Auto-école ! Arnaque et marché juteux !
Le passage du permis n'est pas une simple formalité. Beaucoup s'y ruinent et certains abandonnent.
Faut-il réformer le permis de conduire et comment ?
Le lobbying de l'auto école est puissant. Heureusement que j'ai eu il y a longtemps le mien...
L'auteur de de livre « leçons de conduite » n'est pas de mes amis, je ne partage pas mais pas du tout son goût pour le libéralisme... Qu'importe ! Ce livre m'a permis de passer un bon moment et de me replonger dans la réflexion ce permis à la française....
« Leçons de conduite »
essais de Gaspard Koenig
Editions Grasset
177 pages
mai 2011
14 €
Auto-école : Arnaque ou passage obligé ?
Le livre se lit très vite.
Le style est alerte, l'humour est une valeur ajoutée et le sujet est intéressant.
L'auteur raconte son parcours, véritable calvaire pour obtenir enfin le fameux sésame, si couteux mais si indispensable : l'incontournable permis de conduite.
Ses multiples essais étalés sur quasiment une décennie permettent de le transformer en expert
des leçons de conduite et de l'examen final....
Rien n'est inventé, malheureusement et l'on finit par comprendre, sans les excuser
les très nombreux conducteurs qui ont renoncé au permis..
Dès que le postulant a franchi la porte de l'auto-école il devient un numéro de dossier et assez souvent les secrétaires et les moniteurs installent un climat de caserne où le tutoiement est de rigueur et comme l'affirme l'auteur : « La seule véritable différence, c'est qu'aujourd'hui vous devez payer pour vous faire insulter. » !
L'auteur, grand connaisseur de l'échec et du système a raison de poser la question qui fâche : pourquoi l'auto école dispose d'un monopole pour « enseigner le code » ?
C'est quoi d'ailleurs cette « pédagogie » qui se contente de coller des stagiaires devant un écran, à charge pour eux de répondre aux questions et d'obtenir un résultat leur permettant enfin d'avoir enfin le droit de prendre une première leçon de conduite
Où se situe l'intervention du moniteur ?
« Ou bien le code requiert véritablement des cours, et à ce moment là il faut le changer d'urgence ; ou bien vous pouvez laisser les gens libres de le réviser tout seul » !
Nous n'en sommes pas là...La Commission Européenne ne prépare t-elle pas une directive donnant au permis une durée de 10 ans !?Voici de l'avenir et du pain pour le marché juteux de l'auto-école !
L'auteur nous livre une histoire amusante et instructive du permis en France sans oublier de nous transporter à Londres où à New York …. il est vrai qu'il a essayé d'obtenir son permis dans ces deux villes....Les britanniques ont d'ailleurs fini par lui délivrer, enfin ce fameux passeport pour la conduite.
Jean-François Chalot
15 réactions à cet article
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Heureusement que nous avons eu la chance de passer ce permis à l’armée pour la plupart d’entre nous ,parce que maintenant c’est une arnaque bien coûteuse pour les pauvres postulants !
et après ,on s’étonne que nombre de gens roulent sans avoir ce bout de carton rose qui revient plus cher que la bagnole d’occase que pourront se payer les heureux possesseurs du permis repassé deux ou trois fois à prix d’or !-
il faut remarquer que chacun peut se presenter au permis en candidat libre !
il n’est nul besoin de passer par une auto ecole... !!
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Je connais une personne qui l’a passé à l’étranger, mais obtenir son permis en France n’est pas extraordinairement difficile non plus, faut pas abuser.
Le plus ennuyeux, c’est qu’on se plaint de la difficulté d’obtention, mais aussi de la qualité des conducteurs : « rhââ, mais ils donnent ce permis à n’importe qui ».
Et effectivement, il faudrait trouver une parade aux « je suis plus malin, je vais me faufiler devant tout le monde ».
Mais que fait la police ? Ah oui, les quotas...
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Permis passé il y a près de 40 ans, je n’ai pas été contrôlé une seule fois.
Avec la diminution des effectifs de la maréchaussée, ne vous emmerdez pas à vous ruiner pour passer un permis que vous aurez de grandes chances de perdre points à points.
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Je viens de passer (et réussir) le code ce matin et je confirme ce qui est dénoncé.
J’ajouterai quelques observations :
Concernant les items sur DVD proposés au code :
Certains sont ambigus dans la formulation de la question et/ou des réponses.
Certains portent sur des sujets jamais vus auparavant, notamment dans le code Rousseau et dans le manuel de l’ENPC qui m’a été fourni lors de l’inscription.
Certaines réponses aux question sont hautement contestables. Un exemple entre 1000 : lorsqu’il est question de pollution automobile, on s’aperçoit qu’il est question, non de la pollution dans son ensemble, mais uniquement du rejet de CO2 (dont il est déjà discutable de le qualifier de pollution).
