sol bien sûr, donc le nombre de passagers transportés est multiplié 3 ou 4
les vols moyen courrier permettent de ne pas avoir à gérer des repas, donc moins de personnels à bord
les lowcost n’ont pas de guichet dans les aéroports, les réservations se font en ligne
les lowcost limitent le poids des bagages (Ryanair 15 kg je crois, contre 23 dans d’autres Cie...) et font payer cher chaque kg supp., donc gain de temps pour charger et décharger
les lowcost ont des partenariats avec des chaines d’hôtels (les destinations ne sont pas choisies par hasard évidemment), et de locations de véhicules, ils ramènent des clients et donc touchent des commissions etc...
tout cela fait que l’on peut voler en Europe aller et retour pour 30 ou 40 €

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