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Commentaire de Christophe

sur La voiture électrique : elle agit et pense pour vous...


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Christophe 1er juin 2023 22:05

@rosemar

Et pourquoi cette technologie n’est pas fiable ?

Parce qu’elle a plus de défaillance que les autres et d’autre part elle n’est pas réparable, du moins que par module.

Les circuits électroniques sont multicouches aujourd’hui et la moindre défaillance d’un composant sur une carte électronique ne peut être réparé, cela conduit au remplacement de l’ensemble de la carte.

Pour avoir travaillé dans le domaine de la maintenance aéronautique et avoir abordé la maintenance des boitiers électroniques (régulation principalement mais il en existe d’autres) leur maintenance est très coûteuse car :
1/ isoler une panne sur des circuits complexes munis de plusieurs centaine de composant est très chronophage ... au coût de la main d’œuvre, on ne cherche plus.
2/ Même lorsque l’on parvient à détecter une panne sur une carte, la réparation du composant incriminé est quasiment impossible sans blesser un composant à côté, sachant que les méthodes de production pour assurer le bon fonctionnement ne permettent pas de réparation et il sera compliqué d’en trouvé (influence calorifique pour une soudure qui peut déconnecter un autre composant voisin, ...)

Donc globalement, selon les données formelles de fiabilité (je connais celles de l’aéronautique mais cela ne change pas par rapport aux autres, quoique l’aéronautique utilise de l’électronique fiabilisée, c’est-à-dire la meilleure qualité de composants), l’électronique reste la moins fiable de toutes les technologies.

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