@Fifi Brind_acier : Pour résumer l’avantage vital de retrouver notre propre monnaie nationale :

Quand deux pays ont leur propre monnaie nationale, si l’un d’eux (par exemple la France) a un déficit commercial par rapport à l’autre (par exemple l’Allemagne) sa monnaie va se déprécier par rapport à celle de l’autre. Du coup les produits français (Peugeot) seront moins chers à acheter pour les Allemands, et les produits allemands (VW) trop chers pour les Français qui auront intérêt à produire eux-mêmes, et la balance commerciale va se rééquilibrer, il y aura autant d’importation que d’exportation.

C’est ce mécanisme de régulation automatique de la balance commerciale que l’Euro a bloqué et qui fait que le déficit de la balance commerciale française ne peut qu’augmenter, par exemple par rapport à l’Allemagne. L’Allemagne vend dans la zole UE, mais elle n’y achète rien en Europe, et elle achète en Chine, ce qui fait qu’elle a accumulé un excédent commercial énorme, et cet excédent ne fait pas augmenter sa monnaie puisqu’elle utilise une monnaie commune. Il aurait fallu au moment de la création de l’Euro prévoir l’obligation pour tout pays excédentaire de solder chaque année leur balance en achetant l’équivalent de marchandise dans les pays déficitaires correspondants. Le pire est que les pays excédentaires (Chine, Allemagne), soldent partiellement leurs excédents en rachetant les actifs productifs des pays en déficit commercial, ce qui limite encore plus leurs exportations possibles.

Avant l’Euro, les industrie automobiles italiennes et françaises étaient extrêmement prospères et dynamiques, les voitures allemandes vendues en mark à des clients payant en lires étaient extrêmement chères, inversement pour un client achetant en mark, les produits français, et a fortiori italiens étaient bon marché.