Concernant les manuels :
Ils sont eux-mêmes truffés d’erreurs et d’incohérences. On apprend par exemple dans le manuel ENPC, pour rester dans le domaine du CO2 que l’humain n’en rejette pas ! La syntaxe et l’orthographe dignes d’un collégien moyen est parfois si mauvaise que le texte devient incompréhensible.
Evidemment il y a certaines divergences fondamentales entre chacun de ces manuels.
Concernant l’auto-école elle-même :
Les personnes qui s’occupent de l’auto-école (je ne sais comment les qualifier) ne font strictement aucun cours de code mais se contentent de passer ces DVD aux contenus très discutables.
Lorsque je posais une question, on me faisait bien sentir que ça ne plaisait pas. Dans bien des cas, ils n’avaient pas de réponse.
Lors du passage de l’épreuve les conditions étaient mauvaises :
Image non centrée avec un gros élément du mur la traversant.
Lumière dans la pièce donnant une image faiblement contrastée.
Une personne ayant un boîtier ne fonctionnant pas bien ou l’ayant mal utilisé lors des 3 premiers items (le boîtier lui affichait alors le 8ème item), s’est vu refusé l’échange du boîtier. Il était donc nécessaire dès le troisième item qu’il soit recalé.
Lorsque j’ai fais remarquer ces points on m’a bien fait comprendre que je gênais.Connaissant le pic pétrolier, je dois être maso ...
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le fiston a débuté son permis
Il s’agit en effet d’un lourd délire, réputé s’étaler sur des années (!) avec des dizaines de pages de notions à peu prés inutiles ( le cerveau s’en débarasse ensuite heureusement trés vite ) voire même uniquement politiquement correcte ( responsabilisation à l’ écoconduite citoyenne sécuritaire ...)
Le « permis » légal n’a pas grand rapport avec le « savoir conduire » mais effectivement il se monnaye trés cher, pour le passer, puis point aprés point sur les péages fixes ou mobiles
Une des plus belle arnaque du moment-
Alors ça ..l’éco conduite ...j’ai un parcouru les sites ,il y en a même qui préconisent de rouler au point mort dans les faibles ou moyennes descentes !!!!!!!!
vachement contrôlable un bagnole de 1500 Kgs en roue libre en descente !le moyen le plus sûr de se casser la gueule et de griller ses plaquettes de freins !ah oui,rouler à 50 km/h en 5ème ! bonjour les a coups pour les bielles et le vilbrequin ! sans compter l’encrassement des soupapes et la calamine sur les pistons !on protège la planète et on fusille son moteur ! -
Et les panneaux installés par n’importe qui, n’importe comment !
Je viens de recevoir un PV pour stationnement interdit a proximité du cabinet médical que je fréquente depuis 20 ans !
D’après le maire, adherent du PSD il a fait interdire le stationnement sur le coté DROIT de la chaussée qui est a double sens ( c’est lui qui dit DROIT, et non pas coté pair) .Il a fait pour cela placer un panneau a l’entrée de la rue dans le sens NORD SUD puis un autre, ABSOLUMENT IDENTIQUE a une centaine de mètres plus loin .
Arrivant par le sens SUD NORD est voyant, de loin la rue occupée sur mon coté droit j’ai fait demi tour au niveau du panneau et reculé de quelques mètres car il y avait là aussi un bout de ligne jaune sur le trottoir je me suis garé a cheval sur la route et le trottoir, laissant suffisamment de place pour les piétons ( pour que mon épouse puisse ouvrir la portière et sortir du Véhicule .
Le panneau B6a1 que j’avais alors devant moi, et qui n’a pas changé ne comportait aucune fleches de type M8 et par consequent me faisait croire que l’interdiction commençait a partir du panneau et m’interdisait de penser qu’il y en avait un autre 100 metres en amont ?Un être bien intentionné a du m’enlever le papillon car six mois plus tard j’ai reçu un PV surtaxé de 75€ !
J’ai bien sur fait une réclamation, photos à l’appui mais je compte poursuivre la mairie pour terrorisme envers les automobiliste par MÉCONNAISSANCE du code de la route ( en particulier de l’article 55 ) relevant du stationnement !
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C’est assez curieux cet acharnement à exiger un permis de ceux qui conduisent, alors que ce permis ne prouve ni leur capacité, ni leur volonté de sécurité ou de respect des règles, puisque dès l’obtention, on prévoit (et pas en vain, visiblement) la décadence de cette autorisation par le biais de la perte des points.
On multiplie les panneaux pour résoudre les difficultés, avec un tel succès que, par exemple, la nouvelle norme en campagne consiste à munir chacune des quatre voies de l’intersection d’un même panneau « stop »... autant économiser cet argent, et laisser chacun se démerder pour survivre. Tiens, avez-vous remarqué : dans la couverture sociale, tout coûte trop cher et doit être abandonné pour responsabiliser le citoyen, sauf, bizarrement, sur la route où, au contraire, il n’est jamais trop encadré ; comme par ces panneaux si réfléchissants qu’on ne peut les aborder qu’en codes... mais qui doivent être terriblement coûteux et générer de solides bénéfices pour les gens sérieux que fréquentent nos élus
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Il faut voir au delà : toute formation s’inscrit désormais dans le nouvel ordre éducatif mondial qui via la formation tout au long de la vie, instaure le marché éducatif.
