@tiers_inclus
Ahhh la baguette magique des radars basse fréquence et des radars passifs .... le problème c’est que vous ne prenez pas en compte la réalité technique de ces fabuleux radars :
1) Leur résolution est trop faible pour servir de guidage pour un tir. Donc vous êtes capable de dire qu’il y a quelque chose « par là » mais rien de plus. Pour aller plus loin la SEULE technologie disponible à longue portée aujourd’hui (et pour les décennies qui arrivent) c’est le radar haute fréquence ... et étrangement c’est ce type de radar qui est le plus affecté par la furtivité. Sinon, à part le radar HF il vous reste l’IR et l’optique .... mais à des portées bien plus courtes.
Ce simple point 1) donne un avantage tactique énorme aux avions furtifs par rapport aux non furtifs, surtout que dans l’avenir proche les avion seront face à des théâtres d’opérations où les systèmes Sol Air vont proliférer .... il ne fera pas bon être ciblable de loin, donc il ne fera pas bon être non furtif. C’est peut être pour çà que les militaires et industriels de très nombreux pays majeurs font de la furtivité une priorité non ???
2) La furtivité n’est que rarement une idée d’invisibilité (c’est vrai face à certains contextes d’opération mais cela devient plus rare) .... l’intérêt de la furtivité c’est de réduire la portée d’efficacité de TOUS les systèmes radars. Car oui ... les radars basse fréquence sont eux aussi affectés par la furtivité contrairement à une fausse idée répandue, ils sont moins fortement affectés que les radars haute fréquence mais ils sont bel et bien réduits en capacité.
Cela veut dire que pour défendre une territoire avec efficacité contre des avions furtifs vous devez multiplié le nombre de station radar ... car leur rayon de détection étant réduit elles laissent des « couloirs » hors portée entres elles (et sans certitude de détection pour autant). Cela représente des coûts en matériel et en hommes décuplés pour l’ennemi et un cauchemar de planification et de logistique pour lui ... tout çà juste parce qu’en face ce sont des furtifs.
3) Le concept furtif n’est pas une capacité isolée de l’avion F-35. La furtivité passive s’accompagne de capacités importantes de brouillage électronique que le radar AN/APG-81 fourni au F-35.
Donc non la furtivité n’est pas une capacité magique ... mais elle complique sévèrement le travail de vos ennemis et elle augmente grandement vos options pour votre propre planification opérationnelle.
