@jymb
La voiture n’a jamais été une solution viable pour la mobilité dans les agglomérations denses.

Le délire a plutôt été de favoriser son usage, avec pour conséquence une dégradation des conditions de vie des autochtones et, suite à la saturation des axes routiers et des espaces de parking, celles des automobilistes eux-mêmes.

Après le départ des automobilistes venus faire leurs courses, les centres villes ne se transforment pas en déserts hostiles, mais au contraire en des lieux plus sûrs et bien moins bruyants, voire en havres de paix. En fait, dans le monde, les villes où la qualité de vie est la meilleure ont supprimé ou fortement limité la circulation des voitures en centre ville.

Se déplacer est bien moins une nécessité que la conséquence des choix qui mettent à profit les possibilités de déplacement. La densification urbaine a justement été une solution aux nombreux problèmes générés par ces déplacements.

Si vous fuyez les inconvénients des transports urbains, sachez que ceux générés par les voitures individuelles sont globalement beaucoup plus importants, tant pour les personnes que pour la collectivité. Vous noterez d’ailleurs que :
— les jours de grève, les embouteillages sont bien plus longs,
— les accidents sur la route sont globalement bien plus nombreux et plus graves que ceux dans les transports en commun,
— une voiture ne se hisse pas non plus sur le dos, mais on peut monter dans certains transports en commun avec son vélo ou sa trottinette.

 
Ce que vous faites passer pour de la « haine autophobe » est juste du pragmatisme qui heurte votre fanatisme égoïste pour la voiture en ville.

Pour faire croire que cette haine supposée se reporterait sur les deux-roues, encore faudrait-il que vous arriviez à faire oublier toutes les nuisances et les victimes qu’une majorité d’entre eux génèrent dans nos villes du fait de leurs comportements inconséquents.

Car, n’en vous déplaise, c’est bien de l’irresponsabilité avérée de certains citoyens dont il est question dans cet article.