C’est Jacques Delors qui en fut un des premiers architectes, l’UMPS n’est qu’un valet du système et s’exécute.
Le livre ne fait que reprendre les directives politiques de l’UE, elles-même dictées par les instances économiques et financières internationales dirigées par les grandes multinationales.-
Mon père était auto-école. Seul, à son compte.
Il faisait plus de 60 heures par semaine, avec peu de congés, que le dimanche pour se reposer. Un travail dur. Il n’a pas amassé de fortune. N’a pas de rolex, ni de résidence secondaire.
Ayant suffisamment de clients, il n’avait vraiment pas d’intérêt à vendre des heures supplémentaires pour rien.
Pour le code, il était présent pour faire passer les fameuses séries de 40 questions et surtout pour donner des explications très complètes au moment de la correction du questionnaire. Par contre, contrairement, à la majorité des auto-écoles, il faisait payer un forfait pour ces cours de codes.
Concernant les élèves, il est évident que ceux-ci sont plus ou moins doués et plus ou moins motivés. Et c’est forcément délicat quand on a à faire avec un élève peu doué et pas motivé. Vous pouvez être le meilleur enseignant qui soit...
Je peux vous assurer qu’un tel élève est une plaie et qu’il rejetera quasiment toujours les torts sur l’auto-école (surtout quand c’est papa-maman qui paye le permis).
Après, il existe d’autres types d’auto-écoles : les « grosses boites à permis » ou « boites à gogos »
Affichant des prix plus attractifs, code gratuit, etc...
Et là, effectivement, les cours de code n’en sont pas. Les moniteurs y sont des employés mal payés et pas toujours motivés.
Quelque soit le cas, apprendre à conduire ça prends du temps et ça coute cher.
Mais si on regarde froidement les choses, il s’agit d’un des domaines de prestation de service où les prix sont les plus compétitifs.
Si-Si.
Comparer un peu au prix d’autres services, vous verrez un peu. Surtout qu’il y a des frais quand même.
D’ailleurs, Si les E. Leclerc et compagnie ne s’y sont jamais intéressés, c’est bien que ce n’est pas suffisamment profitable.
Pour ce qui est de votre article, je le trouve assez mal écris, peu argumenté et trop facile.
Dans le genre facile et grand n’importe quoi : « Le lobbying de l’auto école est puissant »
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@crou77
Vue les cons qui ont le permis, il n’y a pas besoin d’être dispensé d’une grande science pour avoir le code. Quand on connaît tous les panneaux et toutes les procédures de conduites , ça ne suffit pas, il y a plein d’informations inutiles, qu’on oubliera ensuite, à retenir pour passer ce permis arnaque. Il n’y a que les fils à papa dont vous parlez, que ça ne dérangent pas de participer à cette mascarade d’instruction. Dans les autres pays le code est une formalité alors vue que les accidents ne sont pas moins nombreux en France ! -
j’ai eu mon permis il y a deux mois environ, 50 heures de conduite, code et pratique du premier coup
(50 h, suite a 3 gros accidents en tant que passagère, donc justifié)
j’ai bossé énormément mon code, livre, internet, auto école, je me suis appliquée a la pratique, l’inspecteur a été super sympa, il m’a mise a l’aise cool...... c’est comme partout il y a des gens qui font bien leur boulot et d’autres pas, (l’éducation, l’administration etc...)...mais c’est sur il m’a couté très cher env 1800 euros... du coup pour le moment je ne peux avoir de voiture ou même pouvoir m’assurer....-
voici l’histoire de mon fils après 3 échec à la conduite ,dernière date de passage le 06/08/2012.J’ai décidée de saisir le préfet, ainsi que le procureur de la République.Mon fils attends depuis septembre 2012 une date de passage pour la 4 éme fois .c’est une auto-école qui ne mérite pas d’avoir un agrèment,mauvaise organisation,moniteurs qui fument pendant les cours de conduite sans demander si cela dérange l’élève,la responsable aimable comme une porte de prison.aucun respect vis-à-vis des clients sauf lorsque vous amenez un chèque .J’en ai plus qu’assez de cette histoire qui n’en finit pas alors à partir de mardi prochain 12 novembre je serais devant l’auto-école et je fais lui faire de la pub .toutes personnes qui viendra à cette auto-écle aura une photocopie du dossier de mon fils.elle veut de la pub elle và être servie et je doutes qu’après çà les gens ont envie d’aller s’inscrire dans cette auto-école.si vous voulez venir me soutenir vous serez les bienvenues <<93 bl dalby à nanteset cela évitera à d’autres de se faire pièger
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