Commentaire de Rokro sur Vol AF447 Rio-Paris : le point de vue d'un aviateur sur les « conclusions » de l'enquête

Commentaire de Rokro

sur Vol AF447 Rio-Paris : le point de vue d'un aviateur sur les « conclusions » de l'enquête

Voir l'intégralité des commentaires de cet article

Rokro 18 octobre 2018 00:22

Ancien commandant de bord sur A330. J’ai fait des décrochages, et même des premiers tours de vrille, sur toutes sortes d’appareils, y compris la Caravelle. Le problème, c’est que sur les avions de nouvelle génération on ne peut pas sortir d’un décrochage, à cause du centrage arrière (les automatismes ont besoin d’une instabilité en tangage). Pour sortir d’un décrochage sur un avion centré arrière, il faudrait pouvoir faire une figure déclenchée, qui mette l’avion sur le dos en piqué. Mais pour cela, il faut disposer du plein débattement de la gouverne de direction ; or, comme tu le sais, ce débattement (Rudder Travel) est limité, pour protéger la structure. Mais même s’il était possible d’obtenir ce débattement, il n’est pas certain que l’action de la gouverne ne serait pas neutralisée par la torsion du fuselage, en raison de la souplesse et de la légèreté des matériaux utilisés. Bravo quand même pour ton coup de gueule.

Répondre Signaler un abus

Voir ce commentaire dans son contexte

Derniers commentaires

22/10 15:01 - JC_Lavau

@l’hermite. Nous parlions du centrage arrière pour optimiser la finesse donc la (...)
22/10 11:06 - JC_Lavau

@charly10. D’où le centrage arrière du coco, qui rend bien plus difficile la sortie de (...)
22/10 10:34 - charly10

@Dom66 « Et puis la fameuse culture de l’économie de fuel, une vraie cata de nos (...)
21/10 17:24 - baldis30

bonjour, il y a une chose qui m’a toujours choqué dans l’enquête sur le Rio-Paris (...)
21/10 15:53 - Dom66

@Fanny Salut Fanny, Pour répondre, à votre commentaire ; L’approche US est simple. (...)
21/10 15:31 - Dom66

@charly10 Salut charly10 Réponse facile. L’équipage était loin de savoir que les (...)

7 derniers jours

Articles les plus lus

Participez à Agoravox

Inscrivez-vous