• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile


Commentaire de Pascal L

sur MH17 : La machine à fabriquer un coupable. Ils nous ont tous menti (3/4)


Voir l'intégralité des commentaires de cet article

Pascal L 1er octobre 2017 19:57

@Courtois Laurent


Les trous laissés par les shrapnels indique une explosion au-dessus du Cockpit et un peu à gauche. L’algorithme du missile prévoit que l’explosion a lieu à l’extérieur de la cible et est déclenché par une fusée de proximité. Le contact direct est exclu par principe, car l’explosion de la charge n’est plus assuré après un impact direct. Le type de charge est beaucoup moins directif que ce que j’ai pu connaître et ne nécessite pas une explosion latérale. Les fusées de proximité ayant été développées pour des obus, l’explosion de face reste une possibilité évidente. Avec une cible de cette taille qui va en ligne droite, il est quasi-impossible d’éviter le contact direct à moins de faire exploser la charge avant le contact et c’est ce qui a du se passer. Avec une explosion à l’extérieur, les shrapnels vont à peu près dans toutes les directions et peuvent toucher toutes les parties de l’appareil avec une densité plus forte à proximité du lieu de l’explosion et c’est ce qui est constaté.
Quand à une arrivée latérale, il est possible que cela le soit partiellement, je ne dis pas que le tir était directement dans l’axe, Mais il provient sans aucune discussion du secteur avant. Sur une arrivée purement latérale, l’aile aurait fait déclencher la fusée de proximité bien plus tôt. Pour un radar, le meilleurs écho latéral provient des réacteurs et du départ de l’aile, voire de l’arrière, mais aucunement de l’avant. Le missile n’a aucune chance de se perdre vers l’avant.
Répondre Signaler un abus

Voir ce commentaire dans son contexte


Derniers commentaires




Palmarès