Commentaire de Réago
sur La défense aérienne le 11 septembre 2001 : des mensonges à « ne pas oublier »
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Le vol 175 avait des moteurs Pratt and Whitney JT9D-7R4D, différents du « Murray Street Engine », comme expliqué par la vidéo du site Pilotsfor911truth :
https://www.youtube.com/watch?v=PhqZQqQdjyk
Qui n’est pas le premier à l’avoir remarqué :
https://www.youtube.com/watch?v=YPO3TqQyZsU
Le Boeing 747 peut être équipé de moteurs JT9D-7R4G2 ou JT9D-7Q/7Q3 :
https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_JT9D
De toute façon cette affaire du 11 septembre 2001, ça
commence à devenir de l’histoire ancienne. Je me suis beaucoup intéressé à cet
évènement dans les années 2000 mais beaucoup moins aujourd’hui, même si fais
une exception au désintérêt en intervenant sur ce forum, car il est évident les
véritables auteurs de ce meurtre de masse ne seront jamais inquiétés. Mais on
continuera de parler de cet évènement dans les années et décennies futures.
Chacun ira de son opinion.
Derniers commentaires
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10/07 20:21 - Mmarvinbear
Tiens, un truc sur le 11/9, cela faisait longtemps. Vous faites un truc spécial pour les 15 (...)
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10/07 15:10 - tf1Groupie
@tf1Groupie Regardez ces fumées noires qui PROUVENT à quel point le petrole ça brûle mal ! On (...)
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10/07 11:20 - tf1Groupie
@doctorix « des fumées noires qui prouvent une combustion très imparfaite » Encore un mythe (...)
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09/07 22:24 - pemile
@doctorix « Les vitesses d’impact étaient 945 km/h et 796 km/h » Non, ça c’est la (...)
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09/07 21:34 - doctorix
@pemile Les vitesses d’impact étaient 945 km/h et 796 km/h respectivement pour les vols (...)
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09/07 21:18 - pemile
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